Cum să folosiți anvelopele vechi pentru a îmbunătăți manevrabilitatea mașinii dvs. pe zăpadă

Acum, pentru a crește capacitatea de cros pe zăpadă, mulți proprietari de mașini își pun lanțuri sau brățări pe roți. Dar sunt scumpe și nu le poți conduce pe asfalt. Iar șoferii experimentați folosesc „saci cu șnur” speciale de care tinerii cârmaci nici măcar nu au auzit. Portalul AvtoVzglyad vorbește despre cum să transformi o mașină într-un tractor cu ajutorul ingeniozității șoferului.

Puțini oameni știu acum ce este un „sac cu șnur” de mașină. Între timp, în trecut, șoferii foloseau adesea un astfel de „gadget”, mai ales când era pur și simplu acoperit de zăpadă. Principiul de funcționare a „sacului cu șnur” a fost descris în vremurile sovietice într-una dintre revistele tehnice populare. Astăzi este timpul să ne amintim de vechile soluții dovedite.

Astfel de „saci de sfoară” sunt fabricate din anvelope vechi, care pot fi chiar „chele”. Este important doar ca părțile laterale să fie puternice, fără deteriorări, hernii sau tăieturi.

Găurile sunt tăiate în banda de rulare a anvelopei folosind un pumn sau un bisturiu. Rezultatul este ceva similar cu urechile mari pe care le au anvelopele de tractor. Ulterior, inelele de sârmă vulcanizate în margele sunt îndepărtate din anvelopă. Ca urmare, anvelopa veche devine flexibilă și modelul său este foarte asemănător cu o pungă de cumpărături. De aici și numele.

Câteva astfel de „șiruri” trebuie trase pe anvelopele care se află pe axa motoare a mașinii. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți roțile, să evacuați aerul din anvelope și să începeți procesul de instalare. Să spunem imediat că nu este ușor și necesită îndemânare. Pentru a ușura munca, utilizați o spatulă de montare.

După montarea și umflarea anvelopei principale cu aer, obținem o anvelopă cu două straturi, cu o banda de rulare foarte adâncă, care vă permite să vâsliți în zăpadă nămoloasă. Și dacă zăpada este foarte adâncă, puteți dezumfla roțile și puteți plasa bucăți de material de canal sub barele transversale ale pungii de sfoară. În acest fel, o mașină de pasageri se poate transforma într-un tractor și va călători chiar și în cele mai severe condiții off-road.

Dar după trecerea porțiunii dificile, canalele trebuie îndepărtate, deoarece conducerea pe asfalt pe o astfel de structură este periculoasă. Dar „sacii de sfoară” în sine nu trebuie îndepărtați. Totuși, rețineți că manevrarea pe astfel de anvelope cu două straturi va fi diferită de cea fără ele.