Cum se cuplează și se decuplează ambreiajul
Conținut
În transmisia mașinii dvs., ambreiajul este dispozitivul care funcționează pentru a porni și opri părțile mobile ale arborelui de transmisie. În scopul acestei discuții, ne vom concentra pe transmisiile manuale.
Piesele mobile sunt arborele de intrare al transmisiei și arborele cotit al motorului. Motorul se rotește la viteze diferite, iar vitezele transmisiei mașinii trebuie schimbate. Când schimbați viteza, puterea motorului este transferată roților. Iată, pe scurt, cum funcționează transferul dvs.
ambreiaj
Ansamblul ambreiajului conține o serie de piese mici, dar principalele sunt:
Volant: Este conectat la arborele cotit și se rotește odată cu motorul.
placa de presiune: Acesta este fixat pe volant. Este încărcat cu arc, astfel încât ține nodul împreună și, de asemenea, eliberează tensiunea, ceea ce îi permite să se rotească liber.
disc: Discul de ambreiaj este situat între placa de presiune și volantă. Are suprafețe de frecare, un fel ca o plăcuță de frână, care vin în contact cu volantul și placa de presiune și o rupe.
Eliberați rulment și sistem de evacuare: Lagărul de eliberare și sistemul de eliberare lucrează împreună pentru a cupla și decupla ambreiajul.
Arborele de intrare al transmisiei trece prin mijlocul plăcii de presiune, al volantului și al plăcii de ambreiaj, preluând puterea motorului și transmitând-o roților prin roți dințate. Acolo unde arborele intră în transmisie, există un rulment care preia cea mai mare parte a sarcinii pe arbore. În centrul volantului se află un rulment mai mic care centrează arborele astfel încât să se poată roti pe măsură ce ansamblul ambreiajului se cuplează și se decuplă. La asta este conectat discul de ambreiaj.
pedala de ambreiaj
Când piciorul este de pe pedala de ambreiaj, totul se învârte împreună. Când apăsați pedala, unitatea este oprită. Când eliberați pedala, suprafețele de frecare ale discului intră în contact cu placa de presiune și volantul și începeți să vă mișcați. Ideea este să potriviți turația motorului până la punctul în care suprafețele de frecare interacționează, astfel încât motorul să nu blocheze.
Acum știi cum funcționează ambreiajul tău. Știți cum să operați o transmisie manuală? Poate că este a doua ta natură. Dacă nu, de ce să nu înveți? Doar asigurați-vă că nu folosiți ambreiajul și blocarea!
