Cum ar trebui să fie încărcate bateriile într-un vehicul electric pentru a rezista cât mai mult posibil?
Cum manevrați bateriile într-un vehicul electric, astfel încât acestea să reziste cât mai mult posibil? La ce nivel ar trebui să încărcați și să descărcați bateriile într-un vehicul electric? Specialiștii BMZ au decis să-l testeze.
Cuprins
- La ce nivel ar trebui să fie încărcate bateriile unui electrician?
- Care este cel mai bun ciclu de funcționare în ceea ce privește durata de viață a vehiculului?
BMZ produce baterii pentru vehicule electrice și le furnizează, printre altele, către StreetScooters germani. Inginerii BMZ au verificat cât timp pot rezista elementele (degetele) Samsung ICR18650-26F, în funcție de metoda de manipulare. Ei au presupus că sfârșitul duratei de viață a unei celule a fost atunci când capacitatea acesteia a scăzut la 70% din capacitatea sa din fabrică și le-au încărcat și descărcat la jumătate din capacitatea bateriei (0,5 C). Concluzii? Ei sunt aici:
- самый cicluri (6) de încărcare-descărcare a bateriilor durabile care funcționează conform schemei încărcare până la 70 la sută, descărcare până la 20 la sută,
- Cel mai puţin cicluri (500) de încărcare-descărcare a bateriilor durabile care funcționează conform schemei 100% încărcare, 0 sau 10% descărcare.
Acest lucru este ilustrat de barele albastre din diagrama de mai sus. Concluziile studiului sunt în acord cu recomandările pe care un alt expert în baterii le-a dat proprietarilor Tesla:
> Expert în baterie: încarcă vehiculul [Tesla] doar la 70% din capacitatea sa.
Care este cel mai bun ciclu de funcționare în ceea ce privește durata de viață a vehiculului?
Desigur, numărul de cicluri este un lucru, deoarece cifra 100 -> 0 la sută ne oferă de două ori intervalul decât cifra 70 -> 20 la sută! Prin urmare, am decis să verificăm câte baterii ne vor servi, în funcție de ciclul de încărcare-descărcare selectat. Am presupus că:
- 100% din baterie este egal cu 200 de kilometri,
- în fiecare zi parcurgem 60 de kilometri (media UE; în Polonia este de 33 de kilometri conform Oficiului Central de Statistică).
Și apoi s-a dovedit că (dungi verzi):
- cel mai lung vom folosi o baterie care are un ciclu de 70 -> 0 -> 70 la sută, pentru că timp de 32 de ani,
- cel mai scurt Vom folosi o baterie care funcționează pe un ciclu de 100 -> 10 -> 100 la sută, deoarece are doar 4,1 ani.
Cum este posibil ca ciclul 70-0 să fie mai bun dacă ciclul 70-20 oferă încă 1 ciclu de încărcare-descărcare? Bun când folosim 70% din capacitatea bateriei, putem conduce mai mult cu o singură încărcare decât atunci când folosim 50 la sută din putere. Ca urmare, este mai puțin probabil să ne conectăm la stația de încărcare, iar ciclurile rămase sunt consumate mai lent.
Puteți găsi tabelul nostru din care este preluată această diagramă și vă puteți juca cu ea aici.
Acest lucru vă poate interesa:
