Cum se scurge apa dintr-o furcă pentru motocicletă?
Conținut
Scurgerea motocicletei de la furcă este necesar să se efectueze la fiecare 20-000 km. În timp și în mile, petrolul se degradează în cele din urmă. Acest lucru afectează în mod direct performanța furcii care devine umflată. Și atunci îl poți simți când mergi cu motocicleta. Uzura uleiului furcii duce adesea la probleme de manevrare și de fundare slabe la frânare. Aveți impresia că mașinii dvs. îi lipsește performanța? Pentru a călători în deplină siguranță și confort suplimentar, nu uitați să goliți furca motocicletei.
Cum să goliți singur dopul motocicletei? Ce ulei ar trebui să folosiți? Ce instrumente sunt necesare pentru a scurge apa de pe o furcă pentru motocicletă?
Iată micul nostru ghid care vă va explica pas cu pas cum să scurgeți apa din furculiță.
Scurgeți furca motocicletei: de ce aveți nevoie?
Pentru a scurge apa de pe o furcă pentru motocicletă, aveți nevoie de anumite instrumente.
Instrumente necesare
Pentru a scurge apa din furca motocicletei, veți avea nevoie de următoarele instrumente:
- Regula
- Jack
- Recipient de măsurare
- Seringă mare
- Șaibă de cauciuc
- Chei potrivite pentru demontare (cheie mare, cheie deschisă, cheie dinamometrică etc.)
Ce ulei să înlocuiască furculița?
Această întrebare merită pusă, deoarece nu veți putea folosi ulei de motor pe furcă. Cu riscul de a-l deteriora, trebuie folosiți ulei de furcăspecial conceput pentru acesta din urmă.
Din nou, ar trebui să fiți conștienți de faptul că nu fiecare ulei de furcă pe care îl găsiți pe piață este potrivit pentru acest scop. De fapt, vâscozitatea uleiului trebuie să se potrivească cu partea în sine. Pentru a face alegerea corectă, respectați recomandările producătorului corespunzător.
Cum se scurge apa dintr-o furcă pentru motocicletă
Golirea furcii unei motociclete este o operațiune destul de simplă, mai ales dacă este priză obișnuită... Nu trebuie să fii un profesionist în mecanică pentru a avea succes. Doar ia-o pas cu pas.
Pasul 1: Măsurați și marcați înălțimea tuburilor.
Primul lucru pe care trebuie să-l faci este să marchezi arborele triplu. Acest lucru este important dacă doriți să puneți ștecherul în locul potrivit după schimbarea uleiului. Pentru a face acest lucru, luați o riglă și măsurați înălțimea tuburilor furcii și a șuruburilor de reglare și marcați proeminența sub arborele triplu.
Pasul 2: continuați cu demontarea
Pentru a putea dezasambla ridică-ți motocicleta, un lift pentru motocicletă sau un suport cu partea din față ridicată. După aceea, mai întâi deblocați axele și șuruburile și scoateți roata din față, etrierele de frână și aripa. Pentru a dezasambla tuburile furcii, mai întâi slăbiți șurubul de prindere triplu superior fără a scoate dopurile.
Apoi faceți același lucru pentru mufele de sus. Apoi deșurubăm teele și scoatem ștecherul. Apoi continuați cu dezasamblarea prin îndepărtarea completă a dopurilor.
Pasul 3: goliți tuburile
Luați un recipient în care veți turna conținutul eprubetelor. nu fi timid pompează bine pentru a vă asigura că nu mai rămâne ulei în el. De obicei, această operațiune durează douăzeci de minute bune.
La golire, aveți grijă să nu pierdeți piese detașabile. Pentru a nu le pierde din vedere sau a nu le pierde deloc, așezați-le într-un recipient la vedere.
Pasul 4: umpleți tuburile
Când tuburile sunt complet goale, curățați-le de murdărie și impurități și reasamblați piesele una câte una. Dacă observați că sunt murdare, nu vă fie teamă să le curățați. Dacă observați zgârieturi, neteziți-le cu vată de oțel.
Apoi umpleți ulei nou și pompați-l de mai multe ori, astfel încât uleiul să poată pătrunde în supape. Pentru a afla cantitatea necesară, consultați instrucțiunile producătorului și folosiți un bec de măsurare pentru a evita supradozajul... Pentru a vă ajusta corect, puteți elimina excesul cu o seringă mare.
Pasul 5: puneți totul împreună!
Aproape ai terminat. Odată ce tuburile sunt pline, puteți începe asamblarea în aceeași ordine de demontare, dar bineînțeles în ordine inversă.
Începeți prin reinstalarea butucilor și arcurilor și strângerea dopului. Apoi înlocuiți tuburile din tee, asigurându-vă că sunt strânse și asigurându-vă că sunt exact în același loc folosind semnele pe care le-ați marcat mai devreme.
Dacă este necesar, măsurați din nou cu o riglă pentru a vă asigura că proeminența are aceeași înălțime. Apoi înșurubați capacele la loc. Apoi completați ansamblul roții, etrierelor de frână și aripa de noroi.
