Cum să-ți păstrezi mașina rece vara
Vara poate fi un anotimp brutal pentru orice se mișcă. Deși tot ce avem nevoie pentru a ne răcori este o băutură rece și aer condiționat, mașina ta are nevoie de puțină atenție pentru a rămâne în funcțiune. Aceasta înseamnă să acordați atenție mai întâi la modul în care funcționează mașina și să căutați mici modificări care ar putea duce la probleme mari dacă sunt ignorate. Dar prevenirea reparațiilor costisitoare cauzate de daune cauzate de căldură poate fi simplă și nedureroasă dacă știi ce să cauți.
Partea 1 din 1: Răcirea mașinii vara
Pasul 1: Verificați filtrele de aer din cabină.. Una dintre cele mai evidente componente la care trebuie să acordați atenție pentru a vă menține mașina rece este aerul condiționat.
Utilizarea prelungită înseamnă adesea că se acumulează praf și alte particule pe filtrele aparatului de aer condiționat, ceea ce poate cauza blocarea fluxului de aer.
Filtrul de aer din habitaclu este cel mai probabil situat în spatele sau sub torpedoul vehiculului dumneavoastră.
De obicei, o îndepărtare și curățare rapidă a filtrului va elimina orice problemă cu fluxul de aer, atâta timp cât filtrul în sine este în stare bună. Dacă acest lucru nu este suficient, înlocuiți filtrul cât mai curând posibil.
Pasul 2: Acordați atenție temperaturii aparatului de aer condiționat. Dacă aparatul de aer condiționat nu suflă la fel de rece ca înainte, mai ales dacă filtrul de aer este curat, este posibil să existe o problemă cu o componentă.
Solicitați unui mecanic, cum ar fi unul de la AvtoTachki, să verifice nivelul lichidului de răcire pentru a vă asigura că este la nivelul corect.
Aparatul dumneavoastră de aer condiționat ar putea fi susceptibil la orice număr de probleme care nu pot fi rezolvate printr-o soluție rapidă și ușoară și ar trebui verificate și remediate cât mai repede posibil de un profesionist.
Pasul 3: Verificați bateria. Când zilele devin mai calde, bateria ta este supusă mai multor stres decât într-o zi cu temperaturi medii.
Căldura este inevitabilă, dar vibrațiile vă pot deteriora și bateria, așa că asigurați-vă că este în siguranță înainte de sosirea verii.
De asemenea, toate conexiunile ar trebui să fie lipsite de rugină și coroziune, care pot fi agravate de căldură și pot deteriora și mai mult bateria.
Dacă bateria este încă destul de nouă, adică mai veche de trei ani, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la verificarea longevității sale, dar orice baterie mai veche decât aceasta ar trebui testată, astfel încât să știți cât de multă viață are acumulatorul.
Pasul 4: Nu omite schimbările de ulei. Sistemele de lubrifiere ale vehiculului dvs. sunt proiectate pentru a permite componentelor metalice să alunece fără probleme, reducând în același timp frecarea, ceea ce creează căldură care vă poate deteriora grav sau chiar distruge motorul.
În timp ce mașinile noi pot merge de obicei până la 5,000 de mile înainte de următoarea schimbare a uleiului, mașinile mai vechi ar trebui să rămână la 2,000 până la 3,000 de mile între schimbări. Verificați frecvent nivelul uleiului și dacă este scăzut, adăugați-l, iar dacă este negru, schimbați-l complet.
Pasul 5: Verificați lichidul de răcire. Lichidul de răcire, fidel numelui său, este responsabil pentru disiparea căldurii din motor, prevenind astfel deteriorarea pieselor.
Lichidul de răcire nu este ca uleiul, deoarece trebuie schimbat frecvent. Vă puteți aștepta să treacă câțiva ani între schimbările lichidului de răcire.
Cât timp poți aștepta înainte de a schimba lichidul de răcire depinde de marcă și de condițiile de condus. Așteptați-vă că umplerea anterioară cu lichid de răcire va dura între 20,000 și 50,000 de mile.
Verificați informațiile producătorului de pe eticheta lichidului de răcire pe care îl utilizați sau consultați un mecanic pentru a afla când este timpul să schimbați lichidul de răcire.
Pasul 6: Verificați fiecare dintre anvelopele dvs. Căldura extinde aerul prins în anvelope, care se poate acumula atât în timpul conducerii, cât și atunci când este expus la condiții meteorologice.
Anvelopele supraumflate în timpul lunilor de vară pot duce la perforații mai frecvente, dar nici nu ar trebui să fie sub-umflate.
Pentru rezultate cât mai precise, verificați presiunea din fiecare anvelopă când mașina este rece și nu a fost condusă de câteva ore.
Dezumflați sau umflați anvelopele conform recomandărilor PSI ale producătorului de anvelope. Aceste instrucțiuni pot fi găsite de obicei pe un autocolant situat în interiorul ușii din partea șoferului.
Vara ar trebui să fie un sezon de distracție și relaxare și nimic nu o strică ca o mașină supraîncălzită pe marginea drumului în mijlocul unei călătorii. Dacă ține cont de aceste sugestii, mașina ta va face mult mai eficientă în a suporta greul căldurii verii - și partea cea mai bună este că niciuna dintre ele nu este costisitoare sau consumatoare de timp dacă ești harnic.
Cu toate acestea, dacă aveți probleme cu supraîncălzirea mașinii, ar trebui să vă verificați vehiculul cât mai curând posibil pentru a preveni deteriorarea motorului. În acest caz, mecanicii AvtoTachki pot veni la dumneavoastră acasă sau la birou pentru a vă diagnostica problema de supraîncălzire și pentru a face reparațiile necesare pentru a vă asigura că vehiculul este gata de condus.
