Cum scad stocurile de vehicule electrice pe autostrăzi [DIAGRAMA]

Horst Luening, un youtuber și electrician german, a realizat o imagine de ansamblu foarte sinceră asupra gamei de vehicule electrice de pe autostradă. În experiment, el a luat în considerare nu numai viteza și înălțimea suspensiei, ci chiar a discutat despre diferențele de circumferință a roților în funcție de viteză.

Luening a testat vehiculele pe o porțiune de autostradă de aproximativ 38 de kilometri. A testat următoarele modele de mașini:

Hyundai Ioniq electric,
Tesla Model S 75D,
Tesla Model S 100D,
Tesla Model S P85D,
Tesla Model X 90D.

Printre altele, el a testat intervalul față de înălțimea suspensiei și a constatat că la viteze mari, scăderea suspensiei reduce consumul de energie (= mărește intervalul) cu 3,4-6,5 la sută. El a lăudat, de asemenea, Tesla Model S pentru performanța precisă a vitezometrului, care nu a denaturat citirile de viteză, așa cum o fac majoritatea mașinilor.

> Cum se extinde autonomia unui vehicul electric pe vreme rece?

Concluzii din experiment? Conducând la 90 km/h, toate vehiculele au atins o autonomie mai mare decât autonomia cerută de EPA. oricum la viteze de autostradă (150 km/h) autonomia lui Tesla a scăzut cu 25-35 la sutăadică din costul real trebuiau deduși aproximativ 120-140 de kilometri.

La aceeași viteză, Hyundai Ioniq a parcurs doar 120 de kilometri în loc de 200 de kilometri cu o singură încărcare.

Rezultatele experimentului Luening: autonomia unui vehicul electric în funcție de viteza de conducere (c) Horst Luening, compilat de www.elektrowoz.pl

La 200 km/h era și mai rău... Conducerea cu această viteză a dus la pierderea Tesla a mai mult de jumătate din EPA. Cu alte cuvinte: în timp ce 150 km/h garantează totuși o distanță rezonabilă la o singură încărcare, 200 km/h la distanțe peste aproximativ 200 km va însemna că vom pierde mai mult timp la stația de încărcare decât câștigăm după accelerarea cu 50 km. .. / h (150 -> 200 km / h).

Merită văzut (în germană):

comerț

Acest lucru vă poate interesa: