Cum să planificați o călătorie cu mașina electrică, cum să vă pregătiți pentru o călătorie cu un electrician - sfaturi pentru neprofesioniști

Forumul EV a ridicat o întrebare pe care am întâlnit-o anterior în e-mailuri: cum să planificăm o călătorie cu EV. Am decis că merită să colectăm aceste informații într-un singur text. Împreună, experiența dvs. și a noastră ar trebui să aibă succes. Instrumentele vă pot fi de asemenea utile.

Planificarea unei călătorii cu mașina electrică

Cuprins

• Planificarea unei călătorii cu mașina electrică
  • Cunoștințe: nu aveți încredere în WLTP, căutați ace portocalii pe parcurs
  • Aplicații mobile: PlugShare, ABRP, GreenWay
  • Planificarea rutei
  • Planificarea rutei Varșovia -> Cracovia
  • Încărcare la destinație

— Ce rahat! va spune cineva. - Îmi pun o jachetă și merg unde vreau fără planificare!

Asta este adevărat. Numărul de benzinării din Polonia și Europa este atât de mare încât nu trebuie neapărat să-ți planifici călătoria: sari pe cel mai rapid traseu recomandat de Google Maps și gata. Din experiența editorilor Autoblog, vehiculele electrice pot fi puțin mai complicate. De aceea am decis că suntem amândoi și le datorăm un astfel de ghid.

Când conduci un electrician, vei descoperi că mai jos descriem adevărurile care într-o mașină cu ardere internă ar corespunde cu „schimbarea uleiului o dată pe an”, „înlocuirea filtrului de aer la doi ani”, „verificarea bateriei înainte de iarnă” . ... Dar cineva trebuie să o descrie.

Dacă dețineți sau intenționați să cumpărați un Tesla, 80% din conținutul de aici nu se aplică în cazul dvs.

Cunoștințe: nu aveți încredere în WLTP, căutați ace portocalii pe parcurs

Începeți cu o încărcare completă. Nu până la 80, nici până la 90 la sută. Profită de faptul că te afli într-un loc familiar. Nu-ți face griji pentru faptul că bateriile preferă să funcționeze într-un compartiment mai îngust, nu este problema ta - confortul tău este cel mai important lucru atunci când călătorești. Vă asigurăm că nu se va întâmpla nimic cu bateria.

Regula generala: Intervalele WLTP mint... Aveți încredere în Nyeland, aveți încredere în EV atunci când calculăm intervalele reale sau calculați-le singur. Pe autostradă la viteza pe autostradă: „Încerc să mă mențin la 120 km/h”, intervalul maxim este de aproximativ 60% din WLTP. De fapt, aceasta este probabil singura dată când valoarea WLTP va fi utilă atunci când planificați o călătorie.

Câteva informații mai importante: selecție de numai stații de încărcare rapidă pe PlugShare, marcate cu pini portocalii... Crede-mă, vrei să stai în picioare 20-30-40 de minute, nu patru ore. Nu uita de adaptor sau cablu (un Juice Booster sau o alternativă completă este suficientă). Pentru că atunci când ajungi acolo, s-ar putea să descoperi că există o priză la care nu poți conecta.

Mai este un lucru important de care ne-a amintit Cititorul și care te interesează rar într-o mașină cu ardere internă: presiune corectă sau chiar mai mare în anvelope. Îl poți testa la nivel de mașină, îl poți testa la compresor. Nu ar trebui să existe mai puțin aer în anvelope decât cel recomandat de producător. Dacă conduceți mai departe, unde este posibil să aveți probleme cu încărcătoarele, nu ezitați să pompați mai mult. Noi înșine pariem că +10% este o presiune sigură.

În cele din urmă, amintiți-vă că creșteți intervalul pe măsură ce încetiniți. Nu fi o piedică (dacă nu trebuie), dar nu trece cu vederea faptul că merită să urmezi regulile. Dacă mergi mai încet, poți merge mai repede..

Aplicații mobile: PlugShare, ABRP, GreenWay

Când faceți cumpărături pentru un electrician, este logic să aveți mai multe aplicații mobile. Mai jos sunt cele universale pentru întreaga Polonie:

• card de stație de încărcare: PlugShare (Android, iOS)
• Planer podróży: Un planificator de rute mai bun (Android, iOS),
• Rețele de stații de încărcare: GreenWay Polska (Android, iOS), Orlen Charge (Android, iOS).

Merită să vă înregistrați în rețeaua GreenWay. Vă prezentăm rețeaua Orlen ca un posibil Plan B, disponibil aproape în toată Polonia, dar nu vă recomandăm să o folosiți. Dispozitivele nu sunt de încredere, linia fierbinte nu poate ajuta. Și încărcătoarelor le place să blocheze 200 PLN, indiferent dacă procesul a început deloc.

Planificarea rutei

Principiul nostru ghid este următorul: încercând să descarce bateria cât mai mult posibilcă reaprovizionarea cu energie începe cu puteri mari, fără a uita să ai la îndemână o altă stație de încărcare. Așa că prima oprire este în jur de 20-25 la sută baterie, iar dacă este necesar căutăm o alternativă în jurul celor pesimiste 5-10 la sută. Dacă nu există astfel de dispozitive, ne bazăm pe infrastructura existentă fără a ne combina. Dacă nu cunoaștem mașina și nu știm cât de mult o putem trage.

Cu Tesla, este foarte ușor. Pur și simplu introduceți destinația și așteptați ca mașina să facă restul. Pentru că Tesla nu este doar mașini, ci și o rețea de stații de încărcare rapidă și supraalimentare. Împreună cu mașina cumpărați acces la ea:

Cu modele de la alte mărci, le puteți seta o rută în navigare, dar... acest lucru nu va fi întotdeauna bine. Dacă o mașină are o listă învechită de puncte de încărcare, poate crea căi fanteziste precum cea de mai jos. Iată Volvo XC40 Recharge Twin (fost: P8), dar oferte similare pentru încărcare la stații de 11kW au avut loc și la modelele Volkswagen sau Mercedes:

În general: Luați în considerare traseele marcate de mașină ca fiind orientative.... Dacă nu vă plac surprizele, utilizați PlugShare (disponibil online aici: harta stațiilor de încărcare pentru EV) sau dacă doriți să vă planificați călătoria în funcție de capacitățile vehiculului dvs., utilizați ABRP.

O facem astfel: începem cu o privire de ansamblu asupra drumului marcat de ABRPdeoarece aplicația încearcă să ofere timpul optim de călătorie (acesta poate fi modificat în parametri). Apoi pornim PlugShare pentru a vedea zona din jurul încărcătoarelor sugerate de ABRP, pentru că ce se întâmplă dacă mai devreme a fost ceva lângă bar (pauza de masă)? Poate va fi un magazin la următoarea stație (pauza de cumpărături)? Să ne uităm la un exemplu concret:

Planificarea rutei Varșovia -> Cracovia

Așa este: joi, 30 septembrie, lansăm Volvo XC40 Recharge pe ruta Varșovia, Lukowska -> Cracovia, Kroverska. Autorul acestor cuvinte merge împreună cu soția și copiii săi să testeze adecvarea mașinii în condiții reale (test de călătorie în familie). Din experiență Știu că va trebui să facem o oprire pentru a mânca și a ne întinde oasele... Dacă nu aveți copii sau sunteți doar adulți la bord, preferința dvs. poate fi diferită.

Z harta Google (poza 1) arată că trebuie să conduc 3:29 ore. Acum, noaptea, aceasta este probabil valoarea reală, dar când încep în jurul orei 14.00:3:45, mă aștept ca ora să fie 4:15 - 4:30, în funcție de trafic. Am condus acest traseu cu o mașină diesel la 1:XNUMX plus XNUMX oră de parcare (pentru că locul de joacă era :), numărând de la adresa de plecare până la destinație, adică trecând prin Varșovia și Cracovia.

ABRP (Figura 2) oferă o oprire de încărcare în Sukha. Dar nu aș vrea să mă opresc atât de repede și să prefer să nu risc cu Orlen, așa că verific ce altceva pot alege. Plugshare (Imaginea # 3, Imaginea # 4 = opțiunile selectate: Doar Fast Stations / CCS / Orange Pins).

Am o mașină de ieri, am făcut deja un test la 125 km/h (maxim fără bilet de autostradă) și știu la câtă uzură mă pot aștepta. Baterie Volvo XC40 Recharge Twin are vreo 73 kWh, iar din testul Nyland știu că am mai mult sau mai puțin acea cantitate la dispoziție.

Așa că pot paria fie pe GreenWay din Kielce, fie la stația Orlen de lângă Endrzejow - acestea sunt ultimele două butoane înainte de Cracovia. O a treia opțiune este să conduci puțin mai încet decât limita legală și să te oprești doar la destinație. Bineînțeles că există și Opțiunea 3a: oprește-te acolo unde trebuie când obosești sau începi să scrii... Cu un vehicul electric cu un consum ceva mai mic de energie sau o baterie mai mare, aș merge cu opțiunea 3a. În Volvo, miez pe Orlen lângă Jędrzewieu. (Czyn, PlugShare AICI) - Nu știu suficient despre această mașină pentru a fi îngrijorat.

Încărcare la destinație

La destinație, verific mai întâi dacă am acces la un punct de încărcare. Din păcate, mulți proprietari de locații postează minciuni pe Booking.com, așa că în pasul următor scanez zona cu Plugshare. Desigur, prefer punctele mai lente (pentru că oricum dorm toată noaptea) și punctele gratuite (pentru că îmi place să economisesc bani). Verific și operatorii locali, de exemplu, în Cracovia este GO + EAuto - acestea sunt acele „zeci de carduri și aplicații” despre care poți citi uneori pe internet.

Cum va merge? Nu stiu. Cu un Kia e-Soul sau VW ID.4 aș fi destul de liniștit, pentru că sunt deja familiarizat cu aceste mașini. Același lucru este valabil și pentru VW ID.3 Pro S, Kia e-Niro și cred că Ford Mustang Mach-E sau Tesla Model S / 3 / X / Y. Cu siguranță Vă voi împărtăși costul și impresiile călătoriei la Locomotiva Electrică..

Iar daca vrei sa afli personal traseu sau sa vezi de aproape Volvo XC40 electric, este posibil ca vineri seara sau sambata dimineata sa fiu la centrul comercial M1 din Cracovia. Dar voi confirma aceste informații (sau nu) cu locația exactă și informații despre ceas.

Acest lucru vă poate interesa: