Cum să eliminați ușor și ușor apa dintr-un rezervor de gaz pentru mașină

Apa care intră în sistemul de alimentare cu combustibil al unei mașini poate duce la ruperea uneia dintre piesele sale, iar performanța motorului va scădea semnificativ. Desigur, totul depinde de cantitatea de lichid străin din rezervor.

Vom discuta despre cum să determinăm că apa a pătruns în rezervorul de combustibil al unei mașini, precum și despre cum să o scoatem de acolo.

Cum intră apa în rezervorul de benzină

Înainte de a afla cum să scoateți apa din rezervorul unei mașini, ar trebui să înțelegeți cum ajunge acolo dacă șoferul nu umple niciodată mașina la benzinăriile nefavorabile și închide întotdeauna capacul bine.

Primul motiv pentru apariția umezelii în rezervor este condensul pe pereții săi. Se formează adesea atunci când schimbările de temperatură sunt observate periodic în exterior. Sau acest efect apare la mașinile depozitate în garaje calde. Mai mult, cu cât este mai puțin combustibil în rezervor, cu atât se va acumula mai multă umiditate pe pereții săi. Picături suficient de mari se scurg.

Deoarece benzina are o densitate mai mică decât apa, va fi întotdeauna chiar în partea inferioară a rezervorului. Există, de asemenea, o conductă de ramificare a pompei de combustibil. Prin urmare, chiar dacă există încă suficientă benzină în rezervor, apa va fi aspirată mai întâi.

Din acest motiv, șoferii sunt sfătuiți să realimenteze nu în cinci litri, ci cât mai mult posibil. Dacă vara umezeala din sistemul de alimentare cu combustibil afectează doar caracteristicile dinamice ale motorului, atunci iarna picăturile se pot cristaliza și bloca linia. Dacă cristalele sunt mici, acestea vor cădea în filtrul de combustibil și, cu marginile lor ascuțite, pot rupe materialul filtrant.

Combustibilul de slabă calitate este un alt motiv pentru care umezeala poate pătrunde în rezervorul de gaz. Materialul în sine poate să nu fie rău, doar din cauza neglijenței lucrătorilor, s-ar putea acumula o cantitate mare de condens în rezervorul stației. Din acest motiv, merită realimentat numai la benzinăriile care s-au dovedit.

Dar dacă benzina din rezervor se epuizează, dar este încă departe de stația normală? Un truc vechi vă va ajuta - purtați întotdeauna o cutie de 5 litri cu combustibil în portbagaj. Atunci nu va mai fi nevoie să realimentați cu combustibil de calitate scăzută.

De unde știi dacă există apă în rezervorul de benzină?

Primul semn prin care puteți afla despre prezența apei în rezervorul de gaz este funcționarea instabilă a motorului cu ardere internă, cu condiția ca toate sistemele sale să fie în stare bună. Acest lucru este valabil mai ales atunci când mașina a fost în repaus de mult timp. Când șoferul încearcă să pornească motorul într-o astfel de situație, unitatea pornește cu dificultate și se oprește în primele minute de funcționare.

Al doilea semnal, care indică prezența lichidului străin, este apariția șocurilor în motor. Dacă apa pătrunde în sistemul de alimentare cu combustibil, arborele cotit va bate, care va fi clar auzit în habitaclu. Când unitatea se încălzește, acest efect dispare.

Cum și cum să scapi de apa dintr-un rezervor de benzină?

Există două modalități de a elimina lichidul nedorit din rezervorul de benzină al unei mașini:

1. Cu ajutorul mijloacelor improvizate și dezmembrării;
2. Cu ajutorul chimiei auto.

În primul caz, puteți scoate rezervorul și puteți scurge tot conținutul acestuia. Deoarece apa va fi în partea de jos, bila lichidă superioară poate fi refolosită, iar restul va trebui îndepărtat. Desigur, această metodă consumă cel mai mult timp, deoarece necesită suficient timp. Dar, prin demontarea rezervorului, puteți fi 100% sigur că nu mai rămâne apă în el.

O altă metodă constă în golirea întregului conținut al rezervorului fără demontare. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza un furtun și un recipient. Mai multe variante ale unei astfel de proceduri sunt descrise în detaliu. într-o recenzie separată.

A treia metodă de eliminare mecanică a umezelii este potrivită pentru vehiculele cu injecție. Mai întâi, deconectăm furtunul de combustibil care iese din pompă, conectăm un alt analog la fiting. Așezați marginea liberă într-o sticlă sau alt recipient. Când cheia este rotită în blocajul de contact, pompa începe să pompeze lichid. Având în vedere că apa se află la baza rezervorului, aceasta va fi îndepărtată suficient de repede.

Restului metodelor ar trebui să li se acorde un pic mai multă atenție, din moment ce puțini șoferi vor să treacă cu mașina lor. Pentru ei, este mai bine să turnați ceva în rezervor, astfel încât apa să meargă undeva singură.

Îndepărtarea apei folosind produse speciale

Din păcate, nu toate problemele auto sunt rezolvate într-un mod similar, dar apa din rezervorul de gaz poate fi tratată cu ajutorul chimiei auto. Merită luat în considerare faptul că această metodă nu îndepărtează apa, dar vă permite să o îndepărtați rapid din sistem.

Iată câteva instrumente pentru a vă ajuta să faceți față acestei probleme:

1. Alcoolul din benzină. În acest caz, rezervorul ar trebui să fie mai mult de jumătate plin de combustibil. Se toarnă lichidul direct prin gâtul rezervorului. Va dura de la 200 la 500 de mililitri. Efectul procedurii este următorul. Apa reacționează cu alcoolul și se amestecă cu combustibilul. Amestecul arde împreună cu porțiunea principală a combustibilului, fără a provoca la fel de mult rău ca și cum ar fi aspirată doar umezeala în conductă. Această lucrare trebuie efectuată înainte de începerea înghețului și după iarnă. Este mai bine să dezvoltați complet volumul și abia apoi să umpleți cu un nou volum de combustibil. Înainte de a umple benzină proaspătă, schimbăm filtrul de combustibil, deoarece procedura poate ridica sedimentele din fundul rezervorului.
2. Producătorii de produse chimice pentru autoturisme au dezvoltat aditivi speciali care sunt adăugați și în rezervor. Pentru a nu deteriora sistemul de alimentare cu combustibil sau motorul cu ardere internă, ar trebui să citiți cu atenție cum să utilizați un anumit produs.

În ceea ce privește aditivii, aceștia sunt împărțiți în mai multe categorii:

• Proprietăți deshidratante. Acești agenți nu îndepărtează apa din rezervor, dar împiedică cristalizarea acesteia în sistem.
• Curățare. Ele îndepărtează depunerile și depunerile de carbon de pe pereții întregii linii, inclusiv din cilindri, supape și pistoane. Ajută la economisirea unor combustibili.
• Stabilizatori pentru motorina. Aceste substanțe reduc vâscozitatea combustibilului pe timp rece, prevenind formarea de gel.
• Substanțe restaurative. Cel mai adesea sunt folosite de proprietarii de autovehicule cu kilometri mari. Acestea permit restabilirea ușoară a suprafețelor deteriorate ale cilindrilor și pistoanelor.

Fiecare automobilist are propria opinie despre utilizarea aditivilor. Motivul este că nu fiecare unitate percepe în mod adecvat substanțele chimice de la terți.

Marci importante de aditivi pentru îndepărtarea apei

Dacă decideți să utilizați unul dintre aditivii pentru îndepărtarea apei, atunci iată o listă mică cu cele mai populare remedii:

• Mulți șoferi vorbesc pozitiv despre aditivul etichetat ER. Substanța reduce fricțiunea dintre piesele motorului, ceea ce reduce sarcina, crescând ușor cuplul. Grupul de propulsie devine mai silențios. Cel mai adesea acest instrument este utilizat de proprietarii de mașini cu un kilometraj decent.
• „Dezumidificator” eficient, care s-a stabilit ca un instrument de calitate care elimină umezeala externă direct din rezervor - 3TON. O singură sticlă este suficientă pentru a elimina 26 ml de apă. Aditivul este, de asemenea, utilizat pentru curățarea pereților rezervorului de gaz. După utilizarea produsului, este mai bine să înlocuiți filtrul de combustibil și să curățați filtrul grosier de pe pompa de benzină.
• Cera Tec de Liqui Molly. Acest instrument aparține categoriei agenților reducători. Substanța conține substanțe revitalizante care pot elimina zgârieturile microscopice de pe suprafața cilindrului, reducând consumul de ulei și crescând ușor compresia. Reacționează cu umezeala, îndepărtându-l rapid din sistemul de alimentare cu combustibil, împiedicând acumularea fluidului în rezervor. Acest instrument este cel mai scump din lista de mai sus.
• Următorul produs a fost creat pentru camioane ușoare și autoturisme, al căror volum al motorului nu depășește 2,5 litri. Se numește „Suprotek-Universal 100”. Substanța stabilizează turația motorului, reduce consumul de ulei și combustibil. Cel mai semnificativ dezavantaj este costul ridicat. De asemenea, se recomandă utilizarea acestuia dacă kilometrajul mașinii depășește 200 de mii.
• Cel mai bugetar analog al acestor fonduri este STP. Un recipient cu substanță vă permite să eliminați aproximativ 20 de mililitri de umiditate din rezervor. Deoarece nu există alcool în compoziția sa, aditivul nu face întotdeauna față în mod eficient funcției sale.

Modalități de prevenire a pătrunderii apei în rezervorul de gaz

După cum se spune, este mai bine să preveniți decât să vindecați, deci este mai bine să vă asigurați că nu pătrunde deloc apă în rezervor decât să folosiți chimia auto mai târziu. Iată câteva sfaturi simple pentru a vă ajuta să păstrați condensul din sistemul de alimentare cu combustibil:

• Realizați combustibil numai la benzinăriile familiare care vând întotdeauna combustibil de înaltă calitate;
• Nu umpleți mașina cu o cantitate mică de benzină și nu deschideți inutil capacul rezervorului;
• Dacă vremea de afară este umedă (toamnă cețoasă sau averse sezoniere), este mai bine să umpleți rezervorul la volum maxim și este mai bine să faceți acest lucru seara și nu dimineața, când a apărut deja condens în rezervor;
• Odată cu debutul sezonului umed, în rezervor se pot adăuga aproximativ 200 g de alcool din motive de prevenire;
• Înlocuirea la timp a filtrului de combustibil este o procedură preventivă la fel de importantă;
• Înainte de debutul iernii, unii proprietari de mașini dezvoltă complet benzină din rezervor, o usucă complet și apoi completează întregul volum de combustibil.

Prevenirea apariției apei în rezervorul de gaz

Șoferii cu experiență încearcă întotdeauna să mențină rezervorul cât mai plin. Datorită acestui fapt, dacă condensul apare a doua zi dimineață, atunci va fi o cantitate mică. Dacă autovehiculul trebuie realimentat atunci când este ceață sau vreme ploioasă afară, atunci rezervorul ar trebui să fie umplut până la refuz, astfel încât aerul umed să fie forțat să iasă din volumul de combustibil.

Este dificil să vă protejați de vandalii cu ură rea, astfel încât un capac cu un cod sau o cheie poate fi instalat pe gâtul rezervorului de benzină. Deci, cei cărora le place să distrugă mașinile altora nu vor putea turna apă în rezervor.

Și, în cele din urmă: o procedură preventivă pentru îndepărtarea umezelii din rezervorul de combustibil este mai bună primăvara, deoarece o cantitate mică de umiditate va apărea încă într-un rezervor pe jumătate gol în timpul iernii. Acest lucru va împiedica motorul să se defecteze prematur.

Întrebări și răspunsuri:

Cum se scoate apa din sistemul de alimentare cu motorină? Cea mai comună metodă este instalarea unui filtru cu o colectoare. Apa din rezervor, în funcție de modificarea filtrului, poate fi îndepărtată manual sau automat.

Cum să eliminați condensul dintr-un rezervor de gaz? Alcoolul etilic se amestecă bine cu apa (se obține vodcă). Odată cu debutul toamnei, în rezervorul de benzină pot fi adăugate aproximativ 200 de grame. alcool, iar amestecul rezultat va arde cu benzină.

Cum poate fi separată apa de benzină? Iarna, la frig, se introduce o bucată de întărire într-un recipient gol. Benzina este turnată într-un flux subțire de sus pe metalul înghețat. Apa din combustibil va îngheța în metal, iar benzina se va scurge în recipient.