Cum se instalează rotoare noi

Discul de frână este una dintre componentele cheie care ajută la oprirea unei mașini. Plăcuțele de frână se comprimă împreună cu rotorul, care se rotește odată cu roata, creând frecare și oprind roata să se rotească. Cu timpul,…

Discul de frână este una dintre componentele cheie care ajută la oprirea unei mașini. Plăcuțele de frână se comprimă împreună cu rotorul, care se rotește odată cu roata, creând frecare și oprind roata să se rotească.

În timp, rotorul metalic se uzează și devine mai subțire. Când se întâmplă acest lucru, rotorul se încălzește mai repede, ceea ce crește șansa de deformare a rotorului și de pulsație a pedalei atunci când frâna este aplicată. Este important ca rotoarele să fie înlocuite atunci când devin prea subțiri, altfel vei compromite capacitatea mașinii de a încetini.

De asemenea, ar trebui să vă înlocuiți rotoarele dacă există puncte de supraîncălzire, de obicei de culoare albastră. Când metalul este supraîncălzit, se întărește și devine mai dur decât restul metalului rotorului. Acest loc nu se uzează la fel de repede și, în curând, rotorul tău va avea o umflătură care se va freca de plăcuțele tale, scoțând un sunet de măcinat când încerci să te oprești.

Partea 1 din 2: Scoaterea vechiului rotor

Materiale necesare

• Curățător de frână
• Compresor cu piston de frana
• Cordon elastic
• Jack
• Jack se ridică
• clichet
• set prize
• blocator de fire

• cheie

• Atenție: Veți avea nevoie de prize în mai multe dimensiuni, care variază în funcție de tipul de mașină. Șuruburile știftului de glisare a etrierului și șuruburile de montare au aproximativ 14 mm sau ⅝ inch. Dimensiunile cele mai obișnuite ale piulițelor de strângere sunt 19 sau 20 mm pentru vehicule metrice sau ¾” și 13/16” pentru vehiculele domestice mai vechi.

Pasul 1: Ridicați vehiculul de pe sol. Pe o suprafață fermă și plană, utilizați un cric și ridicați vehiculul astfel încât roata la care lucrați să fie de pe sol.

Blocați roțile care sunt încă pe sol, astfel încât mașina să nu se miște în timp ce lucrați.

• Funcții: Dacă utilizați un întrerupător, asigurați-vă că slăbiți piulițele înainte de a ridica vehiculul. În caz contrar, veți întoarce doar volanul, încercând să le slăbiți în aer.

Pasul 2: scoateți roata. Acest lucru va deschide etrierul și rotorul, astfel încât să puteți lucra.

• Funcții: Ai grijă la nebuni! Pune-le într-o tavă ca să nu se poată rostogoli de tine. Dacă mașina dvs. are capace, le puteți întoarce și le puteți folosi ca tavă.

Pasul 3: Scoateți șurubul știftului glisor superior. Acest lucru vă va permite să deschideți etrierul pentru a îndepărta plăcuțele de frână.

Dacă nu le scoateți acum, probabil că vor cădea atunci când scoateți întregul ansamblu etrier.

Pasul 4: Rotiți corpul etrierului și scoateți plăcuțele de frână.. Asemenea unei cochilii, corpul va putea pivota în sus și se va deschide, permițând ca plăcuțele să fie îndepărtate mai târziu.

• Funcții: Folosiți o șurubelniță cu cap plat sau o bară mică pentru a deschide etrierul dacă există rezistență.
  
  

Pasul 5: Închideți etrierul. Cu plăcuțele îndepărtate, închideți etrierul și strângeți manual șurubul glisor pentru a ține piesele împreună.

Pasul 6: Scoateți unul dintre șuruburile suportului de montare a etrierului.. Acestea vor fi mai aproape de centrul roții pe partea din spate a butucului roții. Deșurubați unul dintre ele și puneți deoparte.

• Funcții: Producătorul folosește de obicei un dispozitiv de blocare a filetului pe aceste șuruburi pentru a preveni slăbirea lor. Folosiți o bară spartă pentru a le anula.

Pasul 7: prindeți ferm etrierul. Înainte de a scoate al doilea șurub, asigurați-vă că aveți o mână care susține greutatea etrierului, deoarece acesta va cădea.

Etrierele tind să fie grele, așa că fiți pregătiți pentru greutate. Dacă ar cădea, greutatea etrierului care trage de conductele de frână ar putea produce daune semnificative.

• Funcții: Apropiați-vă cât mai mult posibil în timp ce susțineți etrierul. Cu cât sunteți mai departe, cu atât va fi mai greu să susțineți greutatea etrierului.

Pasul 8: Scoateți al doilea șurub suport de montare a etrierului.. În timp ce sprijiniți etrierul cu o mână, deșurubați șurubul cu cealaltă mână și scoateți etrierul.

Pasul 9: Legați etrierul, astfel încât să nu atârne. După cum am menționat mai devreme, nu doriți ca greutatea etrierului să tragă de liniile de frână. Găsiți o parte puternică a pandantivului și legați etrierul de ea cu un șnur elastic. Înfășurați cablul de câteva ori pentru a vă asigura că nu cade.

• Funcții: Daca nu ai cablu sau coarda elastica, poti instala un etrier pe o cutie rezistenta. Asigurați-vă că există o slăbiciune în linii pentru a evita tensiunea excesivă.

Pasul 10: Scoateți vechiul rotor. Există mai multe moduri diferite de a monta rotoarele, așa că acest pas depinde de marca și modelul vehiculului.

Majoritatea discurilor de frână ar trebui să alunece de pe știfturile roții sau pot avea șuruburi care trebuie îndepărtate.

Există tipuri de vehicule care necesită dezasamblarea ansamblului rulmentului roții. Depinde și de model, așa că asigurați-vă că găsiți modalitatea corectă de a face acest lucru. Este posibil să fie nevoie să utilizați un știft nou și să umpleți rulmentul cu puțină grăsime, așa că asigurați-vă că aveți aceste articole la dvs. dacă este necesar.

• Funcții: Umiditatea poate pătrunde în spatele rotorului și poate cauza rugină între rotor și ansamblul roții. Dacă rotorul nu se desprinde ușor, puneți un bloc de lemn deasupra rotorului și loviți cu un ciocan. Acest lucru va îndepărta rugina și rotorul ar trebui să se desprindă. Dacă acesta este cazul, ar trebui să curățați rugina care este încă pe ansamblul roții, astfel încât să nu se mai repete cu noul dumneavoastră rotor.

Partea 2 din 2: Instalarea rotoarelor noi

Pasul 1: Curățați rotoarele noi de grăsime de transport.. Producătorii de rotoare aplică de obicei un strat subțire de lubrifiant pe rotoare înainte de expediere pentru a preveni formarea ruginii.

Acest strat trebuie curățat înainte de a instala rotoarele pe vehicul. Pulverizați rotorul cu detergent de frână și ștergeți-l cu o cârpă curată. Asigurați-vă că pulverizați pe ambele părți.

Pasul 2: Instalați noul rotor. Dacă a trebuit să dezasamblați rulmentul roții, asigurați-vă că îl reasamblați corect și îl umpleți cu unsoare.

Pasul 3: Curățați șuruburile de montare. Înainte de a reintroduce șuruburile, curățați-le și aplicați un nou blocaj de filet.

Pulverizați șuruburile cu detergent de frână și curățați bine firele cu o perie de sârmă. Asigurați-vă că sunt complet uscate înainte de a aplica dispozitivul de blocare a firelor.

• Atenție: Folosiți blocarea firului numai dacă a fost folosit înainte.

Pasul 4: deschideți din nou etrierul. Ca și înainte, scoateți șurubul superior al glisorului și rotiți etrierul.

Pasul 5: Strângeți pistoanele de frână. Pe măsură ce plăcuțele și rotoarele se uzează, pistonul din interiorul etrierului începe să alunece încet din carcasă. Trebuie să împingeți pistonul înapoi în interiorul corpului pentru a face etrierul să se așeze pe noile componente.

• Rotiți partea superioară a cilindrului principal sub capotă pentru a depresuriza puțin conductele de frână. Acest lucru va ușura comprimarea pistoanelor. Lăsați capacul deasupra rezervorului pentru a nu intra praful.

• Nu apăsați direct pe piston, deoarece acest lucru îl poate zgâria. Puneți o bucată de lemn între clemă și piston pentru a distribui presiunea pe întregul piston. Dacă înlocuiți plăcuțele de frână, le puteți folosi pe cele vechi pentru aceasta. Nu folosiți garniturile pe care urmează să le instalați pe mașină - presiunea le poate deteriora.

• Pistonul etrierului trebuie să fie la nivel cu corpul.

• FuncțiiR: Dacă etrierul are mai multe pistoane, comprimarea fiecăruia individual vă va ușura viața. Dacă nu aveți acces la un compresor de frână, poate fi folosit un C-clip.

Pasul 6: Instalați plăcuțele de frână. Este foarte recomandat să achiziționați plăcuțe de frână noi dacă înlocuiți rotoarele.

Crestăturile și canelurile de pe vechiul disc pot fi transferate pe plăcuțele de frână, care vor fi apoi transferate pe noile discuri dacă plăcuțele sunt refolosite. Doriți o suprafață netedă, așa că folosirea pieselor noi va ajuta la prelungirea duratei de viață a rotorului.

Pasul 7: Închideți etrierul peste noul rotor și plăcuțe.. Cu pistoanele comprimate, etrierul trebuie doar să alunece.

Dacă există rezistență, cel mai probabil pistonul trebuie să fie comprimat puțin mai mult. Strângeți șurubul știftului glisor la cuplul corect.

• Atenție: Specificațiile cuplului pot fi găsite pe Internet sau în manualul de reparații auto.

Pasul 8: Reinstalați roata. Strângeți piulițele de strângere în ordinea corectă și la cuplul corect.

• Atenție: Specificațiile de strângere a piuliței pot fi găsite online sau în manualul de reparații al vehiculului.

Pasul 9: Coborâți mașina și verificați lichidul de frână.. Strângeți partea superioară a cilindrului principal, dacă nu ați făcut-o deja.

Pasul 10. Repetați pașii de la 1 la 9 pentru fiecare rotor de schimb.. Când ați terminat de înlocuit rotoarele, va trebui să testați vehiculul.

Pasul 11: Testați-vă vehiculul. Utilizați o parcare goală sau o zonă similară cu risc scăzut pentru a testa mai întâi frânele.

Înainte de a încerca să frânați la viteza drumului, luați piciorul de pe accelerație și încercați să opriți vehiculul. Ascultați orice sunete neobișnuite. Dacă totul este în ordine, le puteți verifica ieșind pe o alee goală.

Cu rotoare noi și, sperăm, plăcuțe de frână noi, poți fi sigur că mașina ta se va putea opri. Munca de acasă vă va economisi întotdeauna bani, mai ales pentru locurile de muncă în care nu aveți nevoie de unelte speciale scumpe. Dacă aveți probleme la înlocuirea rotoarelor, specialiștii noștri certificați AvtoTachki vă vor ajuta să le înlocuiți.