Cum se instalează coloana de direcție

Coloana de direcție se defectează dacă emite un clic, se simte slăbită sau aspră în funcționare sau dacă înclinarea volanului nu este fixă.

Coloana de direcție conectează volanul la sistemul de direcție sau la sistemul de direcție cu cremalieră și pinion. Acest lucru permite șoferului mașinii să rotească roțile din față cu un efort mic sau deloc.

Există multe obiecte atașate coloanelor de direcție, inclusiv un buton de schimbare, un semnal de direcție și un buton ștergător, un buton de alarmă, o pârghie de înclinare pentru a muta coloana de direcție în sus sau în jos și un buton de claxon. Majoritatea coloanelor de direcție noi au caracteristici suplimentare, cum ar fi tunere radio și pârghii pentru controlul vitezei de croazieră.

Simptomele unei coloane de direcție defectuoase includ atunci când coloana începe să emită un clic, se slăbește înăuntru sau în afara sau înclinarea coloanei de direcție nu este fixată. Bucșele din interiorul coloanei de direcție se uzează în timp, mai ales când șoferul folosește volanul ca cotieră, punând mai multă presiune asupra bucșilor.

Copertina are balamale care țin coloana de direcție înclinată. Dacă balamalele sunt uzate, sistemul de aprindere întâmpină mai multă rezistență la declanșare. Lampa airbag s-ar fi putut aprinde din cauza firelor ciupit din interiorul coloanei; pârghiile și butoanele se uzează și ele cu utilizarea.

Partea 1 din 3. Verificarea stării coloanei de direcție

Materiale necesare

• lanternă

Pasul 1: Deschideți ușa șoferului mașinii pentru a accesa coloana de direcție.. Încercați să mutați coloana de direcție.

Pasul 2: Luați o lanternă și priviți arborele și treceți sub bord.. Asigurați-vă că șurubul de reținere este în poziție.

De asemenea, verificați dacă șuruburile de fixare sunt la locul lor. Faceți clic pe coloana de direcție pentru a vedea dacă coloana se mișcă de-a lungul șuruburilor de montare.

Pasul 3: Testați mașina. În timpul unui test de conducere, verificați dacă există vreo slăbire a coloanei de direcție în raport cu conducerea.

În plus, verificați dacă toate funcțiile instalate pe coloana de direcție funcționează corect.

Pasul 4: După testarea conducerii, lucrați la înclinarea coloanei de direcție.. Dacă vehiculul este echipat cu un sistem de înclinare, acesta ajută la verificarea uzurii.

Verificați dacă bucșele de înclinare a coloanei de direcție sunt uzate, înclinând și apăsând în același timp coloana de direcție.

Partea 2 din 3: Înlocuirea coloanei de direcție

Materiale necesare

• Set chei hexagonale SAE/metric
• chei tubulare
• șurubelniță transversală
• lanternă
• surubelnita plata
• Manusi de protectie
• Clichet cu prize metrice și standard
• Ochelari de protectie
• Bit cuplu setat
• Calci de roți

Pasul 1: Parcați vehiculul pe o suprafață plană și fermă.. Asigurați-vă că transmisia este în parcare (pentru transmisie automată) sau în prima treaptă de viteză (pentru transmisie manuală).

Pasul 2: Instalați calea roților în jurul anvelopelor.. Trageți frâna de parcare pentru a împiedica mișcarea roților din spate.

Pasul 3: Deschideți capota mașinii pentru a deconecta bateria.. Scoateți cablul de masă de la stâlpul negativ al bateriei prin oprirea alimentării coloanei de direcție și a airbagului.

• Atenție: Nu conectați bateria și nu încercați să alimentați vehiculul din niciun motiv în timp ce demontați dispozitivul de acționare al coloanei de direcție. Aceasta include menținerea computerului în stare de funcționare. Airbag-ul va fi dezactivat și se poate declanșa dacă este alimentat (în vehiculele cu airbag-uri).

Pe vehiculele din anii 1960 până la sfârșitul anilor 1980:

Pasul 4: Pune-ți ochelarii de protecție. Ochelarii împiedică orice obiect să vă pătrundă în ochi.

Pasul 5: Rotiți volanul astfel încât roțile din față să fie orientate înainte..

Pasul 6: Scoateți capacele coloanei de direcție. Faceți acest lucru prin deșurubarea șuruburilor de fixare.

Pasul 7: Dacă mașina are o coloană de înclinare, deșurubați pârghia de înclinare. Deconectați cablul de schimbare de la bara de schimbare.

Pasul 8: Deconectați conectorii electrici ai cablajului coloanei de direcție.. Ridicați dispozitivul de reținere care fixează cablajul de coloana de direcție.

Pasul 9: Deșurubați piulița de cuplare a arborelui. Scoateți șurubul care leagă arborele de direcție la arborele intermediar superior.

Pasul 10: Marcați doi arbori cu un marker.. Scoateți piulițele inferioare și superioare sau șuruburile de fixare a coloanei de direcție.

Pasul 11: Coborâți coloana de direcție și trageți-o spre spatele vehiculului.. Separați arborele intermediar de arborele de direcție.

Pasul 12: Scoateți coloana de direcție din mașină..

La mașinile de la sfârșitul anilor 90 până în prezent:

Pasul 1: Pune-ți ochelarii de protecție. Ochelarii împiedică orice obiect să vă pătrundă în ochi.

Pasul 2: Rotiți volanul astfel încât roțile din față să fie orientate înainte..

Pasul 3: Scoateți capacele coloanei de direcție prin îndepărtarea șuruburilor acestora.. Scoateți capacele de pe coloana de direcție.

Pasul 4: Dacă mașina are o coloană de înclinare, deșurubați pârghia de înclinare. Deconectați cablul de schimbare de la bara de schimbare.

Pasul 5: Deconectați conectorii electrici ai cablajului coloanei de direcție.. Ridicați dispozitivul de reținere care fixează cablajul de coloana de direcție.

Pasul 6: Scoateți modulul de control al caroseriei și suportul de sub coloana de direcție.. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile de fixare ale acestuia.

Localizați cablajul galben de la arcul ceasului airbag-ului și deconectați-l de la modulul de comandă de bază (BCM).

Pasul 7: Deșurubați piulița de cuplare a arborelui. Scoateți șurubul care leagă arborele de direcție la arborele intermediar superior.

Pasul 8: Marcați doi arbori cu un marker.. Scoateți piulițele inferioare și superioare sau șuruburile de fixare a coloanei de direcție.

Pasul 9: Coborâți coloana de direcție și trageți-o spre spatele vehiculului.. Separați arborele intermediar de arborele de direcție.

Pasul 10: Scoateți coloana de direcție din mașină..

Pe vehiculele din anii 1960 până la sfârșitul anilor 1980:

Pasul 1: Instalați coloana de direcție în mașină. Glisați arborele intermediar pe arborele de direcție.

Pasul 2. Instalați piulițele de montare inferioare și superioare sau șuruburile coloanei de direcție.. Strângeți șuruburile cu mâna, apoi încă 1/4 de tură.

Pasul 3: Instalați șurubul care conectează arborele de direcție la arborele secundar superior.. Înșurubați cu mâna piulița de cuplare a arborelui pe șurub.

Strângeți piulița cu 1/4 de tură pentru a o fixa.

Pasul 4: Introduceți cureaua în suportul de reținere care o fixează pe coloana de direcție.. Conectați conectorii electrici la cablajul coloanei de direcție.

Pasul 5: Atașați cablul de schimbare la coloana de direcție.. Dacă mașina avea o coloană basculabilă, atunci înșurubam pârghia de țiglă.

Pasul 6: Instalați carcasele pe coloana de direcție.. Asigurați carcasele coloanei de direcție instalând șuruburile de montare.

Pasul 7: Rotiți volanul spre dreapta și ușor spre stânga. Acest lucru asigură că nu există joc pe arborele intermediar.

La mașinile de la sfârșitul anilor 1990 până în prezent:

Pasul 1: Instalați coloana de direcție în mașină. Glisați arborele intermediar pe arborele de direcție.

Pasul 2. Instalați piulițele de montare inferioare și superioare sau șuruburile coloanei de direcție.. Strângeți șuruburile cu mâna, apoi încă 1/4 de tură.

Pasul 3: Instalați șurubul care conectează arborele de direcție la arborele secundar superior.. Înșurubați cu mâna piulița de cuplare a arborelui pe șurub.

Strângeți piulița cu 1/4 de tură pentru a o fixa.

Pasul 4 Localizați cablajul galben de la arcul ceasului airbag-ului.. Conectați-l la BCM.

Instalați modulul de control al caroseriei și suportul sub coloana de direcție și fixați-l cu șuruburile mecanice.

Pasul 5: Introduceți cureaua în suportul de reținere care o fixează pe coloana de direcție.. Conectați conectorii electrici la cablajul coloanei de direcție.

Pasul 6: Atașați cablul de schimbare la coloana de direcție.. Dacă mașina avea o coloană basculabilă, atunci înșurubam pârghia de țiglă.

Pasul 7: Instalați carcasele pe coloana de direcție.. Asigurați carcasele coloanei de direcție instalând șuruburile de montare.

Pasul 8: Rotiți volanul spre dreapta și ușor spre stânga. Acest lucru asigură că nu există joc pe arborele intermediar.

Pasul 9: Reconectați cablul de masă la borna negativă a bateriei..

Pasul 10: Strângeți ferm clema bateriei. Asigurați-vă că conexiunea este bună.

• Atenție: Deoarece alimentarea este complet epuizată, vă rugăm să resetați toate setările din mașină, cum ar fi radioul, scaunele electrice și oglinzile electrice.

Pasul 11: Scoateți calea roților și scoateți-le din drum.. Luați-vă toate uneltele cu care lucrați.

Partea 3 din 3: Test de conducere a unei mașini

Pasul 1: Introduceți cheia în contact.. Porniți motorul.

Conduceți mașina în jurul blocului. Asigurați-vă că verificați indicatorul cablului de schimbare de pe bord pentru vehiculele din anii 1960-sfârșitul anilor 80 pentru a vă asigura că este aliniat corect.

Pasul 2: Reglați volanul. Când vă întoarceți de la test, înclinați volanul în sus și în jos (dacă vehiculul este echipat cu o coloană de direcție înclinată).

Asigurați-vă că coloana de direcție este fixă ​​și nu se clătină.

Pasul 3: Testați butonul claxonului și asigurați-vă că claxonul funcționează.

Dacă motorul nu pornește, claxonul nu funcționează sau ledul airbag se aprinde după ce înlocuiți coloana de direcție, poate fi necesar să diagnosticați în continuare circuitul coloanei de direcție. Dacă problema persistă, ar trebui să solicitați asistența unuia dintre mecanicii autorizați AvtoTachki, care poate înlocui după cum este necesar.