Cum să depanați o mașină cu zgomot de ambreiaj

Sistemele de ambreiaj fac zgomot dacă cilindrul principal al ambreiajului, pedala de ambreiaj, placa de presiune, discul de ambreiaj, volanta sau rulmentul de ghidare sunt deteriorate.

Oamenii decid să cumpere o mașină cu transmisie manuală din mai multe motive. Pentru unii, este plăcerea sau flexibilitatea de a conduce o mașină cu ambreiaj. Cu toate acestea, transmisiile cu schimbare manuală controlată de ambreiaj se confruntă și cu unele obstacole de depășit, dintre care una este uzura prematură a diferitelor componente ale ambreiajului. În multe cazuri, când ambreiajul începe să se uzeze, unele piese în mișcare scot zgomote ciudate care sunt vizibile atunci când mașina este la ralanti sau în mișcare.

Dacă observați vreun zgomot care vine din centrul mașinii dvs., acest lucru s-ar putea datora unui ambreiaj spart sau a uzurii unor componente individuale. În orice caz, încercarea de a elimina un ambreiaj zgomotos poate fi dificilă și consumatoare de timp. Mai jos sunt câteva motive comune pentru care s-ar putea să auziți zgomote provenind de la carcasa soneriei sau de la departamentul de ambreiaj, împreună cu unele dintre cele mai bune metode de a remedia aceste probleme, astfel încât un mecanic profesionist să poată efectua reparația.

Înțelegerea de ce fac zgomot componentele ambreiajului

Deși transmisiile manuale s-au schimbat considerabil de-a lungul anilor, ele sunt încă formate practic din aceleași componente de bază. Sistemul de ambreiaj începe cu un volant, care este atașat la spatele motorului și este antrenat de viteza cu care se rotește arborele cotit. Placa de antrenare este apoi atașată la volant și susținută de o placă de presiune.

Când pedala de ambreiaj este eliberată, plăcile de antrenare și de presiune „alunecă”, transferând puterea transmisiei și, în cele din urmă, axelor motoare. Frecarea dintre cele două plăci seamănă mult cu frânele cu disc. Când apăsați pedala de ambreiaj, aceasta cuplează ambreiajul și oprește rotirea arborelui de intrare al transmisiei. Acest lucru vă permite să schimbați treptele într-o transmisie manuală la un raport de transmisie mai mare sau mai mic. Când eliberați pedala, ambreiajul se decuplează și cutia de viteze este liberă să se învârtească cu motorul.

Sistemul de ambreiaj este format din mai multe componente separate. Funcționarea ambreiajului necesită rulmenți care funcționează împreună pentru a cupla și decupla (eliberarea pedalei) sistemul de ambreiaj. Există, de asemenea, mai mulți rulmenți aici, inclusiv un rulment de eliberare și un rulment pilot.

Unele dintre celelalte părți care alcătuiesc sistemul de ambreiaj și care pot face zgomot pe măsură ce se uzează includ:

• Cilindru principal ambreiaj
• Pedala ambreiajului
• Lagăre de eliberare și de intrare
• Placa de presiune ambreiaj
• Discuri de ambreiaj
• Volant
• Rulment sau manșon de ghidare

În majoritatea cazurilor în care ambreiajul prezintă semne de uzură; una sau mai multe dintre componentele de mai sus se vor rupe sau se vor uza prematur. Când aceste piese se uzează, ele tind să afișeze mai multe semne de avertizare care pot fi folosite pentru depanare. Mai jos sunt câțiva pași de depanare care trebuie urmați pentru a determina ce cauzează zgomotul provenit de la sistemul de ambreiaj.

Metoda 1 din 3: Depanarea problemelor cu rulmenții de eliberare

Într-un ambreiaj modern, rulmentul de eliberare este în esență inima pachetului de ambreiaj. Când pedala de ambreiaj este apăsată (adică apăsată pe podea), această componentă se deplasează spre volantă; folosind degetele de eliberare a plăcii de presiune. Când pedala de ambreiaj este eliberată, rulmentul de eliberare începe să se separe de volant și cuplează sistemul de ambreiaj pentru a începe să exercite presiune asupra roților motoare.

Deoarece această componentă se mișcă întotdeauna înainte și înapoi când apăsați pedala de ambreiaj, este logic să presupunem că, dacă auziți zgomote când apăsați sau eliberați pedala, probabil că provine din această parte. Pentru a depana rulmentul de deblocare, trebuie să parcurgeți următorii pași fără a scoate efectiv carcasa clopotului.

Pasul 1: ascultați un sunet de scâncet în timp ce apăsați pedala de ambreiaj pe podea.. Dacă auziți un urlet sau un zgomot puternic care vine de sub mașină atunci când apăsați pedala de ambreiaj pe podea, acesta ar putea fi cauzat de un rulment de deblocare deteriorat care trebuie înlocuit.

Pasul 2 Ascultați sunete când eliberați pedala de ambreiaj.. În unele cazuri, rulmentul de eliberare va face zgomot atunci când ambreiajul este eliberat. Acest lucru se datorează de obicei frecării rulmentului central de volantă în timp ce acesta se deplasează spre transmisie.

Dacă observați acest sunet, solicitați unui mecanic profesionist să inspecteze sau să înlocuiți rulmentul de deblocare. Când această componentă se defectează, rulmentul pilot poate fi adesea deteriorat.

Metoda 2 din 3: Depanarea rulmentului pilot

Pentru vehiculele cu tracțiune pe 4 roți sau cu tracțiune spate, un rulment pilot este utilizat împreună cu transmisia vehiculului pentru a susține și ține drept arborele de intrare al transmisiei atunci când ambreiajul aplică presiune. Deși această componentă poate fi inclusă și în vehiculele cu tracțiune față, este de obicei o componentă RWD care funcționează atunci când ambreiajul este decuplat. Când dați drumul pedalei de ambreiaj, rulmentul pilot permite volantului să mențină o turație uniformă, în timp ce arborele de intrare încetinește și în cele din urmă se oprește. Acest lucru ajută la reducerea stresului pe partea din spate a motorului. Când o piesă începe să cedeze, unele dintre simptomele comune vor include:

• Rulmentul de control nu se va elibera
• Transmisia va sări din viteză
• Se pot observa vibrații pe volan

Deoarece această componentă este vitală pentru funcționarea generală a ambreiajului și transmisiei, dacă este lăsată nereparată, poate duce la defecțiuni catastrofale. În cele mai multe cazuri, atunci când rulmentul pilot începe să dea semne de defecțiune, poate fi prezent un zgomot sau un scâncet înalt. Acest lucru face, de asemenea, ca arborele de intrare să fie nealiniat, ceea ce poate crea și sunet pe măsură ce arborele de intrare se rotește.

Pentru a determina dacă această componentă este sursa zgomotului ambreiajului, urmați acești pași:

Pasul 1: Ascultați sunete în timp ce mașina accelerează după apăsarea completă a pedalei de ambreiaj.. În cele mai multe cazuri, când această piesă se defectează și provoacă zgomot, atunci arborele de intrare se rotește; sau după ce pedala de ambreiaj a fost apăsată sau eliberată complet.

Dacă auziți un zgomot de măcinat sau un zgomot provenit de la transmisie atunci când vehiculul accelerează sau decelerează când pedala de ambreiaj este eliberată, acesta poate fi de la rulmentul pilot.

Pasul 2. Încercați să simțiți vibrația volanului când accelerați.. Odată cu zgomotul, este posibil să simțiți o ușoară vibrație (asemănătoare cu dezechilibrul roților) atunci când accelerați mașina și apăsați complet pedala de ambreiaj. Acest simptom poate fi, de asemenea, un indicator al altor probleme; deci cel mai bine este sa vezi un mecanic pentru a diagnostica profesional problema daca observi.

Pasul 3: Miros de ou stricat. Dacă rulmentul suport al ambreiajului este uzat și se încălzește, începe să emită un miros groaznic, asemănător cu mirosul de ouă putrezite. Acest lucru este obișnuit și în cazul convertoarelor catalitice, dar veți observa acest lucru mai des prima dată când eliberați pedala de ambreiaj.

Oricare dintre pașii de depanare de mai sus poate fi efectuat de un lăcătuș autodidact începător. Pentru a inspecta componenta pentru deteriorări reale, va trebui să scoateți complet cutia de viteze și ambreiajul din vehicul și să inspectați piesa deteriorată.

Metoda 3 din 3: Depanarea ambreiajului și a discurilor

„Pachetul de ambreiaj” modern al mașinilor, camioanelor și SUV-urilor cu transmisie manuală include mai multe piese separate care lucrează împreună pentru a crea frecare, care, la rândul său, transferă puterea către osiile motoare după ce puterea este transferată către angrenajele transmisiei.

Prima parte a sistemului de ambreiaj este volanul atașat la partea din spate a motorului. Într-o transmisie automată, convertorul de cuplu îndeplinește aceeași funcție ca un ambreiaj manual. Cu toate acestea, părțile sale sunt o serie de linii hidraulice și rotoare de turbină care creează presiune.

Discul de ambreiaj este conectat la partea din spate a volantului. Placa de presiune este apoi montată peste discul de ambreiaj și reglată de producătorul vehiculului, astfel încât să poată fi aplicată o anumită forță atunci când pedala de ambreiaj este eliberată. Pachetul de ambreiaj este apoi echipat cu o carcasă ușoară sau un capac care împiedică praful de la arderea discurilor de ambreiaj să se răspândească la alte componente ale motorului sau ale transmisiei.

Uneori, acest pachet de ambreiaj se uzează și trebuie înlocuit. La majoritatea mașinilor de serie, discul de ambreiaj se uzează primul, urmat de placa de presiune. Dacă discul de ambreiaj se uzează prematur, acesta va avea și mai multe semne de avertizare, care pot include sunete, zgomote și chiar mirosuri asemănătoare rulmenților.

Dacă bănuiți că zgomotul provine de la pachetul dvs. de ambreiaj, efectuați următoarele teste pentru a determina dacă acesta este cazul.

Pasul 1: Ascultați turația motorului când eliberați pedala de ambreiaj.. Dacă discul de ambreiaj este uzat, va crea mai multă frecare decât ar trebui. Acest lucru face ca turația motorului să crească mai degrabă decât să scadă atunci când pedala de ambreiaj este apăsată.

Dacă motorul scoate zgomote „ciudate” atunci când eliberați pedala de ambreiaj, cea mai probabilă sursă este un disc de ambreiaj uzat sau placa de presiune, care ar trebui înlocuită de un mecanic profesionist.

Pasul 2: Mirosiți praful excesiv de ambreiaj. Când discul de ambreiaj sau placa de presiune sunt uzate, veți simți un miros puternic de praf de ambreiaj care vine de sub mașină. Praful de ambreiaj miroase a praf de frână, dar are un miros foarte puternic.

De asemenea, este foarte posibil să vedeți o cantitate excesivă de praf ieșind din partea superioară a motorului dvs. sau ceva care arată ca fum negru dacă unitatea este suficient de deteriorată.

Piesele care compun pachetul de ambreiaj sunt piese de uzură și trebuie înlocuite în mod regulat. Cu toate acestea, intervalul de înlocuire va depinde de stilul și obiceiurile dvs. de condus. La înlocuirea ambreiajului, este foarte adesea necesară schimbarea suprafeței volantului. Aceasta este o meserie pe care trebuie să o facă un mecanic profesionist, deoarece reglarea și înlocuirea unui ambreiaj necesită instrumente și abilități speciale care sunt adesea predate în școala tehnică sau cursurile de certificare ASE.

În cele mai multe cazuri, atunci când observați un zgomot care vine de la mașină atunci când eliberați sau apăsați pedala de ambreiaj, este un semn de deteriorare a uneia dintre numeroasele componente interne care alcătuiesc ansamblul ambreiajului și sistemul de ambreiaj. Poate fi cauzată și de alte probleme mecanice ale transmisiei, cum ar fi angrenajele de transmisie uzate, lichidul de transmisie scăzut sau o defecțiune a conductei hidraulice.

Ori de câte ori observați acest tip de zgomot care vine de sub mașina dvs., este o idee bună să consultați cât mai curând un mecanic profesionist pentru a remedia zgomotul puternic în timpul unui test de ambreiaj. Mecanicul va verifica funcționarea ambreiajului dvs. pentru a verifica zgomotul și pentru a determina cursul corect de acțiune. Poate fi necesar un test drive pentru a reproduce zgomotul. Odată ce mecanicul a determinat cauza problemei, se poate sugera reparația corectă, se va cota un preț, iar service-ul poate fi efectuat conform programului dumneavoastră.

Un ambreiaj deteriorat nu este doar o pacoste, ci poate duce la defecțiuni suplimentare ale motorului și ale componentelor transmisiei dacă nu este reparat cât mai curând posibil. Deși în cele mai multe cazuri zgomotele ambreiajului sunt un semn al pieselor deteriorate sau uzate, găsirea și înlocuirea acestor piese înainte de a se rupe complet vă poate economisi mulți bani, timp și nervi. Contactați un mecanic profesionist pentru a finaliza această inspecție sau cereți-i să restaureze ambreiajul vehiculului dumneavoastră.