Cum să depanați o frână de parcare sau o frână de urgență care nu ține mașina

Аварийные тормоза не удержат автомобиль, если уровень стояночного тормоза застрял, трос стояночного тормоза растянут или тормозные колодки или колодки изношены.

Стояночный тормоз предназначен для удержания автомобиля на месте, когда он находится в состоянии покоя. Если стояночный тормоз не удерживает автомобиль, автомобиль может перевернуться или даже повредить коробку передач, если она автоматическая.

Большинство автомобилей имеют дисковые тормоза спереди и барабанные тормоза сзади. Задние тормоза обычно выполняют две функции: останавливают автомобиль и удерживают его в неподвижном состоянии. Если накладки на задних тормозах изношены настолько, что не могут остановить автомобиль, стояночный тормоз не будет удерживать автомобиль в состоянии покоя.

Автомобили могут быть оснащены задними барабанными тормозами, которые останавливаются и используются в качестве стояночного тормоза, задними дисковыми тормозами со встроенными стояночными тормозами или задними дисковыми тормозами с барабанными тормозами для стояночного тормоза.

Если стояночные тормоза не удерживают автомобиль, то необходимо проверить следующее:

• Рычаг/педаль стояночного тормоза не отрегулированы или застряли
• Трос стояночного тормоза растянулся
• Plăcuțe/plăcuțe de frână spate uzate

Часть 1 из 3. Диагностика стояночного рычага или педали на предмет регулировки или заедания

Pregătirea vehiculului pentru testarea manetei sau pedalei frânei de mână

Materiale necesare

• Blocarea canalului
• lanternă
• Ochelari de protectie
• Calci de roți

Pasul 1: Parcați vehiculul pe o suprafață plană și fermă.. Asigurați-vă că transmisia este în parcare (pentru transmisie automată) sau în prima treaptă de viteză (pentru transmisie manuală).

Pasul 2: Instalați calea roților în jurul roților din spate, care vor rămâne pe sol. Acționați frâna de parcare pentru a bloca roțile din spate să nu se miște.

Verificarea stării manetei sau pedalei frânei de parcare

Pasul 1: Puneți ochelari de protecție și luați o lanternă. Localizați maneta sau pedala frânei de parcare.

Шаг 2: Проверьте, не застрял ли рычаг или педаль. Если рычаг или педаль замерзли на месте, это может быть связано с ржавчиной в местах шарниров или сломанными штифтами.

Pasul 3: Spatele manetei sau pedalei pentru a atașa cablul frânei de parcare. Verificați dacă cablul este rupt sau uzat. Dacă aveți un cablu cu un șurub atașat, verificați dacă piulița este slăbită.

Шаг 4: Попробуйте установить и сбросить стояночный рычаг или педаль. Проверьте натяжение при включении стояночного тормоза. Также проверьте, есть ли на рычаге регулятор. Если есть, проверьте, можно ли его повернуть. Если регулятор рычага не удается повернуть вручную, вы можете надеть на регулятор пару замков канала и попытаться освободить его. Иногда со временем регулятор становится ржавым, а резьба замерзает.

Curățare după diagnosticare

Pasul 1: Adunați toate instrumentele și scoateți-le din drum. Scoateți calea roților de pe roțile din spate și puneți-le deoparte.

Если необходимо отремонтировать рычаг или педаль стояночного тормоза, которые не отрегулированы или застряли, обратитесь к профессиональному механику.

Часть 2 из 3: Диагностика троса стояночного тормоза, если он растянут

Pregătirea vehiculului pentru testul cablului frânei de mână

Materiale necesare

• lanternă
• conector
• Jack se ridică
• Ochelari de protectie
• Calci de roți

Pasul 1: Parcați vehiculul pe o suprafață plană și fermă.. Asigurați-vă că transmisia este în parcare (pentru transmisie automată) sau în prima treaptă de viteză (pentru transmisie manuală).

Pasul 2: Instalați calea roților în jurul roților din spate, care vor rămâne pe sol. Acționați frâna de parcare pentru a bloca roțile din spate să nu se miște.

Pasul 3: Ridicați mașina. Folosind un cric recomandat pentru greutatea vehiculului, ridicați-l sub vehicul în punctele de cric indicate până când roțile sunt complet de pe sol.

Pasul 4: Instalați suporturile cricului. Suporturile pentru cric trebuie să fie amplasate sub punctele de ridicare. Apoi coborâți mașina pe cricuri. Pentru majoritatea mașinilor moderne, punctele de atașare a suportului de cric sunt pe o sudură chiar sub ușile din partea inferioară a mașinii.

Verificarea stării cablului frânei de mână

Pasul 1: Puneți ochelari de protecție și luați o lanternă. Localizați cablul frânei de mână în cabina mașinii.

Шаг 2: Проверьте, не натянут ли кабель. Dacă aveți un cablu cu un șurub atașat, verificați dacă piulița este slăbită.

Pasul 3: Treceți sub mașină și verificați cablul de-a lungul trenului de rulare al mașinii. Воспользуйтесь фонариком и проверьте, нет ли на кабеле каких-либо креплений, которые ослабли или оторвались.

Pasul 4: Privește conexiunile. Осмотрите соединения, чтобы увидеть, где трос стояночного тормоза крепится к задним тормозам. Проверьте, не натянут ли трос в месте крепления к задним тормозам.

Coborârea mașinii după diagnosticare

Pasul 1: Adunați toate uneltele și vița de vie și scoateți-le din drum.

Pasul 2: Ridicați mașina. Folosind un cric recomandat pentru greutatea vehiculului, ridicați-l sub vehicul în punctele de cric indicate până când roțile sunt complet de pe sol.

Pasul 3: Scoateți suporturile cricului și țineți-le departe de vehicul.

Pasul 4: Coborâți mașina astfel încât toate cele patru roți să fie pe sol. Scoateți cricul și lăsați-l deoparte.

Pasul 5: Scoateți calea roților de pe roțile din spate și puneți-le deoparte.

При необходимости поручить замену троса стояночного тормоза профессиональному механику.

Partea 3 din 3. Diagnosticarea stării plăcuțelor sau plăcuțelor frânei de parcare

Pregătirea vehiculului pentru verificarea plăcuțelor sau plăcuțelor frânei de parcare

Materiale necesare

• lanternă
• Șurubelniță cu cap plat
• conector
• Jack se ridică
• Set prize SAE/metrice
• Set chei SAE/metrice
• Ochelari de protectie
• Baros de 10 lire
• Levier
• cheie
• Calci de roți

Pasul 1: Parcați vehiculul pe o suprafață plană și fermă.. Asigurați-vă că transmisia este în parcare (pentru transmisie automată) sau în prima treaptă de viteză (pentru transmisie manuală).

Pasul 2: Instalați calea roților în jurul roților din spate, care vor rămâne pe sol. Acționați frâna de parcare pentru a bloca roțile din spate să nu se miște.

Pasul 3: Folosind o bară de levier, slăbiți piulițele de pe roțile din spate.

• Atenție: Nu scoateți piulițele până când roțile nu sunt de pe sol

Pasul 4: Ridicați mașina. Folosind un cric recomandat pentru greutatea vehiculului, ridicați-l sub vehicul în punctele de cric indicate până când roțile sunt complet de pe sol.

Pasul 5: Instalați suporturile cricului. Suporturile pentru cric trebuie să fie amplasate sub punctele de ridicare. Apoi coborâți mașina pe cricuri. Pentru majoritatea mașinilor moderne, punctele de atașare a suportului de cric sunt pe o sudură chiar sub ușile din partea inferioară a mașinii.

Verificarea stării plăcuțelor sau plăcuțelor de frână de mână

Pasul 1: Puneți ochelari de protecție și luați o lanternă. Mergeți la roțile din spate și scoateți piulițele. Scoateți roțile din spate.

• AtențieR: Dacă mașina dvs. are un capac pentru butuc, trebuie să îl scoateți mai întâi înainte de a scoate roțile. Majoritatea capacelor butucului pot fi îndepărtate cu o șurubelniță mare cu cap plat, în timp ce altele trebuie îndepărtate cu o bară de levier.

Pasul 2: Dacă mașina dvs. are frâne cu tambur, luați un baros. Loviți partea laterală a tamburului pentru a-l elibera de știfturile roții și butucul de centrare.

• Atenție: Nu loviți știfturile roții. Dacă faceți acest lucru, va trebui să înlocuiți știfturile deteriorate ale roții, ceea ce poate dura ceva timp.

Pasul 3: Scoateți tamburele. Dacă nu puteți scoate tamburele, este posibil să aveți nevoie de o șurubelniță mare pentru a slăbi plăcuțele de frână din spate.

• Atenție: Nu trageți tamburele pentru a evita deteriorarea plăcii de bază.

Pasul 4: Cu tamburele scoase, verificați starea plăcuțelor de frână din spate. Если тормозные колодки сломаны, вам нужно будет принять меры по ремонту на этом этапе. Если тормозные колодки изношены, но еще остались накладки, помогающие остановить автомобиль, возьмите рулетку и измерьте количество оставшихся накладок. Минимальное количество накладок не должно быть тоньше 2.5 миллиметров или 1/16 дюйма.

Dacă aveți frâne cu disc din spate, atunci va trebui să scoateți roțile și să verificați uzura plăcuțelor. Tampoanele nu pot fi mai subțiri de 2.5 milimetri sau 1/16 inch. Dacă aveți frâne cu disc din spate, dar aveți o frână de parcare cu tambur, va trebui să scoateți frâne cu disc și rotorul. Unele rotoare au butuci, așa că va trebui să scoateți piulița de blocare a butucului sau știftul și piulița de blocare pentru a scoate butucul. Când ați terminat de inspectat frânele cu tambur, puteți reinstala rotorul și asamblați frânele cu disc din spate.

• Atenție: Odată ce ați scos rotorul și aveți butucul în el, va trebui să verificați uzura și starea rulmenților și se recomandă să înlocuiți etanșarea roții înainte de a instala rotorul înapoi pe vehicul.

Шаг 5: Когда вы закончите диагностику автомобиля, если вы планируете работать с задними тормозами позже, вам нужно будет снова надеть барабаны. Reglați în continuare plăcuțele de frână dacă trebuie să le mutați înapoi. Puneți tamburul și roata. Puneți nucile și strângeți-le cu o bară.

• Atenție: Не пытайтесь управлять транспортным средством, если задние тормоза не работают должным образом. Если тормозные накладки или колодки находятся ниже порога, то автомобиль не сможет вовремя остановиться.

Coborârea mașinii după diagnosticare

Pasul 1: Adunați toate uneltele și târâtoarele și scoateți-le din drum.

Pasul 2: Ridicați mașina. Folosind un cric recomandat pentru greutatea vehiculului, ridicați-l sub vehicul în punctele de cric indicate până când roțile sunt complet de pe sol.

Pasul 3: Scoateți suporturile cricului și țineți-le departe de vehicul.

Pasul 4: Coborâți mașina astfel încât toate cele patru roți să fie pe sol. Scoateți cricul și lăsați-l deoparte.

Pasul 5: Luați o cheie dinamometrică și strângeți piulițele. Asigurați-vă că utilizați un model de stea pentru a vă asigura că roțile sunt strânse corect, fără efect de clătinare sau de oscilare. Pune o șapcă. Asigurați-vă că tija supapei este vizibilă și nu atinge capacul.

Valorile cuplului piulițelor roților

• Vehicule cu 4 cilindri și V6 de 80 până la 90 lb-ft
• Motoare V8 pentru mașini și furgonete cu o greutate de 90 până la 110 de picioare.
• Furgonete, camioane și remorci mari de la 100 la 120 ft lbs
• Vehicule de o singură tonă și 3/4 de tonă 120 până la 135 ft.lbs

Pasul 5: Scoateți calea roților de pe roțile din spate și puneți-le deoparte.

Замените колодки стояночного тормоза, если они выходят из строя.

Repararea unei frâne de parcare care nu funcționează poate ajuta la îmbunătățirea performanței de frânare a vehiculului și la prevenirea deteriorării sistemului de frânare și a transmisiei.