Cum să depanați o mașină care scoate un zgomot pe denivelări

Vehiculele care zgomot atunci când trec peste denivelări pot fi uzate barele de arc sau etrierele, brațele de control sau amortizoarele deteriorate.

Dacă conduci peste denivelări și auzi un zgomot, există șanse mari să fie ceva în neregulă cu mașina ta. Adesea, sistemul de suspensie este defect când auziți zgomotul.

Ciocnirea care apare atunci când mașina trece peste denivelări poate fi cauzată din următoarele motive:

• Rafturi uzate sau deteriorate
• Etriere cu arc lamelar uzate sau deteriorate
• Pârghii de control uzate sau deteriorate
• Articulații sferice deteriorate sau rupte
• Amortizoare deteriorate sau sparte
• Suporturi de caroserie slăbite sau deteriorate

Când vine vorba de diagnosticarea zgomotului de zgomot când conduceți peste denivelări, este necesar un test rutier pentru a determina sunetul. Înainte de a lua mașina pentru un test rutier, trebuie să ocoliți mașina pentru a vă asigura că nu cade nimic din ea. Uită-te sub partea de jos pentru a vedea dacă vreo parte a mașinii este spartă. Dacă ceva legat de siguranță este deteriorat în vehicul, trebuie să remediați mai întâi problema înainte de a face un test rutier. De asemenea, asigurați-vă că verificați presiunea în anvelope. Acest lucru va preveni supraîncălzirea anvelopelor mașinii și va permite un test adecvat.

Partea 1 din 7: Diagnosticarea traverselor uzate sau deteriorate

Pasul 1: Apăsați partea din față și din spate a mașinii. Acest lucru va verifica dacă amortizoarele funcționează corect. Pe măsură ce corpul lonchetei devine deprimat, amortizorul lonchetei se va mișca în și din tubul lonchetei.

Pasul 2: Porniți motorul. Rotiți roțile de la blocare la blocare de la dreapta la stânga. Acest lucru va testa pentru a vedea dacă plăcile de bază vor scoate sunete de clic sau de pocnire atunci când vehiculul este staționat.

Pasul 3: Conduceți mașina în jurul blocului. Faceți viraj astfel încât să puteți întoarce complet volanul în direcția dorită. Ascultați clicuri sau pop-uri.

Struturile sunt proiectate să se rotească împreună cu roțile, deoarece acestea au o suprafață de montare pentru butucul roții. În timp ce verificați zgomote, simțiți volanul pentru orice mișcare, ca și cum șuruburile de fixare a butucului roții ar putea fi slăbite, provocând deplasarea și alinierea greșită a roților.

Pasul 4: conduceți mașina peste denivelări sau gropi. Acest lucru verifică starea arborelui lonjeroanei pentru a detecta elementele interne rupte sau o carcasă ruptă.

• AtențieR: Dacă vedeți ulei pe corpul rackului, ar trebui să luați în considerare înlocuirea rack-ului cu un rack nou sau recondiționat.

Pregătirea mașinii pentru rafturi de verificare

Materiale necesare

• lanternă
• Jack (2 tone sau mai mult)
• Jack se ridică
• Montare lungă
• Calci de roți

Pasul 1: Parcați vehiculul pe o suprafață plană și fermă.. Asigurați-vă că transmisia este în parcare (pentru transmisie automată) sau treapta 1 (pentru transmisie manuală).

Pasul 2: Instalați calea roților în jurul roților din spate, care vor rămâne pe sol. Acționați frâna de parcare pentru a bloca roțile din spate să nu se miște.

Pasul 3: Ridicați mașina. Folosind un cric recomandat pentru greutatea vehiculului, ridicați-l sub vehicul în punctele de cric indicate până când roțile sunt complet de pe sol.

Pasul 4: Instalați suporturile cricului. Suporturile pentru cric trebuie să fie amplasate sub punctele de ridicare. Apoi coborâți mașina pe cricuri. Pentru majoritatea mașinilor moderne, punctele de atașare a suportului de cric sunt pe o sudură chiar sub ușile din partea inferioară a mașinii.

Verificarea stării rafturilor

Pasul 1: Luați o lanternă și uitați-vă la rafturi. Căutați lovituri în carcasa lonjeroanei sau scurgeri de ulei. Uită-te la placa de bază pentru a vedea dacă există separare. Verificați șuruburile butucului și asigurați-vă că sunt strânse cu o cheie.

Pasul 2: Luați o bară lungă. Ridicați anvelopele și verificați mișcarea acestora. Asigurați-vă că vă uitați de unde vine mișcarea. Roțile se pot mișca dacă articulația sferică este uzată, șuruburile butucului sunt slăbite sau rulmentul butucului este uzat sau slăbit.

Pasul 3: Deschideți capota compartimentului motor. Localizați știfturile și piulițele de montare pe placa de bază. Verificați dacă șuruburile sunt strânse cu o cheie.

Coborârea mașinii după diagnosticare

Pasul 1: Adunați toate uneltele și târâtoarele și scoateți-le din drum.

Pasul 2: Ridicați mașina. Folosind un cric recomandat pentru greutatea vehiculului, ridicați-l sub vehicul în punctele de cric indicate până când roțile sunt complet de pe sol.

Pasul 3: Scoateți suporturile cricului și țineți-le departe de vehicul.

Pasul 4: Coborâți mașina astfel încât toate cele patru roți să fie pe sol. Scoateți cricul și lăsați-l deoparte.

Pasul 5: Scoateți calea roților de pe roțile din spate și puneți-le deoparte.

Dacă o problemă cu mașina necesită atenție acum, trebuie să reparați barele uzate sau deteriorate.

Partea 2 din 7: Diagnosticarea suporturilor arcului lamelar uzate sau deteriorate

Etrierele arcului lamelar tind să se uzeze în timp la vehicule în condiții normale de conducere. Majoritatea vehiculelor circulă nu numai pe drumuri, ci și în alte zone. Arcurile lamelare se găsesc pe camioane, camionete, remorci și toate tipurile de vehicule de teren. Datorită efortului de teren, vehiculele cu arc cu lame au tendința de a se rupe sau de a se prinde, provocând zgomot. De obicei, cătușa de la un capăt al arcului lamelar se îndoaie sau se rupe, creând un sunet obligatoriu, care este un zgomot puternic.

Vehiculele cu dispozitive de ridicare masive a suspensiei riscă să se defecteze clemele arcului lamelar. Există multe piese de suspensie legate de vehicule care se ridică și necesită mai multă atenție decât un sistem de suspensie standard.

Materiale necesare

• lanternă

Pasul 1: Luați o lanternă și verificați vizual suspensia mașinii. Căutați arcuri deteriorate sau cu foi.

• AtențieR: Dacă găsiți piese de suspensie stricate, trebuie să le reparați înainte de a testa mașina. Ca urmare, apare o problemă de securitate care trebuie rezolvată.

Pasul 2: Conduceți mașina în jurul blocului. Ascultă orice zgomot.

Pasul 3: conduceți mașina peste denivelări sau gropi. Aceasta verifică starea suspensiei pe măsură ce anvelopele și suspensiile sunt mutate.

Pasul 4: Frânele puternic și accelerează rapid din oprire. Aceasta va verifica orice mișcare orizontală a sistemului de suspensie. O bucșă de roată cu un arc lamelar slăbit poate să nu facă zgomot în timpul funcționării normale, dar se poate mișca în timpul opririlor bruște și al decolărilor rapide.

• Atenție: Dacă vehiculul dvs. a mai suferit un accident, suporturile de montare a arcului lamelar pot fi reinstalate pe cadru pentru a rezolva problema de aliniere. Aplecarea pe spate poate duce la probleme de slăbire a suspensiei sau la uzura bucșei mai repede decât în ​​mod normal.

Pregătirea vehiculului pentru verificarea clemelor arcului lamelar

Materiale necesare

• lanternă
• Jack (2 tone sau mai mult)
• Jack se ridică
• Montare lungă
• Calci de roți

Pasul 1: Parcați vehiculul pe o suprafață plană și fermă.. Asigurați-vă că transmisia este în parcare (pentru transmisie automată) sau treapta 1 (pentru transmisie manuală).

Pasul 2: Instalați calea roților în jurul roților din spate, care vor rămâne pe sol. Acționați frâna de parcare pentru a bloca roțile din spate să nu se miște.

Pasul 3: Ridicați mașina. Folosind un cric recomandat pentru greutatea vehiculului, ridicați-l sub vehicul în punctele de cric indicate până când roțile sunt complet de pe sol.

Pasul 4: Instalați suporturile cricului. Suporturile pentru cric trebuie să fie amplasate sub punctele de ridicare. Apoi coborâți mașina pe cricuri. Pentru majoritatea mașinilor moderne, punctele de atașare a suportului de cric sunt pe o sudură chiar sub ușile din partea inferioară a mașinii.

Verificarea stării suporturilor arcului lamelar

Pasul 1: Luați o lanternă și uitați-vă la sistemul de suspensie. Verificați dacă piesele sunt deteriorate, îndoite sau slăbite. Verificați șuruburile de fixare de la articulația de direcție și asigurați-vă că sunt strânse cu o cheie.

Pasul 2: Luați o bară lungă. Ridicați anvelopele și verificați mișcarea acestora. Asigurați-vă că vă uitați de unde vine mișcarea. Roțile se pot mișca dacă articulația sferică este uzată, dacă șuruburile de fixare a articulației sunt slăbite sau dacă rulmentul butucului este uzat sau slăbit.

Pasul 3: Localizați suporturile arcului lamelar Verificați șuruburile de fixare la suporturile arcului lamelar. Verificați dacă șuruburile sunt strânse cu o cheie. Căutați cleme de arc îndoite sau rupte.

Coborârea mașinii după diagnosticare

Pasul 1: Adunați toate uneltele și vița de vie și scoateți-le din drum.

Pasul 2: Ridicați mașina. Folosind un cric recomandat pentru greutatea vehiculului, ridicați-l sub vehicul în punctele de cric indicate până când roțile sunt complet de pe sol.

Pasul 3: Scoateți suporturile cricului și țineți-le departe de vehicul.

Pasul 4: Coborâți mașina astfel încât toate cele patru roți să fie pe sol. Scoateți cricul și lăsați-l deoparte.

Partea 3 din 7: Diagnosticarea brațelor de suspensie uzate sau deteriorate

Pârghiile de control ale vehiculelor se uzează în timp în condiții normale de conducere. Majoritatea vehiculelor circulă nu numai pe drumuri, ci și în alte zone. Majoritatea șoferilor tind să creadă că mașinile sunt ca camioanele și pot merge în teren fără probleme. Acest lucru duce la uzura mai frecventă a pieselor suspensiei.

Materiale necesare

• lanternă

Pasul 1: Luați o lanternă și inspectați vizual comenzile vehiculului. Căutați orice brațe de control deteriorate sau rupte sau piese de suspensie aferente.

• AtențieR: Dacă găsiți piese de suspensie stricate, trebuie să le reparați înainte de a testa mașina. Ca urmare, apare o problemă de securitate care trebuie rezolvată.

Pasul 2: Conduceți mașina în jurul blocului. Ascultă orice zgomot.

Pasul 3: conduceți mașina peste denivelări sau gropi. Aceasta verifică starea suspensiei pe măsură ce anvelopele și suspensiile sunt mutate.

Pasul 4: Frânele puternic și accelerează rapid din oprire. Aceasta va verifica orice mișcare orizontală a sistemului de suspensie. O bucșă slăbită a brațului de control poate să nu facă zgomot în timpul funcționării normale, dar se poate mișca în timpul frânării puternice și al decolării rapide.

• Atenție: Dacă vehiculul dumneavoastră a mai suferit un accident, brațele de control pot fi reatașate pe cadru pentru a rezolva problema degetului de la picior. Aplecarea pe spate poate duce la probleme de slăbire a pârghiei de control sau la uzura bucșei mai repede decât în ​​mod normal.

Pregătirea mașinii pentru verificarea brațelor de suspensie

Materiale necesare

• lanternă
• Jack (2 tone sau mai mult)
• Jack se ridică
• Montare lungă
• Calci de roți

Pasul 1: Parcați vehiculul pe o suprafață plană și fermă.. Asigurați-vă că transmisia este în parcare (pentru transmisie automată) sau treapta 1 (pentru transmisie manuală).

Pasul 2: Instalați calea roților în jurul roților din spate, care vor rămâne pe sol. Acționați frâna de parcare pentru a bloca roțile din spate să nu se miște.

Pasul 3: Ridicați mașina. Folosind un cric recomandat pentru greutatea vehiculului, ridicați-l sub vehicul în punctele de cric indicate până când roțile sunt complet de pe sol.

Pasul 4: Instalați suporturile cricului. Suporturile pentru cric trebuie să fie amplasate sub punctele de ridicare. Apoi coborâți mașina pe cricuri. Pentru majoritatea mașinilor moderne, punctele de atașare a suportului de cric sunt pe o sudură chiar sub ușile din partea inferioară a mașinii.

Verificarea stării brațelor de suspensie

Pasul 1: Luați o lanternă și uitați-vă la comenzi. Verificați dacă piesele sunt deteriorate, îndoite sau slăbite. Verificați șuruburile de fixare de la articulația de direcție și asigurați-vă că sunt strânse cu o cheie.

Pasul 2: Luați o bară lungă. Ridicați anvelopele și verificați mișcarea acestora. Asigurați-vă că vă uitați de unde vine mișcarea. Roțile se pot mișca dacă articulația sferică este uzată, dacă șuruburile de fixare a articulației sunt slăbite sau dacă rulmentul butucului este uzat sau slăbit.

Pasul 3: Deschideți capota compartimentului motor. Localizați șuruburile de montare la brațele de suspensie. Verificați dacă șuruburile sunt strânse cu o cheie. Căutați bucșe ale pârghiilor. Verificați bucșa pentru fisuri, rupturi sau lipsă.

Coborârea mașinii după diagnosticare

Pasul 1: Adunați toate uneltele și vița de vie și scoateți-le din drum.

Pasul 2: Ridicați mașina. Folosind un cric recomandat pentru greutatea vehiculului, ridicați-l sub vehicul în punctele de cric indicate până când roțile sunt complet de pe sol.

Pasul 3: Scoateți suporturile cricului și țineți-le departe de vehicul.

Pasul 4: Coborâți mașina astfel încât toate cele patru roți să fie pe sol. Scoateți cricul și lăsați-l deoparte.

Dacă este necesar, solicitați unui mecanic să înlocuiască brațele de control uzate sau deteriorate.

Partea 4 din 7: Diagnosticarea articulațiilor sferice deteriorate sau sparte

Rotulele auto se uzează în timp în condiții normale de drum. Majoritatea vehiculelor circulă nu numai pe drumuri unde există mult praf, ci și în alte direcții. Majoritatea șoferilor tind să creadă că mașinile sunt ca camioanele și pot merge fără probleme în teren. Acest lucru duce la uzura mai frecventă a pieselor suspensiei.

Materiale necesare

• lanternă

Pasul 1: Luați o lanternă și inspectați vizual articulațiile sferice și suspensia mașinii. Căutați articulațiile sferice deteriorate sau rupte.

• AtențieR: Dacă găsiți piese de suspensie stricate, trebuie să le reparați înainte de a testa mașina. Ca urmare, apare o problemă de securitate care trebuie rezolvată.

Pasul 2: Conduceți mașina în jurul blocului. Ascultați orice zgomot care provine de sub mașină.

Pasul 3: conduceți mașina peste denivelări sau gropi. Aceasta verifică starea suspensiei pe măsură ce anvelopele și suspensiile sunt mutate.

Pasul 4: Frânele puternic și accelerează rapid din oprire. Aceasta va verifica orice mișcare orizontală a sistemului de suspensie. O bucșă de suspensie slăbită poate să nu facă zgomot în timpul funcționării normale, dar se poate mișca în timpul frânării puternice și al decolării rapide.

• Atenție: Dacă vehiculul dumneavoastră a mai suferit un accident, suspensia poate fi reatașată pe cadru pentru a rezolva problema degetului. Aplecarea pe spate poate duce la probleme de slăbire a suspensiei sau la uzura bucșei mai repede decât în ​​mod normal.

Pregătirea mașinii pentru un test de suspensie

Materiale necesare

• lanternă
• Jack (2 tone sau mai mult)
• Jack se ridică
• Montare lungă
• Pereche foarte mare de clești de blocare a canalelor
• Calci de roți

Pasul 1: Parcați vehiculul pe o suprafață plană și fermă.. Asigurați-vă că transmisia este în parcare (pentru transmisie automată) sau în prima treaptă de viteză (pentru transmisie manuală).

Pasul 2: Instalați calea roților în jurul roților din spate, care vor rămâne pe sol. Acționați frâna de parcare pentru a bloca roțile din spate să nu se miște.

Pasul 3: Ridicați mașina. Folosind un cric recomandat pentru greutatea vehiculului, ridicați-l sub vehicul în punctele de cric indicate până când roțile sunt complet de pe sol.

Pasul 4: Instalați suporturile cricului. Suporturile pentru cric trebuie să fie amplasate sub punctele de ridicare. Apoi coborâți mașina pe cricuri. Pentru majoritatea mașinilor moderne, punctele de atașare a suportului de cric sunt pe o sudură chiar sub ușile din partea inferioară a mașinii.

Verificarea stării articulațiilor sferice

Pasul 1: Luați o lanternă și uitați-vă la articulațiile sferice. Verificați dacă piesele sunt deteriorate, îndoite sau slăbite. Verificați șuruburile de fixare de la articulația de direcție și asigurați-vă că sunt strânse cu o cheie.

Pasul 2: Luați o bară lungă. Ridicați anvelopele și verificați mișcarea acestora. Asigurați-vă că vă uitați de unde vine mișcarea. Roțile se pot mișca dacă articulația sferică este uzată, dacă șuruburile de fixare a articulației sunt slăbite sau dacă rulmentul butucului este uzat sau slăbit.

Pasul 3: Localizați articulațiile sferice. Verificați dacă nu există piuliță și știftul de pe articulațiile sferice. Luați o pereche de clește foarte mare și strângeți articulația sferică. Aceasta verifică orice mișcare în articulațiile sferice.

Coborârea mașinii după diagnosticare

Pasul 1: Adunați toate uneltele și vița de vie și scoateți-le din drum.

Pasul 2: Ridicați mașina. Folosind un cric recomandat pentru greutatea vehiculului, ridicați-l sub vehicul în punctele de cric indicate până când roțile sunt complet de pe sol.

Pasul 3: Scoateți suporturile cricului și țineți-le departe de vehicul.

Pasul 4: Coborâți mașina astfel încât toate cele patru roți să fie pe sol. Scoateți cricul și lăsați-l deoparte.

Dacă o problemă cu mașina necesită atenție, consultați un mecanic pentru a înlocui articulațiile sferice deteriorate sau rupte.

Partea 5 din 7: Diagnosticarea amortizoarelor deteriorate sau sparte

Materiale necesare

• lanternă

Pasul 1: Luați o lanternă și inspectați vizual amortizoarele. Căutați orice deteriorare anormală a amortizorului.

Pasul 2: Conduceți mașina în jurul blocului. Ascultă orice zgomot. Anvelopele sunt proiectate pentru a fi în contact constant cu drumul, deoarece amortizoarele presează anvelopele pe sol.

Pasul 4: conduceți mașina peste denivelări sau gropi. Aceasta verifică starea reacției de rebound în anvelopele și denivelările vehiculului. Amortizoarele sunt proiectate pentru a opri sau încetini vibrațiile elicei atunci când arcul elicoidal este agitat.

Pregătiți-vă mașina pentru verificarea anvelopelor

Materiale necesare

• lanternă
• Jack (2 tone sau mai mult)
• Jack se ridică
• Calci de roți

Pasul 1: Parcați vehiculul pe o suprafață plană și fermă.. Asigurați-vă că transmisia este în parcare (pentru transmisie automată) sau treapta 1 (pentru transmisie manuală).

Pasul 2: Instalați calea roților în jurul roților din spate, care vor rămâne pe sol. Acționați frâna de parcare pentru a bloca roțile din spate să nu se miște.

Pasul 3: Ridicați mașina. Folosind un cric recomandat pentru greutatea vehiculului, ridicați-l sub vehicul în punctele de cric indicate până când roțile sunt complet de pe sol.

Pasul 4: Instalați suporturile cricului. Suporturile pentru cric trebuie să fie amplasate sub punctele de ridicare. Apoi coborâți mașina pe cricuri. Pentru majoritatea mașinilor moderne, punctele de atașare a suportului de cric sunt pe o sudură chiar sub ușile din partea inferioară a mașinii.

Verificarea stării amortizoarelor

Pasul 1: Luați o lanternă și inspectați vizual amortizoarele. Inspectați carcasa amortizorului pentru daune sau lovituri. De asemenea, inspectați suporturile de fixare pentru șoc pentru șuruburi lipsă sau urechi rupti.

Pasul 2: Uitați-vă la inspecția anvelopelor pentru a detecta lovituri. Acest lucru va însemna că amortizoarele nu funcționează corect.

• Atenție: Dacă anvelopele se sprijină pe banda de rulare, atunci amortizoarele sunt uzate și nu împiedică anvelopele să sară când bobina vibrează. Anvelopele trebuie înlocuite la întreținerea amortizoarelor.

Coborârea mașinii după diagnosticare

Pasul 1: Adunați toate uneltele și vița de vie și scoateți-le din drum.

Pasul 2: Ridicați mașina. Folosind un cric recomandat pentru greutatea vehiculului, ridicați-l sub vehicul în punctele de cric indicate până când roțile sunt complet de pe sol.

Pasul 3: Scoateți suporturile cricului și țineți-le departe de vehicul.

Pasul 4: Coborâți mașina astfel încât toate cele patru roți să fie pe sol. Scoateți cricul și lăsați-l deoparte.

Pasul 5: Scoateți calea roților de pe roțile din spate și puneți-le deoparte.

Amortizoarele deteriorate sau rupte trebuie înlocuite de un mecanic profesionist.

Partea 6 din 7: Diagnosticarea suporturilor corporale slăbite sau deteriorate

Suporturile pentru caroserie sunt concepute pentru a fixa caroseria de caroseria mașinii și pentru a preveni transmiterea vibrațiilor în interiorul cabinei. Majoritatea vehiculelor au până la opt suporturi de caroserie din față spre spate ale vehiculului. Suporturile caroseriei se pot slăbi în timp sau bucșa se poate deteriora și rupe. Sunete de crăpături care apar atunci când suporturile caroseriei lipsesc sau când corpul este deteriorat ca urmare a lovirii cadrului. De obicei, o vibrație sau un șoc se simte în cabină împreună cu sunetul.

Materiale necesare

• lanternă

Pasul 1: Luați o lanternă și inspectați vizual suporturile pentru caroserie. Căutați orice atașamente deteriorate sau corporale.

• AtențieR: Dacă găsiți piese de suspensie stricate, trebuie să le reparați înainte de a testa mașina. Ca urmare, apare o problemă de securitate care trebuie rezolvată.

Pasul 2: Conduceți mașina în jurul blocului. Ascultă orice zgomot.

Pasul 3: conduceți mașina peste denivelări sau gropi. Aceasta verifică starea suporturilor caroseriei pe măsură ce corpul se deplasează peste cadru.

• Atenție: Dacă aveți o mașină dintr-o singură piesă, atunci sunetul va veni de la subcadrele care susțin motorul și suspensia spate.

Pregătirea vehiculului pentru verificarea clemelor arcului lamelar

Materiale necesare pentru finalizarea lucrării

• lanternă
• Jack (2 tone sau mai mult)
• Jack se ridică
• Calci de roți

Pasul 1: Parcați vehiculul pe o suprafață plană și fermă.. Asigurați-vă că transmisia este în parcare (pentru transmisie automată) sau în prima treaptă de viteză (pentru transmisie manuală).

Pasul 2: Instalați calea roților în jurul roților din spate, care vor rămâne pe sol. Acționați frâna de parcare pentru a bloca roțile din spate să nu se miște.

Pasul 3: Ridicați mașina. Folosind un cric recomandat pentru greutatea vehiculului, ridicați-l sub vehicul în punctele de cric indicate până când roțile sunt complet de pe sol.

Pasul 4: Instalați suporturile cricului. Suporturile pentru cric trebuie să fie amplasate sub punctele de ridicare. Apoi coborâți mașina pe cricuri. Pentru majoritatea mașinilor moderne, punctele de atașare a suportului de cric sunt pe o sudură chiar sub ușile din partea inferioară a mașinii.

Verificarea stării suporturilor caroseriei

Pasul 1: Luați o lanternă și uitați-vă la suporturile pentru corp. Verificați dacă piesele sunt deteriorate, îndoite sau slăbite. Verificați șuruburile de montare la suporturile de caroserie și asigurați-vă că sunt strânse cu o cheie. Inspectați bucșele de montare pe caroserie pentru fisuri sau rupturi în cauciuc.

Coborârea mașinii după diagnosticare

Pasul 1: Adunați toate uneltele și vița de vie și scoateți-le din drum.

Pasul 2: Ridicați mașina. Folosind un cric recomandat pentru greutatea vehiculului, ridicați-l sub vehicul în punctele de cric indicate până când roțile sunt complet de pe sol.

Pasul 3: Scoateți suporturile cricului și țineți-le departe de vehicul.

Pasul 4: Coborâți mașina astfel încât toate cele patru roți să fie pe sol. Scoateți cricul și lăsați-l deoparte.

Eliminarea zgomotului de zgomot atunci când conduceți peste denivelări poate ajuta la îmbunătățirea manevrabilitatii vehiculului.