Cum se remediază un aparat de aer condiționat defectat

Un aparat de aer condiționat auto poate să nu mai funcționeze din diverse motive. Inspectarea aparatului de aer condiționat al mașinii dumneavoastră înainte de a o repara vă poate economisi costuri.

Poate fi foarte frustrant când aerul condiționat al mașinii tale se oprește, mai ales într-o zi fierbinte când ai cea mai mare nevoie. Din fericire, există doar câțiva pași simpli care vă pot ajuta să diagnosticați problema cu aerul condiționat a mașinii dumneavoastră. Nu numai că vă vor ajuta să diagnosticați problema, dar vă vor ajuta și să înțelegeți mai bine sistemul AC al vehiculului dvs., rezultând reparații care nu sunt doar rapide, ci și precise.

Înainte de a începe oricare dintre următorii pași de diagnosticare, trebuie să vă asigurați că vehiculul dumneavoastră funcționează, motorul funcționează și treapta de parcare și frâna de parcare sunt cuplate. Acest lucru va asigura, de asemenea, cea mai sigură operare posibilă.

Partea 1 din 3: Verificarea interiorului mașinii

Pasul 1: Porniți AC. Porniți motorul ventilatorului mașinii și apăsați butonul pentru a porni aerul condiționat. Acesta poate fi, de asemenea, etichetat MAX A/C.

Există un indicator pe butonul AC care se aprinde când aparatul de aer condiționat este pornit. Asigurați-vă că această lumină se aprinde când ajungeți la MAX A/C.

Dacă nu pornește, aceasta indică fie că comutatorul în sine este defect, fie că circuitul de curent alternativ nu primește alimentare.

Pasul 2: Asigurați-vă că aerul sufla. Asigurați-vă că puteți simți aerul suflând prin orificiile de ventilație. Dacă nu simțiți curgerea aerului, încercați să comutați între diferite setări de viteză și simțiți dacă curge aer prin orificiile de ventilație.

Dacă nu simțiți aerul sau simțiți că aerul curge doar prin orificiile de ventilație în anumite setări, problema ar putea fi motorul ventilatorului AC sau rezistența motorului ventilatorului. Uneori, motoarele ventilatoarelor și/sau rezistențele lor se defectează și nu mai trimit aer cald și rece prin orificiile de ventilație.

Pasul 3: Verificați puterea fluxului de aer. Dacă simțiți aerul, iar motorul ventilatorului permite ventilatoarelor să producă aer la toate vitezele, atunci doriți să simțiți forța reală a aerului care trece prin el.

Este slab chiar și la cele mai înalte setări? Dacă întâmpinați o putere slabă, trebuie să verificați filtrul de aer din habitaclu al mașinii și să vă asigurați că nu există nimic care împiedică căile respiratorii.

Pasul 4: Verificați temperatura aerului. În continuare, va trebui să verificați temperatura aerului pe care îl produce aparatul de aer condiționat.

Utilizați un termometru, cum ar fi un termometru pentru carne, și lipiți-l în orificiul de ventilație de lângă geamul șoferului. Acest lucru vă va oferi o idee despre temperatura aerului pe care îl produce aparatul de aer condiționat.

De obicei, aparatele de aer condiționat suflă temperaturi scăzute de până la 28 de grade Fahrenheit, dar într-o zi cu adevărat caldă, când temperatura ajunge la 90 de grade, aerul poate sufla doar până la 50-60 de grade Fahrenheit.

• Funcții: Temperatura ambientală (exterior) și debitul de aer în general joacă, de asemenea, un rol important în funcționarea corectă a aparatului de aer condiționat. Un aparat de aer condiționat care funcționează corect va scădea temperatura din interiorul mașinii cu o medie cu 30-40 de grade mai mică decât cea din exterior.

Toate aceste motive ar putea fi cauza pentru care aparatul de aer condiționat nu funcționează și va necesita angajarea unui mecanic autorizat ca pas următor.

Partea 2 din 3: Verificarea exteriorului mașinii și sub capotă

Pasul 1: Verificați dacă există obstrucții ale fluxului de aer.. Mai întâi trebuie să verificați grila și bara de protecție, precum și zona din jurul condensatorului, pentru a vă asigura că nu există nimic care împiedică fluxul de aer. După cum am menționat mai devreme, reziduurile care blochează fluxul de aer pot împiedica funcționarea corectă a aparatului de aer condiționat.

Pasul 2: Verificați cureaua AC. Acum să trecem sub capotă și să verificăm cureaua de curent alternativ. Unele mașini au doar curea pentru compresorul de aer condiționat. Această verificare se face cel mai bine cu motorul oprit și cheia din contact scoasă. Dacă cureaua este într-adevăr la locul său, apăsați-o cu degetele pentru a vă asigura că s-a slăbit. Dacă cureaua lipsește sau este slăbită, inspectați întinzătorul curelei, înlocuiți și instalați componentele și verificați din nou aparatul de aer condiționat pentru funcționarea corectă.

Pasul 3: Ascultați și inspectați compresorul. Acum puteți porni din nou motorul și puteți reveni în compartimentul motor.

Asigurați-vă că AC este setat la HIGH sau MAX și că ventilatorul motorului suflantei este setat la HIGH. Inspectați vizual compresorul de aer condiționat.

Căutați și ascultați cuplarea ambreiajului compresorului pe scripetele AC.

Este normal ca compresorul să pornească și să se oprească, însă, dacă nu funcționează deloc sau se pornește și se oprește rapid (în câteva secunde), este posibil să aveți niveluri scăzute de agent frigorific.

Pasul 4: Verificați siguranțele. Dacă nu auziți sau vedeți cum compresorul de aer condiționat funcționează, verificați siguranțele și releele asociate pentru a vă asigura că funcționează corect.

Dacă găsiți siguranțe sau relee defecte, este important să le înlocuiți și să verificați din nou funcționarea aparatului de aer condiționat.

Pasul 5: Verificați cablarea. În cele din urmă, dacă compresorul încă nu pornește și/sau nu se oprește și sistemul AC a fost verificat pentru cantitatea adecvată de agent frigorific, atunci trebuie să verificați cablajul compresorului AC și orice presostate cu un voltmetru digital. pentru a se asigura că aceste componente primesc puterea de care au nevoie pentru a funcționa.

Partea 3 din 3: Diagnosticarea defecțiunii A/C cu ajutorul manometrelor colectorului AC

Pasul 1: Opriți motorul. Opriți motorul mașinii dvs.

Pasul 2: Găsiți porturi de presiune. Deschideți capota și localizați porturile de înaltă și joasă presiune de pe sistemul AC.

Pasul 3: Instalați senzorii. Instalați manometrele și porniți din nou motorul cu AC setat la ridicat sau scăzut.

Pasul 4: Verificați-vă tensiunea arterială. În funcție de temperatura aerului exterior, presiunea din partea joasă ar trebui să fie de obicei în jur de 40 psi, în timp ce presiunea din partea înaltă variază de obicei între 170 și 250 psi. Aceasta depinde de dimensiunea sistemului AC, precum și de temperatura ambiantă din exterior.

Pasul 5: Verificați citirile. Dacă una sau ambele valori de presiune sunt în afara intervalului acceptabil, aceasta indică faptul că aerul condiționat al vehiculului dumneavoastră nu funcționează corect.

Dacă sistemul este scăzut sau complet lipsit de agent frigorific, aveți o scurgere și trebuie verificată cât mai curând posibil. Scurgerile se găsesc de obicei în condensator (datorită faptului că acesta este situat chiar în spatele grilei mașinii și, la rândul său, este susceptibil la perforarea pietrelor și a altor resturi de la drum), dar scurgerile pot apărea și acolo unde se conectează fitingurile și furtunurile. De obicei, veți vedea o mizerie uleioasă în jurul conexiunilor sau a zonei de scurgere. Dacă scurgerea nu poate fi detectată vizual, scurgerea poate fi prea mică pentru a fi văzută sau chiar adânc în interiorul tabloului de bord. Aceste tipuri de scurgeri nu pot fi văzute și trebuie inspectate de un mecanic autorizat, precum cei de la AvtoTachki.com.

Pasul 6: Reîncărcați sistemul. Odată ce scurgerea este găsită și reparată, sistemul trebuie încărcat cu cantitatea adecvată de agent frigorific și sistemul trebuie retestat pentru a asigura funcționarea corectă.

Verificarea unui aparat de aer condiționat stricat este doar primul pas într-un proces mai lung. Următorul tău pas este să găsești pe cineva care are cunoștințele, experiența și instrumentele certificate pentru a efectua lucrările de reparație în siguranță și corect. Cu toate acestea, acum aveți mai multe informații de partajat cu mecanicul dvs. mobil pentru reparații mai rapide și mai precise. Și dacă îți place libertatea de a face reparații acasă sau la serviciu, poți găsi pe cineva ca tine cu AvtoTachki.com