Cum funcționează noul Mercedes-AMG ONE cu peste 1000 CP
La aproape cinci ani după ce Mercedes și-a dezvăluit prima mașină AMG One, versiunea de producție a sosit în sfârșit. Această mașină sport are un aspect sălbatic și o mulțime de tehnologie bazată pe mașinile de F1.
A avut loc premiera mondială a lui Mercedes-AMG ONE, iar cu această mașină producătorul sărbătorește a 55-a aniversare a mărcii de mașini sport și de performanță.
Este un supermașină cu două locuri care a adus pentru prima dată cea mai avansată și eficientă tehnologie hibridă din Formula 1 de la pistă la șosea. Hibridul de înaltă performanță dezvoltă o putere totală de 1063 de cai putere (CP) și o viteză maximă limitată la 218 mph.
Această mașină a fost produsă în colaborare cu experții de Formula 1 de la Mercedes-AMG High Performance Powertrains din Brixworth. Mercedes-AMG ONE va fi prezentat oficial în acțiune în Marea Britanie pentru prima dată, potrivit producătorului. Festivalul vitezei de la Goodwood.
„Datele de performanță Mercedes-AMG ONE reprezintă în cele din urmă doar o mică parte din tehnologia acestui vehicul. Pe lângă motorul de Formula 1, care produce 1063 CP. de la un motor cu ardere internă relativ mic și foarte eficient, cuplat cu patru motoare electrice, tratarea gazelor de eșapament a fost o sarcină monumentală în primul rând.”
Mercedes-AMG ONE folosește un motor de 1.6 litri care dezvoltă o putere maximă de 574 CP. La motor este atașat un motor electric, cunoscut și sub numele de MGU-K, care dezvoltă în sine 9000 CP. Două motoare electrice frontale dezvoltă o putere totală de 11,000 CP. Puterea maximă totală este de 163 CP, potrivit Mercedes.
În ceea ce privește cuplul, compania spune că nu poate fi furnizat din cauza complexității transmisiei. Mercedes citează un timp de 0-62 mph de 2.9 secunde.
AMG One este încercarea Mercedes de a crea o mașină de Formula 1 pentru șosea. Deși nu arată ca o mașină de Formula 1, folosește un grup motopropulsor împrumutat de la sistemul de propulsie al mașinilor de F1 ale companiei.
Puterea este trimisă către roțile din spate printr-o transmisie manuală cu 7 trepte dezvoltată pentru Mercedes-AMG ONE. Designul sistemului de propulsie reduce greutatea, în timp ce integrarea în caroseria albă îmbunătățește rigiditatea și ocupă puțin spațiu.Raportul este conceput pentru a minimiza diferențele de putere după trecerea treptelor de viteză și pentru a menține motorul să funcționeze la turații mari. Diferenţialul de blocare este încorporat în transmisie.
Caroseria și monococa din fibră de carbon sunt susținute de o suspensie multi-link cu arcuri cu tije de împingere și amortizoare adaptive.
În plus, Mercedes-AMG ONE este echipat cu frâne carbon-ceramice și jante din aliaj de magneziu forjat cu nouă spițe, echipate cu anvelope Michelin. Cupa sportului piloților 2R este conceput special pentru acest supermașină.
Caroseria are o serie de aerodinamică activă, inclusiv un splitter care se pliază în bara de protecție atunci când nu este utilizat și orificii de aerisire active (lambriuri) peste orificiile roților din față pentru a elibera presiunea. Mașina în modul cursă are chiar și o funcție DRS (Drag Reduction System) care netezește clapetele și lambriurile aripilor din spate pentru a reduce forța de apăsare cu 20% pentru o viteză optimă în linie dreaptă.
În interiorul lui AMG ONE, există două ecrane independente de 10 inchi de înaltă definiție, cu grafică personalizată, finisată cu detalii metalice reale de înaltă calitate și potrivite cu tabloul de bord.
Panourile ușilor sunt fabricate din fibră de carbon funcțională de înaltă calitate și se îmbină perfect cu interiorul sportiv. Volanul de curse de înaltă calitate și designul radical asigură o funcționare sigură în situații extreme de condus.
Volan, turtit deasupra și dedesubt cu airbag integrat, oferă alte elemente ale echipamentului sportiv precum cele două butoane AMG încorporate care pot activa diverse funcții precum programele de conducere, sistemul de control al tracțiunii AMG pe nouă trepte, activarea DRS sau setările suspensiei.
:
