Cum să știi dacă comutatoarele mașinii tale mor

Deoarece fiecare parte a mașinii dumneavoastră este controlată de un comutator într-un fel sau altul, este de așteptat ca comutatorul să se defecteze în cele din urmă. Iată câteva dintre cele mai frecvent utilizate întrerupătoare în vehiculul dvs.: Comutator de blocare electrică a ușii...

Deoarece fiecare parte a mașinii dumneavoastră este controlată de un comutator într-un fel sau altul, este de așteptat ca comutatorul să se defecteze în cele din urmă. Unele dintre cele mai frecvent utilizate întrerupătoare în vehiculul dumneavoastră sunt:

• Comutator de blocare a ușii
• Comutatoare geamuri electrice pe partea șoferului
• comutator faruri
• comutator de aprindere
• Comutatoare Cruise Control

Aceste comutatoare nu eșuează adesea; mai degrabă, este mai probabil ca aceste comutatoare utilizate frecvent să nu mai funcționeze. Când este posibil, cel mai bine este să reparați sau să înlocuiți comutatorul atunci când prezintă simptome, dar nu a eșuat încă complet. Defecțiunea comutatorului vă poate pune într-o poziție dificilă dacă sistemul pe care îl controlează este legat de siguranță sau este parte integrantă a funcționării vehiculului. Unele simptome pot indica probleme cu comutatorul sau sistemul cu care funcționează:

• Comutatorul electric este intermitent. Dacă observați că butonul nu se declanșează întotdeauna la prima apăsare sau necesită apăsări frecvente înainte de a se declanșa, aceasta poate însemna că butonul este pe moarte și trebuie înlocuit. De asemenea, poate indica o problemă cu sistemul. De exemplu, dacă apăsați comutatorul geamului de mai multe ori și fereastra se mișcă doar după câteva încercări, ar putea fi de fapt o defecțiune a motorului ferestrei sau a comutatorului ferestrei.

• Butonul nu oprește sistemul. În același exemplu de geam electric, dacă apăsați butonul pentru a ridica geamul și geamul nu se oprește în sus când butonul este eliberat, întrerupătorul poate fi defect.

• Întrerupătorul electric a încetat parțial să funcționeze. Uneori, un comutator aflat pe moarte poate opri anumite funcții să funcționeze, în timp ce alte funcții continuă să funcționeze. Luați, de exemplu, comutatorul de contact. Când porniți contactul, acesta furnizează energie tuturor sistemelor interne ale mașinii. Un contact defect poate furniza energie accesoriilor interne, dar nu poate furniza energie sistemului de pornire pentru a porni vehiculul.

Fie că este vorba de un sistem de confort minor sau de un control integrat al vehiculului, orice problemă electrică sau întrerupătoare aflate pe moarte ar trebui să fie diagnosticate și reparate de un mecanic profesionist. Sistemele electrice sunt complexe și pot fi periculoase de utilizat dacă nu aveți experiență.