Cum să alegi o baterie de motocicletă? Ghid de consultanță și cumpărare pe Motobluz

Ghid de cumpărare

Cum să alegi bateria potrivită pentru motocicleta

Și tu, ce știi despre bateria ta? Atașat la toate motoarele noastre, acest misterios cub de plastic este totuși punctul de plecare al pasiunii noastre. Acest ghid își propune să vă ofere toate cheile pentru a cunoaște, instala, utiliza și întreține mai bine bateria motocicletei. Citiți cu plăcere și aveți grijă la scurtcircuite!

O baterie de motocicletă nu este doar o reacție chimică între plăcile metalice și lichidul în care sunt scufundate. În această parte, vă vom spune totul despre această parte importantă a circuitului electric al bicicletei dumneavoastră.

Răspunsul poate părea evident: porniți bicicleta, desigur! Cu toate acestea, aceasta nu este singura sa funcție. Cu fiecare generație de motociclete, ne bazăm din ce în ce mai mult pe energia electrică. În primul rând, furnizarea de componente de iluminat, apoi legate de mecanică (injecție, unitate ABS, etc.), Și în final, diverse dispozitive periferice (contoare electronice, iluminat) și alte accesorii (GPS, echipamente de încălzire, alarme etc.) etc. ). Bateria acționează ca un tampon atunci când generatorul nu furnizează sau furnizează prea puțin curent.

În afară de acest consum, care va fi considerat activ, bateria suferă și de autodescărcare. Este o pierdere constantă și naturală a unei cantități mici de energie, zi după zi. Uneori durează doar câteva săptămâni pentru ca bateria să rămână uscată.


Pentru că funcționarea motorului este cea care reîncarcă bateria. Generatorul, antrenat de arborele cotit, îi trimite noi electroni. Când este plin, regulatorul previne supraîncărcarea.

Bateria este o creatură mică și fragilă. Principalele sale dezavantaje:

• rece

, în primul rând, este cel mai cunoscut criminal. O scădere a temperaturii reduce intensitatea reacției chimice responsabile de generarea curentului în baterie. Prin urmare, cel mai bine este să parcați motocicleta departe de termometrul care cade. Și, apropo, uscat, deoarece umiditatea contribuie la oxidarea contactelor, ceea ce are un efect dăunător asupra contactelor electrice bune.

• Călătorii scurte repetate sunt un alt factor important în degradarea performanței bateriei. Starterul își pompează doza de suc de fiecare dată când porniți, iar generatorul nu are timp să încarce suficient bateria. Încetul cu încetul, aprovizionarea cu boosters se micșorează ca o piele de durere până în ziua în care bateria se epuizează și te lasă rece. Daca nu ai posibilitatea de a parcurge de fiecare data cateva zeci de kilometri, va trebui sa apelezi periodic la serviciile unui incarcator. Acest lucru este necesar pentru o plecare sigură și sigură în dimineața următoare.
• Accesoriile electrice sunt întotdeauna active atunci când contactul este oprit (de exemplu, o alarmă) va duce inexorabil la căderi dacă lăsați motocicleta în garaj pentru o perioadă lungă de timp.
• Descărcare completă: poate da lovitura finală bateriei motocicletei. Dacă lăsați bateria descărcată prea mult timp, autodescărcarea poate face ca aceasta să devină un punct de nereturn. Mergeți la o plimbare sau conectați încărcătorul în timpul opririlor lungi!

Înlocuirea este de obicei necesară când bateria este descărcată. Dar, fără a ajunge la acest scop, cu puțină judecată, uneori putem prevedea eșecul. Dacă observi că începutul devine din ce în ce mai delicat, în ciuda plimbărilor lungi, pune-ți întrebări. Terminalele, acoperite cu cristale albe, indică, de asemenea, că se apropie sfârșitul serviciului. Cu toate acestea, defecțiunea bateriei se poate întâmpla peste noapte, fără semne de avertizare. Un încărcător inteligent vă va permite să decideți: de obicei, este conceput pentru a vă avertiza dacă bateria nu a fost în baterie de mult timp. Istorie ca să nu te blochezi când nu ai nevoie!

Cum iti schimbi bateria motocicletei?

1. Opriți contactul, apoi deconectați mai întâi borna „-” și apoi borna „+” a bateriei uzate.
2. Slăbiți clemele de fixare și scoateți furtunul de evacuare (pentru bateriile convenționale).
3. Curățați compartimentul astfel încât noua baterie să se potrivească bine în el.
4. Instalați o baterie nouă și înlocuiți sistemul de reținere.
5. Conectați terminalul roșu la terminalul "+", iar terminalul negru la terminalul "-". Instalați un furtun de scurgere nou (dacă este echipat) și lăsați-l să curețe blocajul, astfel încât proeminențele de acid să nu stropească nimic fragil.
6. Începeți și călătoriți cât mai mult posibil!

• V (pentru volți): Tensiune baterie, de obicei 12 volți pentru motocicletele moderne, 6 volți pentru cele mai vechi.
• A (pentru amperi oră): Măsoară sarcina electrică a unei baterii, cu alte cuvinte capacitatea sa totală. O baterie de 10 Ah poate oferi o putere medie de 10 A timp de 1 oră sau 5 A timp de 2 ore.
• CCA (pentru curent de pornire la rece sau capacitate de pornire la rece): Acesta este curentul furnizat de baterie la pornirea motocicletei. Aceste informații ajută la compararea eficienței reale a bateriilor, dar producătorii o oferă rareori. Mai simplu spus, cu cât CCA este mai mare, cu atât va fi mai ușor să porniți mașina.

• Electrolit: Acesta este lichidul în care sunt scăldate plăcile metalice ale bateriei, acid sulfuric. Vă rugăm să rețineți că în lichid se adaugă apă demineralizată.
• Terminale: Aceștia sunt polii bateriei motocicletei, pe care sunt fixați bornele (conectorii) circuitului electric al motocicletei.