Cum să alegi o ondulare pentru o toba de eșapament auto
Conținut
Nu există un catalog unificat de ondulații tobe de eșapament după marca de mașină, deoarece criteriul de adecvare pentru o anumită mașină este potrivirea dimensiunilor de instalare ale piesei la parametrii țevilor de eșapament.
Chiar și șoferii experimentați acordă nemeritat puțină atenție conectorilor flexibili din sistemul de evacuare. Luați în considerare semnificația lor și cum să alegeți fără erori ondularile tobei de eșapament în funcție de marca mașinii.
De ce ai nevoie de o toba de toba de masina ondulata
O ondulare, sau burduful pentru toba de eșapament de mașină, este o piesă a cărei denumire tehnică exactă este „ambreiaj de amortizare a vibrațiilor al sistemului de evacuare”. După cum se poate observa din termenul în sine, acesta conectează diferite părți ale tractului de evacuare al mașinii, acționând ca un element elastic.
În timpul funcționării motorului mașinii, inevitabil apar vibrații din cauza mișcării pistoanelor din cilindri. Acestea sunt transferate în galeria de evacuare și mai departe în părți ale sistemului de evacuare. Sursa de vibrații poate fi atât vibrațiile mecanice ale țevii de eșapament conectate rigid la motor, cât și gazele de eșapament în sine, care sunt emise în mod pulsatoriu de supapele de evacuare.
La mașinile vechi de pasageri, elementele elastice nu erau folosite în tractul de evacuare, iar întreaga structură a mai multor noduri (rezonatoare, tobe de eșapament) a fost strânsă strâns cu cleme și agățată sub fund pe perne de cauciuc. Ca urmare, zgomotul și vibrațiile motorului au fost transmise către toate părțile sistemului, ceea ce a dus la creșterea poluării acustice și a rezonanței. Acest lucru a scurtat durata de viață a ansamblului și s-a încheiat cu uzura și spargerea gazelor de eșapament în exterior.
Pentru a elimina această problemă, designul aproape tuturor autoturismelor moderne, inclusiv cele mai recente modele AvtoVAZ (Lada Vesta sedan, SW și Cross, X-Ray), este echipat din fabrică cu un element flexibil de amortizare a vibrațiilor.
Ondularea tobei de eșapament a unui camion este și mai solicitată, deoarece acolo, datorită dimensiunilor mari, piesele sunt fixate rigid de cabină sau cadru. Este imposibil să le transmită vibrațiile unui motor în funcțiune, motiv pentru care pentru prima dată au apărut inserții flexibile în tractul de evacuare pe camioane.
Tipuri de compensatoare de evacuare și cum diferă
Cerințele tehnice pentru dispozitivul tobei de amortizare a vibrațiilor sunt determinate de scopul acestuia. Detaliul trebuie sa fie:
- rezistent la caldura (temperatura gazelor de esapament atinge +1000°C);
- strâmt;
- capabil să se întindă, să se comprima și să se îndoaie în limite mici fără pierderea rezistenței mecanice.
Ondulare de evacuare pe o mașină
Prin proiectare, aceste piese sunt realizate cu două sau trei straturi, ultima opțiune este mai comună. Cupla cu trei straturi constă din:
- împletitură exterioară (material - oțel inoxidabil);
- țeavă ondulată cu pereți subțiri;
- ondulații interioare (sisteme InnerBraid cu o împletitură flexibilă sau InterLock dintr-un tub flexibil, care sunt durabile).
Există, de asemenea, manșoane de zale, formate din doar două straturi. Avantajul lor este o mobilitate mai mare. Dezavantajul este că astfel de produse sunt de obicei mai scumpe.
Pentru a se conecta cu alte părți ale tractului de evacuare, rosturile de dilatare sunt echipate cu duze, a căror dimensiune trebuie să se potrivească exact cu diametrul țevii de conectare a unei anumite mărci de mașină. Prin urmare, adesea ondularea tobei de eșapament este furnizată fără duze, iar instalarea sa în sistem se realizează prin sudare.
Modele de top
Există aproximativ două duzini de mărci pe piață care oferă elemente de evacuare care amortizează vibrațiile, dar nu toate produsele sunt la fel de fiabile și durabile. Evaluarea celor mai bune mărci în funcțiune a fost compilată din sute de recenzii ale consumatorilor reali pe forumuri auto populare:
- „Hydra” (Hydra), Germania. Ondularile scumpe de înaltă calitate sunt realizate complet din oțel inoxidabil rezistent la căldură. Diferă prin flexibilitatea crescută. Sunt incluse într-un set complet din fabrică al unei mașini a ansamblului german.
- „Bosal” (Bosal). Brand belgian cu 31 de fabrici în mai multe țări europene. Furnizează piese liniilor de asamblare ale celor mai mari fabrici de automobile: Volvo, Renault, Volkswagen, Land Rover și altele.
- „Mile” (MILE). Un alt brand global din Belgia cu fabrici în Europa, Coreea, China și Rusia. Inclus în lista liderilor de pe piața de componente și piese de schimb.
- „Masuma” (Masuma) este un brand japonez cu sediul în Tokyo, care produce piese de înaltă calitate pentru mașinile asiatice.
Toba de eșapament flexibilă
Producătorii mici pot oferi bunuri la un preț atractiv de mic. Cu toate acestea, consecința economiei va fi o defecțiune rapidă a unității din cauza faptului că materialele fiabile de înaltă calitate sunt înlocuite cu analogi ieftini. Prin urmare, achiziționarea unei piese de schimb cu un profit de un ban este un risc de a pierde timp pentru o reparație extraordinară a sistemului de evacuare.
Selectie dupa marca auto
Nu există un catalog unificat de ondulații tobe de eșapament după marca de mașină, deoarece criteriul de adecvare pentru o anumită mașină este potrivirea dimensiunilor de instalare ale piesei la parametrii țevilor de eșapament. În cazul în care lungimea și diametrul potrivirii se potrivesc, alegerea ondulațiilor tobei de eșapament pentru mașină trebuie să ia în considerare și indicatori precum rigiditatea cuplajului, rezistența la coroziune și durabilitatea acestuia, care formează prețul final al produsului.
De obicei, pentru selecția online a ondulațiilor de tobe de eșapament după marca de mașini prin internet, se utilizează o combinație de diametru și lungime sub forma unei expresii de 45x200 mm (parametri pentru Lada Vesta) sau 50x250 (Renault Duster).
