Cum să scoți o mașină dintr-un derapaj?
Este cel mai probabil să derapăm în timpul iernii, dar blocajele pot apărea pe tot parcursul anului. Deci haideți să exersăm în acest caz.
Vremea rea, frunzele de pe drum sau suprafețele umede vă pot face derapajul vehiculului. Fiecare șofer ar trebui să fie pregătit pentru asta. Cel mai adesea într-o astfel de situație, acționăm instinctiv, ceea ce nu înseamnă că acest lucru este corect.
Subversează
În limbajul obișnuit, șoferii spun despre derapaj că „fața nu s-a întors” sau „spate a fugit”. Dacă mașina nu ne ascultă când întoarcem volanul și mergem tot timpul drept, atunci am derapat din cauza subvirării. Forțele centrifuge care acționează scot mașina din colț.
Editorii recomandă:
Înregistrare rușinoasă. 234 km/h pe autostradăDe ce poate un polițist să ia permisul de conducere?
Cele mai bune mașini pentru câteva mii de zloți
Cheia pentru a depăși alunecarea este autocontrolul. Direcția nu trebuie adâncită, deoarece roțile răsucite afectează manevrabilitatea. În cazul unei viraj adânci, nu numai că nu ne vom opri la timp, dar vom pierde și controlul mașinii, ceea ce poate duce la o coliziune cu un obstacol. Când alunecăm, nu ar trebui să adăugăm nici gaz. Deci nu vom restabili tracțiunea, ci doar vom înrăutăți controlabilitatea mașinii și riscăm să obținem consecințe neplăcute.
Modul de a face față derapajului este de a combina frânarea de urgență cu direcția lină. O pierdere treptată a vitezei în timpul frânării vă va permite să recâștigați controlul și controlul subvirării. Sistemul modern ABS vă permite să frânați și să conduceți eficient mașina.
Vă recomandăm: Ce oferă Volkswagen up!?
Supravirare
Dacă, la viraj, avem impresia că spatele mașinii iese din viraj, atunci în acest caz avem de-a face cu derapaje în timpul supravirării.
Fenomenul de supravirare este mai frecvent la vehiculele cu tracțiune spate sau ca urmare a erorii șoferului la eliberarea gazului și rotirea volanului. Acest lucru se datorează deplasării centrului de greutate către roțile din față și reliefului punții din spate a mașinii. Cauza derapajului și supravirării poate fi viteza prea mare, suprafețele alunecoase sau chiar mișcarea bruscă pe un drum drept, de exemplu, la schimbarea benzii, adaugă expertul.
Cum să faci față unei astfel de derapaje? Cel mai rezonabil comportament este așa-numita impunere a contrariului, adică. rotirea volanului în direcția în care a fost aruncată spatele mașinii și frânarea de urgență. Apăsarea ambreiajului și a frânei în același timp va crește sarcina pe toate roțile și vă va permite să recâștigați rapid tracțiunea și să vă opriți în siguranță. Amintiți-vă, totuși, că astfel de reacții necesită pregătire sub supravegherea instructorilor auto.
Din ce în ce mai mult, producătorii de automobile proiectează mașini cu ușor subvirare. Când șoferii sunt în pericol, își iau picioarele de pe pedala de accelerație, ceea ce face mai ușor să recâștige controlul asupra mașinii în caz de subvirare.
