Cum am cumpărat un VAZ 2107 de opt ani în stare perfectă

Poate voi începe cu sfârșitul acestei povești. După șase luni de funcționare la 50000 km, nu a fost nicio problemă, desigur, au apărut bug-uri pe grătarul radiatorului, deoarece cele șapte rulează în mod constant atât iarna, cât și vara, dar cred că repar asta. Deoarece pictarea unei mașini nu este acum distractiv pentru toată lumea, am decis să fac totul pe cont propriu și am cumpărat o cutie de vopsea și am modificat puțin totul.

De asemenea, vreau să împărtășesc tuturor cât de minunat a fost pentru mine și mi-am cumpărat un Zhiguli al șaptelea model aproape nou, în stare perfectă. Ei bine, voi începe în ordine. Înainte am avut-o pe Lada Kalina, dar apoi i-am dat-o fiului meu și am decis să mă uit singur la clasici, mi-am dorit mereu un șapte. Mi-am sunat prietenii, cunoscuții să mă ajute cu o alegere și au găsit ceva pentru mine, iar câteva zile mai târziu m-a sunat cumnatul meu din Belgorod, mi-a spus că a găsit un șapte grozav, dar acolo proprietarul pacientul minte cu inima și nu vrea să vândă. Dar am luat numărul de telefon al acestui bărbat. Am decis să încerc să sun și să-l conving să-mi vândă o mașină. Probabil că am sunat două zile, nimeni nu a răspuns la telefon și, în sfârșit, am reușit. Abia cu greu, în două zile de telefoane, am reușit să-l conving pe bunicul să-mi vândă un șapte.

Vin la Belgorod, am luat cu mine 80 de ruble, așa cum a cerut bunicul meu. Am ajuns cu greu în garaj cu bunicul meu, unde i-a fost păstrat al șaptelea zero. Deschidem garajul și am rămas uluit când am văzut mașina. Acest șapte are 000 ani, dar nu este nici o urmă de rugină pe el, barele de protecție cromate strălucesc ca noi, doar aripa este vopsită din cauza unei zgârieturi și chiar vopsea bej. Ei bine, nu i-am acordat prea multă atenție, pentru că restul mașinii era doar bomboane. Stătea într-un garaj uscat, acoperit cu o marchiză. Iarna nu a fost folosit niciodată, lucru de care m-am convins în sfârșit când proprietarul mi-a înmânat polițe de asigurare vechi și, într-adevăr, ei au indicat că această mașină VAZ 8 a fost asigurată în fiecare an pentru doar 2107 luni, iar iarna cele șapte erau în mod constant. garajul... Împreună cu mașina, fostul proprietar mi-a dat toate actele, toate verificările la ITV, cecul de la bateria nouă, cecul de la radio, cecul de la alarmă și multe alte documente, chiar și carnetul de service a fost intact, unde fiecare ITP a fost efectuat pe parcursul și în fiecare an pe parcursul a 6 ani. Acesta este proprietarul celor șapte pe care i-am întâlnit, iar mașina este doar o jucărie.

Ceea ce m-a frapat însă a fost când, fără măcar să mă uit la vitezometru, m-am uitat în cartea de service și am văzut că kilometrajul acestei rândunice era de doar 22000 km, și asta pentru 8 ani. Nu-mi venea să cred ochilor, dar când am urcat în mașină, mi-am dat seama că aproape nimeni nu o conducea cu adevărat. Am ocolit toată mașina, m-am uitat la toate cusăturile, golurile și totul era din fabrică. Nu am avut nicio îndoială că mașina a luat foc, totul a fost procesat rapid și am plecat acasă, încă 200 de km pe drum. Și de fapt, acest șapte, pe care l-am primit - doar în stare perfectă. Dupa achizitie am parcurs deja 25000 km, adica acum sunt deja 47 km pe vitezometru si nici macar nu am inlocuit un singur bec, totul este nativ, din fabrica. Adesea mă gândesc cât de norocos am fost cu acest șapte, atunci pur și simplu nu a fost posibil să găsesc astfel de mașini, mai ales că prețul era mediu pentru mașinile din acel an de fabricație ca șapte al meu. Acum această mașină este suficientă pentru mine, cu siguranță, pentru încă 000 ani, iar după ce voi cumpăra una nouă, nu voi vinde VAZ 10, voi trage remorca prin casă.

Am o astfel de jucărie, de 8 ani, și practic o mașină nouă, rar găsești un astfel de proprietar care să parcurgă doar 8 de km în 22000 ani și chiar să țină mașina într-o stare atât de excelentă ca aceste Zhiguli.