Cum să înlocuiți bateria AC

Bateria din sistemul de aer condiționat este defectă dacă zdrăngănește în interior sau sistemul de aer condiționat miroase a mucegăit.

Înlocuirea oricărei componente ale aparatului de aer condiționat necesită recondiționare, uscare internă, testare a scurgerilor și reîncărcare a sistemului. Restaurarea este primul pas în întreținerea tuturor componentelor fără excepție. După înlocuirea unei componente defectuoase, sistemul trebuie plasat sub vid pentru a îndepărta umezeala care cauzează acid din sistem și apoi reîncărcați sistemul cu agentul frigorific specificat pentru vehiculul dumneavoastră.

Un simptom comun al unei baterii defectuoase este zgomotele de zgomot atunci când una dintre componentele sale interne se slăbește sau apare o scurgere vizibilă de lichid de răcire. Este posibil să observați și un miros de mucegai, deoarece umiditatea se acumulează atunci când bateria se sparge.

Există mai multe tipuri diferite de echipamente pentru întreținerea sistemului de aer condiționat. Designul sistemului poate diferi de cel descris în acest articol, dar toate restaurează, evacuează și reîncarcă sistemul de aer condiționat.

Partea 1 din 5: Recuperarea agentului frigorific din sistem

Material necesar

• masina de recuperare a agentului frigorific

Pasul 1: Conectați unitatea de recuperare a agentului frigorific. Conectați furtunul roșu din partea de înaltă presiune la portul de service mai mic și conectorul albastru din partea inferioară la portul de serviciu mare.

• Funcții: Există mai multe modele diferite de conectori pentru furtunuri de serviciu. Indiferent de una pe care o folosiți, asigurați-vă că împinge supapa schrader portului de serviciu de pe mașină. Dacă nu apasă pe supapa Schrader, nu vei putea întreține sistemul A/C.

Pasul 2. Porniți mașina de recuperare a aparatului de aer condiționat și începeți recuperarea.. Consultați manualul utilizatorului pentru instrucțiuni specifice despre sistemul de recuperare.

Acest lucru va depinde de sistemul pe care îl aveți.

Pasul 3: Măsurați cantitatea de ulei eliminată din sistem. Va trebui să umpleți sistemul cu aceeași cantitate de ulei eliminată din sistem.

Acesta va fi între unu și patru uncii, dar depinde de dimensiunea sistemului.

Pasul 4: Detașați vehiculul de recuperare de pe vehicul.. Asigurați-vă că urmați procedura descrisă de producătorul sistemului de recuperare pe care îl utilizați.

Partea 2 din 5: Scoaterea bateriei

Materiale necesare

• clichet
• prize

Pasul 1: Scoateți liniile care conectează bateria la restul sistemului A/C.. Doriți să îndepărtați liniile înainte de a scoate suportul bateriei.

Suportul vă va oferi pârghie atunci când eliminați liniile.

Pasul 2: Scoateți bateria din suport și vehicul.. Adesea liniile se blochează în baterie.

Dacă da, utilizați un penetrant de aerosoli și o acțiune de răsucire pentru a elibera bateria de linii.

Pasul 3: Scoateți inelele O de cauciuc vechi de pe țevi.. Acestea vor trebui înlocuite cu altele noi.

Partea 3 din 5: Instalarea bateriei

Materiale necesare

• baterie cu inel O
• Chei mari
• clichet
• prize

Pasul 1: Instalați noi inele O de cauciuc pe liniile bateriei.. Asigurați-vă că lubrifiați noile inele O astfel încât să nu se rupă atunci când acumulatorul este instalat.

Aplicarea lubrifiantului ajută, de asemenea, la prevenirea uscarii, micsorării și crăparei inelului O în timp.

Pasul 2: Instalați bateria și suportul pe mașină.. Ghidați curelele în baterie și începeți să legați firele înainte de a fixa bateria.

Atașarea bateriei înainte de înfilare poate duce la răsucirea firului.

Pasul 3: Fixați bateria la mașină cu suportul bateriei.. Asigurați-vă că fixați bretele înainte de a strânge curelele pentru ultima dată.

Ca și în cazul suportului care vă împiedică să începeți sculptarea, strângerea liniilor vă va împiedica să aliniați șurubul sau șuruburile suportului cu mașina.

Pasul 4: Strângeți liniile care se conectează la baterie. Odată ce suportul a fost fixat, puteți strânge pentru ultima dată liniile bateriei.

Partea 4 din 5: Îndepărtați toată umezeala din sistem

Materiale necesare

• Injector de ulei
• Ulei PAG
• Pompă de vid

Pasul 1: Aspirați sistemul. Conectați o pompă de vid la conectorii de înaltă și joasă presiune de pe vehicul și începeți să îndepărtați umezeala din sistemul A/C.

Plasarea sistemului în vid face ca umezeala să se evapore din sistem. Dacă umiditatea rămâne în sistem, aceasta va reacționa cu agentul frigorific și va crea un acid care va coroda toate componentele sistemului de aer condiționat din interior, provocând în cele din urmă scurgeri și defecțiuni ale altor componente.

Pasul 2: Lăsați pompa de vid să funcționeze cel puțin cinci minute.. Majoritatea producătorilor oferă un timp de evacuare de cel puțin o oră.

Uneori acest lucru este necesar, dar cel mai adesea cinci minute sunt suficiente. Depinde de cât timp a fost deschis sistemul la atmosferă și de cât de umedă este atmosfera în zona dumneavoastră.

Pasul 3: Lăsați sistemul sub vid timp de cinci minute.. Opriți pompa de vid și așteptați cinci minute.

Aceasta este o verificare pentru scurgeri în sistem. Dacă vidul din sisteme este eliberat, aveți o scurgere în sistem.

• Funcții: Este normal ca sistemul să pompeze puțin. Dacă pierde mai mult de 10% din cel mai scăzut vid, trebuie să găsiți scurgerea și să o remediați.

Pasul 4: Scoateți pompa de vid din sistemul A/C.. Deconectați conexiunea înaltă și joasă de la sistemul de aer condiționat al vehiculului dumneavoastră.

Pasul 5: Injectați ulei în sistem folosind un injector de ulei.. Conectați duza la conexiunile de pe partea de joasă presiune.

Introduceți în sistem aceeași cantitate de ulei cu cea a fost recuperată în timpul procesului de recuperare a agentului frigorific.

Partea 5 din 5. Încărcați sistemul de aer condiționat

Materiale necesare

• Senzori colectoare A/C
• Agent frigorific R 134a
• masina de recuperare a agentului frigorific
• Cantar de agent frigorific

Pasul 1: Conectați manometrele colectorului la sistemul A/C.. Conectați liniile laterale de înaltă și joasă presiune la porturile de service ale vehiculului dvs. și linia galbenă la rezervorul de alimentare.

Pasul 2: Așezați rezervorul de stocare pe cântar.. Așezați rezervorul de alimentare pe cântar și deschideți supapa din partea de sus a rezervorului.

Pasul 3: Încărcați sistemul cu agent frigorific. Deschideți supapele de înaltă și joasă presiune și lăsați agentul frigorific să intre în sistem.

• Atenție: Încărcarea sistemului A/C necesită ca rezervorul de alimentare să fie la o presiune mai mare decât sistemul pe care îl încărcați. Dacă nu există suficient agent frigorific în sistem după ce sistemul ajunge la echilibru, va trebui să porniți mașina și să utilizați compresorul A/C pentru a crea o presiune mai scăzută, care va permite să intre mai mult agent frigorific în sistem.

• Atenție: Este extrem de important să închideți supapa pe partea de înaltă presiune. Sistemul de aer condiționat acumulează suficientă presiune pentru a putea rupe rezervorul de stocare. Veți termina de umplet sistemul prin supapa de pe partea de joasă presiune.

Pasul 4: Urcă-te în mașină și verifică temperatura prin orificiile de ventilație.. În mod ideal, doriți un termometru pentru a verifica temperatura aerului care iese din orificiile de ventilație.

Regula generală este că temperatura ar trebui să fie cu treizeci până la patruzeci de grade sub temperatura mediului ambiant.

Înlocuirea bateriei aparatului de aer condiționat este esențială dacă doriți să aveți un sistem de aer condiționat funcțional corespunzător și o experiență de condus plăcută. Dacă nu sunteți complet sigur de pașii de mai sus, încredințați înlocuirea bateriei aparatului de aer condiționat unuia dintre specialiștii autorizați AvtoTachki.