Cum se înlocuiesc amortizoarele

Amortizoarele sau amortizoarele dvs. sunt o parte cheie a suspensiei mașinii dvs. După cum sugerează și numele lor, scopul lor nu este de a absorbi șocul. Ei fac mult mai mult și sunt de neprețuit pentru mașina dvs., deoarece vă ajută să conduceți...

Amortizoarele sau amortizoarele dvs. sunt o parte cheie a suspensiei mașinii dvs. După cum sugerează și numele lor, scopul lor nu este de a absorbi șocul. Ele fac mult mai mult și sunt de neprețuit pentru vehiculul dvs. prin îmbunătățirea calității călătoriei, a uzurii suspensiei și a duratei de viață a anvelopelor.

A nu ști când să înlocuiți amortizoarele sau ce să căutați atunci când acestea se defectează vă poate împiedica să le înlocuiți atunci când este necesar. Cunoașterea semnelor tipice de defecțiune și puțin despre cum sunt instalate șocuri pe mașina dvs. vă poate ajuta să diagnosticați și să reparați șocuri, sau cel puțin vă poate face un consumator informat de care nu veți fi profitat atunci când trebuie să înlocuiți șocuri. .

Partea 1 din 3: Scopul amortizoarelor dvs

Amortizoarele, cum ar fi barele, sunt proiectate pentru a controla vibrația sau elasticitatea arcurilor. Pe măsură ce treceți peste denivelări și adâncituri de pe drum, suspensia se mișcă în sus și în jos. Arcurile mașinii tale absorb mișcarea suspensiei. Dacă mașina ta nu avea amortizoare, arcurile ar începe să sară – și ar continua să sară necontrolat. Designul amortizorului este să ofere o anumită rezistență acestei mișcări, să o controleze și să nu-i permită să sară mai mult de două ori.

Designul amortizorului vă permite să controlați mișcarea arcului. Amortizoarele au un piston care se deplasează printr-un cilindru. Cilindrul este umplut cu lichid și gaz comprimat. Pistonul are un mic orificiu de dozare, ceea ce face dificilă mișcarea pistonului în interiorul și în afara fluidului sub presiune. Această rezistență este cea care încetinește mișcarea arcurilor.

Toate amortizoarele diferă ușor unele de altele în funcție de nevoile și dimensiunea mașinii. Diferențele sunt de obicei legate de cantitatea de presiune din cilindru și de tipul și dimensiunea orificiilor din piston. Acest lucru afectează cât de repede se poate întinde și contracta șocul. Atunci când un șoc eșuează sau începe să cedeze, acesta poate deveni prea moale (nu permite, astfel, să controleze mișcarea arcurilor) sau poate începe să se comprime în interior (prevenind mișcarea corectă a suspensiei).

Partea 2 din 3: Semne tipice de eșec și cum să le recunoașteți

Amortizoarele se pot defecta din mai multe motive: se pot defecta din cauza stilului de condus, pot defecta din cauza varstei. De asemenea, pot eșua fără motiv. Există câțiva pași simpli pe care îi puteți urma pentru a identifica un amortizor defect.

• test de eșec. Când vehiculul se află pe o suprafață plană, apăsați în sus și în jos pe partea din față sau din spate a vehiculului până când acesta începe să sară. Nu mai balansați vehiculul și numărați de câte ori continuă să sară până când se oprește.

Un șoc bun ar trebui să oprească săritul după două mișcări în sus și în jos. Dacă mașina sare prea mult sau nu se poate mișca deloc, atunci denivelările pot fi rele.

• Test drive. Dacă amortizoarele sunt uzate, suspensia poate fi foarte moale și instabilă. Vehiculul dumneavoastră se poate balansa înainte și înapoi în timpul conducerii. Dacă există un amortizor care se leagă, atunci mașina ta va merge foarte greu.

• Inspectie vizuala. Când mașina este în aer, trebuie să inspectați amortizoarele. Dacă amortizoarele curg lichid sau sunt înțepate, acestea trebuie înlocuite. Verificați și cauciucurile. Amortizoarele uzate provoacă uzura anvelopelor, care se manifestă ca puncte înalte și joase.

• Testare manuală. Scoateți amortizorul din mașină și încercați să-l comprimați manual. Dacă se mișcă ușor, atunci lovitura poate fi proastă. Un amortizor bun ar trebui să aibă o rezistență bună la compresie, iar majoritatea amortizoarelor se vor întinde singure când le dați drumul.

Nu există un program de întreținere stabilit pentru înlocuirea amortizoarelor, dar majoritatea producătorilor de șocuri recomandă înlocuirea lor la fiecare 60,000 de mile.

Partea 3 din 3: Înlocuirea șocurilor

Materiale necesare

• Cric hidraulic de podea
• Jack se ridică
• Clichet cu diferite capete
• Amortizoare (trebuie înlocuite în perechi)
• cheie
• Calci de roți
• Chei (diferite dimensiuni)

Pasul 1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană, fermă și plană, cu frâna de parcare aplicată..

Pasul 2: Instalați calea roților în jurul roților care vor rămâne pe sol.. Veți ridica capătul mașinii care trebuie înlocuit cu amortizoare, lăsând celălalt capăt pe pământ.

Pasul 3: Ridicați mașina. Lucrând dintr-o parte, ridicați vehiculul setând cricul de podea la punctul de ridicare din fabrică.

Vrei să ridici mașina suficient de sus, astfel încât să poți intra confortabil sub ea.

Pasul 4: Așezați cricul sub punctul de ridicare din fabrică.. Coborâți mașina pe un suport.

Acum ar trebui să aveți un loc unde să lucrați sub vehiculul dumneavoastră.

Pasul 5: Depresurizați suspensia. Așezați un cric sub secțiunea de suspensie la care lucrați mai întâi și ridicați-l suficient pentru a elimina o parte din presiunea suspensiei.

• Atenție: Este important ca vehiculul să nu se desprindă de pe cric atunci când ridicați suspensia. Faceți acest lucru doar pe partea pe care lucrați - dacă schimbați mai întâi amortizorul față drept, veți plasa cricul doar sub brațul față drept.

Pasul 6: Scoateți șuruburile de fixare a șocului folosind o dulă sau o cheie adecvată..

Pasul 7: Scoateți amortizorul din vehicul și aruncați-l.

Pasul 8: Instalați șocuri noi și șuruburi de montare.

• Funcții: Unele amortizoare noi nu se potrivesc cu suportul de montare. Dacă nu se potrivește, poate fi necesar să îndoiți puțin suportul.

Pasul 9: Strângeți șuruburile de montare conform specificațiilor producătorului.. Ar trebui să puteți găsi specificațiile în manualul de utilizare.

Dacă nu aveți specificații de cuplu, strângeți șuruburile până la capăt.

Pasul 10: Scoateți cricul de sub suspensie.

Pasul 11: Coborâți mașina la sol.. Așezați cricul sub punctele de ridicare din fabrică și ridicați vehiculul de pe cric.

Scoateți cricul și coborâți mașina la sol.

Pasul 12: Scoateți calea roților.

Pasul 13: Testați mașina. Ascultați orice sunete, cum ar fi scârțâituri sau popituri, care ar putea indica faptul că ceva a fost strâns incorect.

Dacă nu există zgomot, atunci ar trebui să observați că mașina conduce mult mai bine decât înainte.

Dacă nu vă simțiți confortabil să înlocuiți singur amortizoarele, ar trebui să solicitați ajutor de la un mecanic autorizat. Un mecanic de teren certificat AvtoTachki va fi bucuros să vină la dumneavoastră acasă sau la birou pentru a înlocui amortizoarele.