Cum se înlocuiește rulmentul central al arborelui de transmisie

Rulmentul central de sprijin al arborelui cardan are un design simplu și un principiu de funcționare. Înlocuirea acestuia poate fi dificilă din cauza designului complex al arborelui de transmisie.

Un arbore de antrenare RWD sau AWD este o componentă asamblată cu grijă, echilibrată cu precizie, care transferă puterea de la transmisie către treptele centrale din spate și apoi către fiecare anvelopă și roată din spate. Conectând cele două secțiuni ale arborelui de transmisie este un lagăr axial central, care este un suport metalic în formă de „U” cu un lagăr din cauciuc dur în interior. Rulmentul este proiectat pentru a menține ambele părți ale arborelui de transmisie în stare solidă, pentru a reduce vibrațiile armonice atunci când mașina accelerează.

Deși designul și funcția sa sunt incredibil de simplificate, înlocuirea rulmentului central al arborelui de transmisie nu este una dintre cele mai ușoare lucrări. Principalul motiv pentru care mulți mecanici de casă se luptă cu înlocuirea suportului central al arborelui de transmisie se datorează pieselor implicate în reasamblarea arborelui de transmisie.

• Atenție: Deoarece toate vehiculele sunt unice, este important să înțelegeți că recomandările și instrucțiunile de mai jos sunt instrucțiuni generale. Asigurați-vă că citiți manualul de service al producătorului vehiculului pentru instrucțiuni specifice înainte de a continua.

Partea 1 din 5: Determinarea simptomelor unui rulment central al arborelui de transmisie defectuos

Arborele de antrenare este o piesă de precizie care este perfect echilibrată înainte de instalare în fabrică. Este, de asemenea, un echipament foarte greu. Nu este recomandat să efectuați această lucrare pe cont propriu fără unelte adecvate, experiență și echipamente auxiliare. Dacă nu sunteți 100% sigur că înlocuiți rulmentul central al arborelui de transmisie sau nu aveți instrumentele sau asistența recomandate, solicitați un mecanic certificat ASE să facă treaba pentru dvs.

Un rulment central de sprijin uzat sau defectat provoacă mai multe simptome care pot alerta șoferul asupra unei potențiale probleme și trebuie înlocuit. Mai jos sunt câteva dintre aceste semne de avertizare la care trebuie să fiți atenți înainte de a decide să înlocuiți rulmentul central al arborelui de transmisie.

Pasul 1: Verificați dacă nu există sunete plictisitoare la accelerare sau decelerare.. Cel mai obișnuit simptom este un sunet de „bucăt” vizibil de sub podeaua mașinii.

Veți auzi adesea acest lucru atunci când accelerați, schimbați vitezele sau când frânați. Motivul pentru care apare acest sunet este că rulmentul interior este uzat, ceea ce face ca cei doi arbori de transmisie atașați să se slăbească în timpul accelerării și decelerației.

Pasul 2. Atenție la agitație pe măsură ce accelerezi.. Un alt semnal de avertizare este atunci când simțiți tremurând podeaua, pedala de accelerație sau de frână la accelerare sau frânare.

Un rulment defect nu poate susține arborele de transmisie și, în consecință, arborele de transmisie se îndoaie, provocând vibrația și senzația de blocare care poate fi resimțită în întreaga mașină atunci când este spartă.

Partea 2 din 5. Inspecția fizică a lagărului central al arborelui de transmisie.

Odată ce ați diagnosticat corect problema și sunteți încrezător că cauza este un rulment de sprijin central uzat, următorul pas este inspectarea fizică a piesei. Acesta este un pas important pe care mulți mecanici de bricolaj și chiar și noii mecanici certificati ASE îl ocolesc. Înainte de a continua, pune-ți o întrebare simplă: „Cum pot fi 100% sigur că problema pe care încerc să o rezolv nu este verificarea manuală a piesei?” Cu o componentă internă a motorului, acest lucru este foarte dificil de făcut fără dezasamblarea motorului. Cu toate acestea, rulmentul de sprijin central este situat sub vehicul și este ușor de inspectat.

Materiale necesare

• Protecție pentru ochi
• lanternă
• Mănuși
• Cretă sau marker
• Rolă sau glisor dacă vehiculul nu se află pe un lift

Pasul 1: Pune-ți mănuși și ochelari de protecție.. Nu doriți să începeți să apucați sau să manipulați obiecte metalice fără protecție pentru mâini.

Partea superioară a lagărului de sprijin central poate fi ascuțită și poate cauza tăieturi serioase la mâini, degete și degete. În plus, sub mașină va exista o cantitate imensă de murdărie, murdărie și resturi. Deoarece veți privi în sus, este posibil ca aceste resturi să vă ajungă în ochi. Deși se presupune că sângele, transpirația și lacrimile sunt necesare pentru a repara majoritatea vehiculelor, reduceți potențialul de sânge și lacrimi și gândiți-vă mai întâi la siguranță.

Pasul 2: Rotiți sub vehicul până unde se află rulmentul de sprijin central.. Odată ce aveți echipamentul de siguranță adecvat, trebuie să vă asigurați că vehiculul este bine fixat pe lift.

Pasul 3: Localizați arborii de transmisie față și spate.. Aflați unde sunt amplasate pe vehiculul dvs.

Pasul 4: Localizați duza centrală unde ambii arbori de transmisie se întâlnesc.. Aceasta este carcasa lagărului central.

Pasul 5: Prindeți arborele de transmisie din față și încercați să-l „agitați” lângă rulmentul central al suportului.. Dacă arborele de antrenare tremură sau pare să fie slăbit în interiorul rulmentului, rulmentul de sprijin central trebuie înlocuit.

Dacă arborele de transmisie este bine așezat în rulment, aveți o problemă diferită. Efectuați aceeași inspecție fizică cu arborele de transmisie din spate și verificați dacă există un rulment slăbit.

Pasul 6: Marcați alinierea arborilor de transmisie față și spate.. Cei doi arbori de transmisie care sunt atașați la rulmenții de sprijin central sunt atașați și pe părțile opuse ale vehiculului.

Arborele de transmisie din față este atașat la arborele de ieșire care iese din transmisie, iar arborele de transmisie din spate este atașat de jugul care iese din diferențialul punții spate.

• Atenție: După cum sa menționat mai sus, arborele de transmisie este echilibrat cu grijă și trebuie îndepărtat pentru a înlocui rulmentul de sprijin central. Neatașarea arborilor de transmisie față și spate exact de unde au venit va duce la dezechilibrul arborelui de transmisie, ceea ce va vibra și poate deteriora grav transmisia sau angrenajele din spate.

Pasul 7: Localizați locul unde se atașează arborele de transmisie față de transmisie.. Folosind cretă sau un marker, trageți o linie continuă direct sub arborele de ieșire al transmisiei și aliniați această linie cu aceeași linie trasată pe partea din față a arborelui de transmisie.

Arborele de antrenare care sunt conectați la un arbore canelat de pe cutia de viteze pot fi instalați doar într-o singură direcție, dar se recomandă totuși să marcați ambele capete pentru consecvență.

Pasul 8: Faceți aceleași semne de control. Găsiți unde se atașează arborele de transmisie din spate de furca din spate și faceți aceleași semne ca în imaginea de mai sus.

Partea 3 din 5: Instalarea pieselor corecte și pregătirea pentru înlocuire

Odată ce ați stabilit corect că rulmentul de sprijin central este deteriorat și trebuie înlocuit, trebuie să vă pregătiți pentru înlocuire. Primul lucru pe care ar trebui să-l faceți este să vă aprovizionați cu piesele de schimb, uneltele și materialele corecte de care veți avea nevoie pentru a face această lucrare în siguranță și corect.

Materiale necesare

• Jack și Jack stau în picioare
• WD-40 sau alt ulei penetrant
• lumina de lucru

Pasul 1: Pregătiți mașina pentru lucru. Utilizați un cric pentru a ridica vehiculul la o înălțime care să permită accesul ușor la arborele de transmisie atunci când utilizați unelte.

Ridicați câte o roată cu cricul și așezați stativurile sub suporturi solide pentru sprijin. Odată ce mașina este asigurată, asigurați-vă că aveți suficientă lumină pentru a vedea partea de jos a mașinii. O idee bună ar fi o lumină de lucru atașată la puntea față sau spate.

Pasul 2: Lubrifiați șuruburile ruginite. În timp ce vă aflați sub mașină, luați o cutie de WD-40 și pulverizați o cantitate generoasă de lichid penetrant pe fiecare șurub de montare a arborelui de transmisie (față și spate).

Lăsați uleiul penetrant să se înmoaie timp de 10 minute înainte de a-l îndepărta și de a trece la pasul următor.

Partea 4 din 5: Înlocuirea rulmentului de sprijin central

Materiale necesare

• Robinet central din alama
• Set cheie combinată și extensie
• смазка
• Înlocuirea lagărului de sprijin central
• Clemă interschimbabilă
• Ciocan cu vârf de cauciuc sau plastic
• Set chei tubulare

• lumina de lucru

• Atenție: Consultați producătorul pentru unsoarea recomandată pentru rulmenți pentru vehiculul dumneavoastră.

• Atenție: Pentru a înlocui rulmentul de sprijin central, cumpărați piesa exactă recomandată de producătorul vehiculului (înlocuiți doar întreaga carcasă, inclusiv carcasa exterioară, rulmentul interior și rulmenții interiori din plastic).

• Atenție: Nu încercați să înlocuiți doar rulmentul interior.

FuncțiiR: Există mulți oameni care cred că este posibil să scoateți rulmentul de sprijin central și să-l reinstalați folosind o presă sau alte metode. În cele mai multe cazuri, această metodă nu funcționează deoarece rulmentul nu este atașat sau asigurat corespunzător. Pentru a evita această problemă, găsiți un atelier de mașini local care poate îndepărta și instala corect rulmentul de sprijin central.

Pasul 1: Scoateți arborele de transmisie din față. Arborele de transmisie din față este atașat la arborele de ieșire al cutiei de viteze și conectat cu patru șuruburi.

La unele vehicule cu tracțiune spate, șuruburile blocului de rulmenți sunt filetate în piulițe care sunt fixate ferm sau sudate pe cadru. La unele vehicule, piulițele și șuruburile din două piese sunt folosite pentru a atașa partea din spate a arborelui de transmisie față de rulmentul central.

Pasul 2: Scoateți șuruburile. Pentru a face acest lucru, luați o dublă sau o cheie de dimensiune adecvată.

Pasul 3: Scoateți arborele de transmisie din față.. Arborele de transmisie din față va fi fixat ferm în interiorul suporturilor arborelui de ieșire.

Pentru a scoate arborele de transmisie, veți avea nevoie de un ciocan cu vârf de cauciuc sau plastic. Există un semn de sudură solid pe partea din față a arborelui de transmisie care este cel mai bine lovit cu un ciocan pentru a slăbi arborele de transmisie. Folosind un ciocan și cu cealaltă mână, în timp ce sprijiniți arborele elicei de jos, loviți puternic marcajul de sudură. Repetați până când arborele de antrenare este slăbit și poate fi scos din față.

Pasul 4: Scoateți șuruburile care fixează arborele de antrenare din față pe scaunul rulmentului. După ce șuruburile au fost îndepărtate, arborele de transmisie din față va fi deconectat de lagărul de sprijin central.

Pasul 5: Așezați arborele de transmisie față într-un loc sigur.. Acest lucru va preveni deteriorarea sau pierderea.

Pasul 6: Scoateți arborele de transmisie din spate. Arborele de transmisie din spate este atașat la furca din spate.

Pasul 7: Scoateți arborele de transmisie din spate. Mai întâi, scoateți șuruburile care țin cele două componente împreună; apoi scoateți cu grijă arborele de transmisie de pe jug folosind aceeași metodă ca și arborele de transmisie din față.

Pasul 8: Scoateți clema centrală care fixează arborele de transmisie din spate pe suportul central. Acest clip este îndepărtat cu o șurubelniță cu lamă dreaptă.

Deșurubați-l cu atenție și glisați-l în spatele ghetei de cauciuc pentru utilizare ulterioară.

• Atenție: Dacă clema este îndepărtată complet, va fi foarte dificil să o înlocuiți corect; De aceea, se recomandă mai sus să cumpărați un nou jug de schimb care poate fi reinstalat pentru a atașa arborele de transmisie din spate la rulmentul axial central.

Pasul 9: Scoateți carcasa. După ce ați scos clema, glisați portbagajul de pe rulmentul central al suportului.

Pasul 10: Scoateți centrul de sprijin al carcasei rulmentului. După ce ați scos arborele de antrenare din spate, veți fi gata să scoateți carcasa centrală.

Există două șuruburi în partea de sus a carcasei pe care trebuie să le scoateți. Odată ce ambele șuruburi sunt îndepărtate, ar trebui să puteți glisa cu ușurință arborele de antrenare față și arborele de intrare din spate de pe rulmenții centrali.

Pasul 11: Scoateți rulmentul vechi. Cea mai bună modalitate de a finaliza acest pas este să solicitați unui atelier mecanic profesionist să scoată și să instaleze noul rulment în mod profesional.

Au acces la instrumente mai bune care le permit să facă această treabă mai ușor decât majoritatea mecanicilor de bricolaj. Mai jos sunt enumerați pașii pe care trebuie să îi urmați dacă nu aveți acces la un atelier de mașini sau decideți să faceți singur acest pas.

Pasul 12: Scoateți șuruburile. Scoateți-le pe cele care conectează arborele de transmisie față de arborele de transmisie din spate.

Pasul 13: Atașați partea din față a arborelui de transmisie.. Fixați-l într-o menghină de bancă.

Pasul 14: Deșurubați piulița centrală. Aceasta este piulița care va ține placa de conectare la arborele unde se află rulmentul central.

Pasul 15: Loviți rulmentul central uzat de pe arborele de transmisie.. Folosiți un ciocan și un pumn de alamă.

Pasul 16: Curățați capetele arborelui de antrenare. După îndepărtarea rulmentului de sprijin central, curățați toate capetele fiecărui arbore de antrenare cu solvent și pregătiți-vă pentru instalarea noului rulment.

• Atenție: Instalarea incorectă a lagărului de sprijin central poate cauza daune grave transmisiei, angrenajelor din spate și axelor. Dacă aveți îndoieli, solicitați mecanicului sau atelierului de mecanică local certificat ASE să instaleze rulmentul central spate profesional.

Pasul 17: Instalați noul rulment. Aceasta este cea mai importantă parte a acestei lucrări. Din nou, dacă nu sunteți 100% sigur, duceți-l la un atelier mecanic profesionist pentru a instala un rulment nou. Acest lucru vă poate economisi o sumă uriașă de stres și bani.

Pasul 18: Aplicați lubrifiant. Aplicați un strat ușor de unsoare recomandată pe arborele rulmentului pentru a asigura o lubrifiere adecvată și ușurința alunecării rulmentului.

Pasul 19: Glisați rulmentul pe arbore cât mai drept posibil.. Utilizați un ciocan cu vârf de cauciuc sau plastic pentru a instala rulmentul pe arborele de antrenare.

Pasul 20: Verificați instalarea rulmenților. Asigurați-vă că rulmentul se rotește ușor pe arborele de antrenare, fără vibrații sau mișcări.

Pasul 21: Reinstalați lagărul de sprijin central și arborele de antrenare.. Aceasta este cea mai ușoară parte a lucrării, deoarece tot ce trebuie să faceți este să reinstalați fiecare partiție în ordinea inversă pe care ați urmat-o în timpul instalării.

Mai întâi, reatașați lagărul de sprijin central pe cadru.

În al doilea rând, glisați arborele de transmisie din spate în caneluri, puneți capacul de praf peste caneluri și atașați din nou jugul.

În al treilea rând, reatașați arborele de transmisie din spate la furcă; asigurați-vă că semnele de pe arborele de transmisie din spate și jugul sunt aliniate înainte de a instala șuruburile. Strângeți toate șuruburile pentru a obține setările de presiune de strângere recomandate de producător. Asigurați-vă că toate șuruburile și piulițele sunt strânse înainte de a continua.

În al patrulea rând, reatașați partea din față a arborelui de transmisie la arborele de ieșire al transmisiei, verificând din nou semnele de aliniere pe care le-ați făcut mai devreme. Strângeți toate șuruburile, astfel încât producătorii să recomande setări de presiune cuplului. Asigurați-vă că toate șuruburile și piulițele sunt strânse înainte de a continua.

În al cincilea rând, prindeți arborele de transmisie față de unde se atașează la rulmentul de sprijin central și asigurați-vă că este fixat. Faceți aceeași verificare cu arborele de transmisie din spate.

Pasul 22: Scoateți toate uneltele, piesele uzate și materialele de sub mașină.. Aceasta include cricurile de la fiecare roată; pune mașina înapoi pe pământ.

Partea 5 din 5: Testați mașina

Odată ce ați înlocuit cu succes rulmentul central de transmisie, veți dori să testați mașina pentru a vă asigura că problema inițială este rezolvată. Cel mai bun mod de a finaliza acest test drive este să vă planificați mai întâi traseul. Asigurați-vă că conduceți pe un drum drept, cu cât mai puține denivelări. Puteți face viraj, doar încercați să evitați mai întâi drumurile întortocheate.

Pasul 1: Porniți mașina. Lăsați-l să se încălzească la temperatura de funcționare.

Pasul 2: Conduceți încet pe drum. Apăsați pedala de accelerație pentru a crește viteza.

Pasul 3: Urmăriți simptomele vechi. Asigurați-vă că accelerați până la o viteză care va plasa vehiculul în același scenariu în care au fost observate simptomele inițiale.

Dacă ați diagnosticat corect și ați înlocuit rulmentul de sprijin central, ar trebui să fiți bine. Cu toate acestea, dacă ați finalizat fiecare pas al procesului de mai sus și încă vă confruntați cu aceleași simptome ca inițial, cel mai bine ar fi să contactați unul dintre mecanicii noștri cu experiență de la AvtoTachki pentru a vă ajuta să diagnosticați problema și să efectuați reparațiile corespunzătoare.