Cum se înlocuiește senzorul de presiune a uleiului pe majoritatea mașinilor

Senzorii de presiune a uleiului eșuează dacă indicatorul luminos clipește sau rămâne aprins atunci când presiunea este acceptabilă sau când manometrul este la zero.

Funcționarea unui motor cu ardere internă depinde de ulei. Uleiul de motor sub presiune este folosit pentru a crea un strat între piesele în mișcare. Acest strat de protecție împiedică piesele mobile să intre în contact unele cu altele. Fără acest strat, există exces de frecare și căldură între părțile mobile.

Pur și simplu, uleiul este conceput pentru a oferi protecție atât ca lubrifiant, cât și ca lichid de răcire. Pentru a furniza acest ulei sub presiune, motorul are o pompă de ulei care preia uleiul stocat în baia de ulei, presurizează și furnizează uleiul sub presiune în mai multe locații din interiorul motorului prin canalele de ulei încorporate în componentele motorului.

Capacitatea uleiului de a îndeplini aceste funcții este redusă din mai multe motive. Motorul se încălzește în timpul funcționării și se răcește când este oprit. Acest ciclu termic face ca uleiul să-și piardă capacitatea de a lubrifia și răci motorul în timp. Pe măsură ce uleiul începe să se descompună, se formează particule mici care pot înfunda pasajele de ulei. Acesta este motivul pentru care filtrul de ulei are sarcina de a scoate aceste particule din ulei și de ce există intervale de schimbare a uleiului.

Într-o mică măsură, manometrul de ulei și indicatorul/indicatorul pot fi folosite pentru a informa șoferul despre starea sistemului de lubrifiere. Pe măsură ce uleiul începe să se descompună, presiunea uleiului poate scădea. Această scădere de presiune este detectată de un senzor de presiune a uleiului și transmisă unui manometru sau unui indicator luminos din panoul de instrumente. Vechea regulă generală a mecanicii pentru presiunea uleiului era 10 psi de presiune a uleiului pentru fiecare 1000 rpm.

Acest articol vă va arăta cum să înlocuiți senzorul de presiune a uleiului pentru majoritatea vehiculelor. Există mici diferențe între diferitele mărci și modele de mașini, dar acest articol este scris în așa fel încât să poată fi adaptat pentru a face treaba.

Partea 1 din 1: Înlocuirea senzorului de presiune a uleiului

Materiale necesare

Priză senzor presiune ulei - opțional
set de șurubelnițe
Magazin de prosoape/pânze
Sigilant pentru filet - dacă este necesar
Set de chei

Pasul 1. Localizați senzorul de presiune a uleiului.. Senzorul de presiune a uleiului este montat cel mai adesea în blocul cilindrilor sau în chiulasa.

Nu există un standard industrial real pentru această poziție, astfel încât senzorul poate fi instalat în orice număr de locații. Dacă nu găsiți senzorul de presiune a uleiului, poate fi necesar să consultați un manual de reparații sau un tehnician de reparații profesionist.

Pasul 2: Deconectați conectorul electric al senzorului de presiune a uleiului.. Eliberați urechea de reținere de pe conectorul electric și trageți cu grijă conectorul din senzor.

Deoarece senzorul de presiune a uleiului este expus la elementele de sub capotă, resturile se pot acumula în jurul dopului în timp. Poate fi necesar să împingeți și să trageți ștecherul de câteva ori pentru a-l elibera atunci când dispozitivul de reținere este eliberat.

Atenție: În unele cazuri, o cantitate mică de lubrifiant pulverizat poate ajuta la deconectarea conectorului electric. De asemenea, puteți folosi o șurubelniță mică pentru a elibera cu grijă conectorul. Aveți grijă să nu deteriorați conectorul electric atunci când îl scoateți.

Pasul 3: Scoateți senzorul de presiune a uleiului. Utilizați o cheie sau o priză adecvată pentru a slăbi comutatorul de presiune a uleiului.

După slăbire, acesta poate fi deșurubat până la capăt cu mâna.

Pasul 4: Comparați senzorul de presiune a uleiului înlocuit cu cel demontat. Toate acestea sunt determinate de designul intern, dar dimensiunile fizice trebuie să fie aceleași.

De asemenea, asigurați-vă că partea filetului are același diametru și același pas.

Atenție: Deoarece comutatorul de presiune al uleiului este instalat într-un loc în care uleiul este sub presiune, este de obicei necesar să utilizați un fel de etanșant pentru filete. Există mai multe tipuri diferite de etanșanți, precum și o gamă largă de lichide, paste și benzi care pot fi utilizate. Asigurați-vă că utilizați unul care este compatibil cu produsele pe bază de petrol.

Pasul 5: Instalați senzorul de presiune a uleiului de schimb. Înșurubați piesa de schimb cu mâna până când nu o mai puteți întoarce cu mâna.

Terminați strângerea cu o cheie sau o priză adecvată.

Pasul 6 Înlocuiți conectorul electric.. Asigurați-vă că conectorul este așezat complet și că urechea de blocare este blocată.

Pasul 7: Verificați funcționarea corectă. Porniți motorul și verificați dacă există presiune de ulei pe manometru sau dacă lampa de avertizare a presiunii uleiului se stinge.

Atenție: Poate dura 5-10 secunde pentru ca presiunea uleiului să se refacă. Acest lucru se datorează faptului că îndepărtarea senzorului de presiune a uleiului va introduce o cantitate mică de aer în sistem care trebuie purjată. Dacă în acest timp presiunea uleiului nu este respectată sau indicatorul nu se stinge, opriți imediat motorul. De asemenea, dacă în acest timp se aud zgomote ciudate, opriți motorul și contactați un specialist.

Fără o presiune adecvată a uleiului, motorul se va defecta. Nu este vorba despre dacă, ci despre când, așa că asigurați-vă că aceste reparații sunt făcute imediat și eficient. Dacă în orice moment simțiți că nu puteți face fără înlocuirea senzorului de presiune a uleiului din vehiculul dvs., contactați unul dintre tehnicienii profesioniști autorizați AvtoTachki pentru a efectua reparația pentru dvs.