Cum se înlocuiește un senzor de temperatură a bateriei auto

Bateria are un senzor de temperatură a bateriei care se poate defecta dacă ledul Check Engine se aprinde, tensiunea bateriei este scăzută sau curba RPM crește brusc.

În ultimii 10 ani, evoluția senzorilor și echipamentelor de control s-a intensificat. De fapt, la multe vehicule noi, noul senzor de temperatură a bateriei este o componentă importantă pentru a ajuta vehiculul să mențină bateria încărcată. Pe măsură ce unele componente și funcții mecanice sunt înlocuite cu unități controlate și alimentate electric, a avea o baterie complet încărcată devine din ce în ce mai importantă pentru funcționarea unui vehicul. În acest scop, aceste vehicule noi au senzori de temperatură a bateriei.

După cum sugerează și numele, misiunea senzorului de temperatură a bateriei este să detecteze temperatura bateriei, astfel încât tensiunea sistemului de încărcare să poată furniza energie bateriei după cum este necesar. Acest proces nu numai că asigură că bateria nu se supraîncălzi, dar reduce și rezistența sistemului electric; îmbunătățirea eficienței generale a mașinii. În perioadele în care temperatura bateriei este scăzută, sistemul electric (alternatorul) mărește alimentarea cu energie a bateriei. La temperaturi ridicate, este adevărat invers.

Ca orice alt senzor, senzorul de temperatură a bateriei este supus uzurii. În cele mai multe cazuri, problemele senzorului de temperatură a bateriei sunt cauzate de coroziune sau de o acumulare de murdărie și resturi care afectează capacitatea senzorilor de a monitoriza și raporta eficient temperatura. În unele cazuri, problema este rezolvată prin simpla îndepărtare a bateriei și curățarea senzorului și a conectorului cablajului. Alte cazuri necesită înlocuirea acestei componente.

Partea 1 din 2: Determinarea simptomelor unui senzor de temperatură a bateriei defect

Senzorul de temperatură a bateriei este proiectat pentru a dura toată viața vehiculului, dar reziduurile sau contaminarea vor cauza uzura prematură sau defectarea acestei componente. Dacă senzorul de temperatură al bateriei este deteriorat sau defectează, vehiculul va afișa de obicei mai multe semne sau simptome generale de avertizare pentru a alerta șoferul cu privire la o problemă. Unele dintre semnele comune ale unui senzor de terminale a bateriei deteriorate includ:

Curba turației motorului în creștereR: În cele mai multe cazuri, bateria mașinii nu afectează funcționarea motorului după pornirea mașinii. De fapt, restul componentelor sunt alimentate de un alternator sau de un regulator de tensiune. Cu toate acestea, dacă senzorul de temperatură al bateriei este deteriorat, poate duce la o defecțiune electrică a sistemului de aprindere. Bateria are tensiune scăzută: atunci când senzorul de temperatură nu poate determina cu exactitate temperatura bateriei, declanșează un cod de eroare OBD-II care va întrerupe de obicei sistemul de tensiune de la alternator la baterie. Dacă se întâmplă acest lucru, tensiunea bateriei va scădea încet, deoarece nu are sursă de reîncărcare. Dacă acest lucru nu este corectat, bateria se va descărca în cele din urmă și nu va putea porni mașina sau accesoriile de alimentare dacă motorul mașinii este oprit.

Verificați lumina motorului de pe tabloul de bord: În mod normal, atunci când codurile de eroare sunt stocate în ECM, ledul Verificare motor se aprinde și se aprinde pe tabloul de bord. În unele cazuri, se aprinde și indicatorul bateriei de pe tabloul de bord. Indicatorul bateriei indică de obicei o problemă cu încărcarea bateriei, deci poate fi și un semn al altor probleme electrice. Cel mai bun mod de a determina cauza exactă a luminii de avertizare este să descărcați codurile de eroare stocate în ECM folosind un scaner digital profesional.

Dacă observați oricare dintre aceste semne de avertizare, este o idee bună să conectați un instrument de diagnosticare la portul de sub liniuță pentru a descărca codurile de eroare. De regulă, două coduri diferite sunt afișate atunci când senzorul de temperatură a bateriei este deteriorat. Un cod indică un scurtcircuit al senzorului de temperatură a bateriei și înapoi pentru perioade scurte de timp, în timp ce un alt cod indică o pierdere completă a semnalului.

Dacă senzorul scurtează intermitent, aceasta este de obicei cauzată de murdărie, resturi sau o conexiune defectuoasă a cablajului senzorului. Atunci când semnalul este pierdut, aceasta se datorează adesea unui senzor defect care trebuie înlocuit.

Senzorul de temperatură a bateriei este situat sub baterie la majoritatea vehiculelor. Este recomandat să achiziționați un manual de service pentru vehiculul dvs. pentru a afla pașii exacti pentru a localiza și înlocui această componentă pe vehicul, deoarece poate varia între vehicule individuale.

Partea 2 din 2: Înlocuirea senzorului terminalului bateriei

La majoritatea mașinilor autohtone, senzorul de temperatură a bateriei este situat sub cutia bateriei și este situat direct sub baterie. Majoritatea bateriilor generează exces de căldură în partea de jos a miezului și adesea în mijlocul bateriei, astfel încât senzorul de temperatură este amplasat în această locație. Dacă ați stabilit că problemele pe care le întâmpinați sunt legate de un senzor de temperatură defect al bateriei, adunați uneltele adecvate, piesele de schimb și pregătiți vehiculul pentru service.

Deoarece bateria trebuie scoasă, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la ridicarea mașinii pentru a face treaba. Unii mecanici preferă să ridice mașina și să facă treaba de jos dacă senzorul de temperatură a bateriei este conectat la cablajele electrice de mai jos. Din aceste motive, este recomandat să achiziționați un manual de service special pentru vehiculul dumneavoastră; astfel încât să puteți citi și dezvolta planul de atac care se potrivește cel mai bine aplicației dvs. individuale și instrumentelor și consumabilelor pe care le aveți.

Conform celor mai multe manuale de întreținere, această lucrare este destul de ușor de realizat și durează aproximativ o oră. Cu toate acestea, deoarece un senzor de temperatură defect al bateriei a cauzat probabil codul de eroare și este stocat în ECM, veți avea nevoie de un scaner digital pentru a descărca și reseta ECM înainte de a încerca să porniți vehiculul și să verificați reparațiile.

Materiale necesare

• Înlocuirea senzorului de temperatură a bateriei
• Set prize și clichet (cu extensii)
• Cutie și chei cu cap deschis
• Ochelari de protectie

• Manusi de protectie

• Atenție: În unele cazuri, este necesară și o nouă suspensie.

Pasul 1: Scoateți carcasa filtrului de aer și capacele motorului.. La majoritatea vehiculelor cu senzor de temperatură a bateriei, va trebui să scoateți capacele motorului și carcasele filtrului de aer. Acest lucru permite accesul la baterie și la cutia bateriei unde se află senzorul de temperatură. Urmați instrucțiunile de întreținere ale producătorului pentru îndepărtarea acestor componente; treceți la următorii pași de mai jos.

Pasul 2: Slăbiți conexiunile filtrului de aer la corpul clapetei și scoateți. După ce ați îndepărtat capacul motorului, trebuie să scoateți carcasa filtrului de aer, care acoperă și compartimentul bateriei. Pentru a finaliza acest pas, mai întâi slăbiți clema care fixează filtrul pe corpul clapetei. Utilizați o cheie sau o dușă pentru a slăbi clema, dar nu îndepărtați complet clema. Slăbiți conexiunea corpului clapetei cu mâna, având grijă să nu deteriorați corpul filtrului. Prindeți partea din față și din spate a carcasei filtrului de aer cu ambele mâini și scoateți-l din vehicul. De regulă, carcasa este atașată la butoanele de fixare, care sunt scoase din mașină cu suficientă forță. Consultați întotdeauna manualul de service pentru instrucțiuni exacte, deoarece unele vehicule au șuruburi care trebuie îndepărtate mai întâi.

Pasul 3: Deconectați cablurile pozitive și negative ale bateriei de la bornele.. Cea mai bună modalitate de a finaliza acest pas este să folosiți o cheie tubulară pentru a slăbi cablurile bateriei. Începeți mai întâi cu borna negativă, apoi deconectați cablul pozitiv de la baterie. Pune cablurile deoparte.

Pasul 4 Scoateți clema cablajului bateriei.. De obicei, bateria este atașată la compartimentul bateriei cu o clemă, care are adesea un singur șurub.

În cele mai multe cazuri, puteți scoate acest șurub cu o priză și prelungire. Scoateți clema și apoi scoateți bateria din vehicul.

Pasul 5 Localizați și scoateți senzorul de temperatură a bateriei.. În cele mai multe cazuri, senzorul de temperatură a bateriei este la nivel de partea inferioară a compartimentului bateriei.

Este conectat la conexiunea electrică și poate fi scos prin orificiul din compartimentul bateriei pentru o îndepărtare ușoară. Pur și simplu apăsați clapeta de pe cablajul electric și trageți ușor senzorul din cablaj.

Pasul 6: Curățați senzorul de temperatură a bateriei. Sperăm că ați reușit să descărcați codurile de eroare înainte de a finaliza acest proces.

Dacă codul de eroare indică o pierdere lentă și treptată a semnalului, curățați senzorul împreună cu cablajul, reinstalați dispozitivul și verificați reparația. Dacă codul de eroare indică o pierdere completă a semnalului, trebuie să înlocuiți senzorul de temperatură a bateriei.

Pasul 7 Instalați un nou senzor de temperatură a bateriei.. Conectați noul senzor la cablajul și reintroduceți senzorul de temperatură a bateriei în orificiul din partea de jos a compartimentului bateriei.

Asigurați-vă că senzorul de temperatură este la nivel cu compartimentul bateriei, așa cum era când l-ați scos mai devreme.

Pasul 8: instalați bateria. Conectați cablurile bateriei la bornele corecte și fixați clemele bateriei.

Pasul 9. Instalați capacul bateriei și filtrul de aer înapoi pe vehicul.. Fixați suportul corpului clapetei și strângeți clema; apoi montați capacul motorului.

Înlocuirea senzorului de temperatură a bateriei este o muncă simplă. Cu toate acestea, vehiculele diferite pot avea pași unici și locații diferite pentru această componentă. Dacă nu vă simțiți confortabil să faceți singur această reparație, cereți unuia dintre mecanicii autorizați AvtoTachki să înlocuiască senzorul de temperatură a bateriei pentru dvs.