Cum să înlocuiți supapa de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).

Este posibil ca vehiculul dumneavoastră să afișeze o lumină Check Engine, să nu funcționeze corect sau să nu treacă un test local de emisii. Acestea pot fi unele dintre simptomele comune ale unei supape EGR (recircularea gazelor de eșapament) defectuoase. EGR nu numai că afectează în mod direct emisiile vehiculului dvs., dar poate provoca și probleme mai grave de manipulare pentru vehiculul dumneavoastră. Știind ce face o supapă EGR și cum să o diagnosticați, vă poate ajuta să economisiți niște bani făcând singur reparația sau, cel puțin, să vă ajutați să deveniți un consumator informat.

Partea 1 din 3: Înțelegerea scopului supapei EGR și a modului în care funcționează

Supapa EGR sau supapa EGR face parte din sistemul de evacuare al vehiculului dumneavoastră. Scopul său principal este de a reduce emisiile de NOX (oxid de azot) emise de motorul dumneavoastră. Acest lucru se realizează prin recircularea gazelor de eșapament înapoi în motor, ceea ce stabilizează temperatura camerei de ardere și, de asemenea, permite reluarea procesului de ardere la recircularea gazelor de eșapament, ceea ce reduce cantitatea de combustibil nears din acesta.

Există două tipuri de supape EGR, electronice și manuale. Versiunea electronică conține un solenoid care permite computerului să-l deschidă și să-l închidă atunci când este necesar. Versiunea manuală se deschide când i se aplică vidul motorului, apoi se închide când eliberează vidul. Indiferent de care aveți, funcționarea sistemului este aceeași. Computerul vehiculului va controla deschiderea și închiderea supapei EGR în funcție de viteza vehiculului și temperatura motorului.

La majoritatea vehiculelor, supapa EGR va fi aplicată numai atunci când motorul este încălzit la temperatura normală de funcționare și vehiculul se deplasează la viteza pe autostradă. Când sistemul nu funcționează corect, poate duce la ceva la fel de simplu precum aprinderea ledul Check Engine, la ceva la fel de grav precum oprirea motorului.

Partea 2 din 3: Diagnosticarea unei supape EGR defectuoase

Supapa EGR se poate defecta din diverse motive. Când se întâmplă acest lucru, poate provoca o serie de simptome. Când o supapă EGR se defectează, de obicei eșuează în unul din două moduri: fie se blochează deschis, fie se blochează închis. Aceste simptome pot fi foarte asemănătoare cu alte probleme ale mașinii, așa că diagnosticarea corectă este esențială.

Verificați dacă becul motor este aprinsR: Când supapa EGR se defectează, se poate aprinde lumina Verificare motor. Dacă lumina este aprinsă, computerul trebuie scanat pentru coduri. Dacă există un cod de debit scăzut EGR, înseamnă că supapa EGR nu se deschide.

Computerul poate spune dacă supapa EGR se deschide după modificările pe care le vede la senzorii de oxigen atunci când supapa este deschisă. De asemenea, este posibil să primiți un cod de tensiune incorect pentru supapa EGR, care poate indica o problemă de circuit sau o defecțiune a supapei. Un cod de amestec slab poate apărea și dacă supapa EGR este blocată deschisă. Dacă supapa EGR este blocată deschisă, aerul neutilizat va intra în motor, ceea ce face ca computerul să vadă prea mult aer în motor.

Ralanti inactiv: Dacă supapa EGR este blocată în poziția deschisă, va provoca o scurgere de vid. Acest lucru va duce la ralanti intermitent al motorului, deoarece computerul nu va putea detecta corect excesul de aer.

Dacă apare oricare dintre aceste simptome, supapa trebuie diagnosticată. În funcție de tipul vehiculului, se va stabili cum va fi verificat.

Codul EGR lipsă/debit scăzut: Aceasta înseamnă că nu intră suficient gaz de eșapament în motor când supapa EGR este deschisă. Acest lucru se poate datora mai multor motive. Capacitatea de a diagnostica fiecare dintre ele vă va ajuta să găsiți problema.

• Supapă electronică EGR: Supapa EGR poate fi defectă sau poate avea o defecțiune a circuitului de control. Cel mai bun mod de a diagnostica acest lucru este mai întâi cu un scaner. Cu motorul pornit, supapa EGR poate fi deschisă și închisă și puteți monitoriza funcționarea corectă a acesteia. Dacă nu funcționează, atunci trebuie să verificați supapa EGR cu un ohmmetru. Dacă supapa are rezultate slabe, trebuie înlocuită. Dacă totul este în ordine, circuitul trebuie verificat cu un voltmetru.

• Supapa EGR manuala: Poate fi prezentă supapa EGR manuală sau solenoidul său de control sau defecțiunea circuitului. Supapa EGR poate fi verificată cu o pompă de vid pentru a vedea dacă este blocată în poziția închis. Cu motorul pornit, puteți folosi o pompă de vid pentru a aplica vid supapei EGR. Dacă ralantiul motorului se schimbă atunci când se aplică vid, supapa este bună. Dacă nu, atunci trebuie înlocuit. Dacă supapa EGR este OK, verificați circuitul de comandă și solenoidul.

• Canale EGR înfundate: Supapa EGR poate fi, de asemenea, bună atunci când obțineți un cod de problemă de debit. Pasajele EGR care conectează evacuarea de admisie sunt adesea înfundate cu acumularea de carbon. De obicei, supapa EGR poate fi îndepărtată și pasajele verificate pentru depuneri. Dacă există acumulare, atunci trebuie mai întâi îndepărtată și apoi retestați mașina.

Dacă problema cu mașina se datorează unui cod slab sau unei probleme de ralanti, aceasta indică faptul că supapa nu se închide. Supapa trebuie îndepărtată și componentele interne pot fi verificate pentru a vedea dacă se mișcă liber. Dacă nu, atunci trebuie înlocuit.

Partea 3 din 3: Înlocuirea supapei EGR

Odată ce s-a constatat că supapa este defectă, aceasta trebuie înlocuită.

Materiale necesare

• supapa EGR
• Clichet cu prize
• cheie (reglabila)

Pasul 1: Parcați mașina pe o suprafață plană.. Parcați pe o suprafață plană și aplicați frâna de parcare. Lăsați motorul să se răcească.

Pasul 2: Găsiți supapa EGR. Supapa EGR este de obicei amplasată pe galeria de admisie. Un autocolant cu emisii sub capotă vă poate ajuta să găsiți supapa.

Pasul 3: Slăbiți țeava de evacuare. Folosiți o cheie pentru a slăbi țeava de evacuare atașată la supapa EGR.

Pasul 4: Scoateți șuruburile. Folosind un clichet și o priză adecvată, scoateți șuruburile care țin supapa de galeria de admisie și scoateți supapa.

Pasul 5: Instalați noua supapă. Instalați noua supapă în ordine inversă și strângeți șuruburile sale de montare conform specificațiilor producătorului.

După instalarea unei noi supape EGR, aceasta poate fi verificată din nou. Dacă verificarea și înlocuirea supapei EGR vi se pare prea dificilă, ar trebui să solicitați ajutorul unui mecanic autorizat care vă poate înlocui supapa EGR.