Cum să înlocuiți o supapă combinată de mașină

Supapa combinată vă echilibrează sistemul de frânare. Dacă este stricat, trebuie înlocuit pentru a asigura conducerea în siguranță.

Supapa combinată conține tot ce aveți nevoie pentru a vă echilibra sistemul de frânare într-o singură unitate compactă. Supapele combinate includ supapa de dozare, supapa proporțională și comutatorul de presiune diferențială. Această supapă se activează de fiecare dată când folosești frânele și lucrează mult, ceea ce înseamnă că se poate uza la un moment dat în viața mașinii tale.

Dacă supapa combinată este defectă, veți observa că mașina se va scufunda și se va opri lent la frânarea puternică. Acest lucru se datorează faptului că supapa nu mai măsoară cantitatea de lichid de frână care merge către roțile din față și din spate. Dacă supapa este înfundată, frânele se pot defecta complet dacă nu există o bypass în sistem.

Materiale necesare

• Set chei hexagonale
• chei tubulare
• Mănuși rezistente la substanțe chimice
• reptilă
• Tavă de scurgere
• lanternă
• Șurubelniță cu cap plat
• Jack
• Jack se ridică
• Sticlă mare de lichid de frână
• Cheie liniară metrică și standard
• Echipament de protecție
• Clichet cu prize metrice și standard
• Ochelari de protectie
• Instrument de scanare
• Bit cuplu setat
• cheie
• Pompă de vampir
• Calci de roți

Partea 1 din 4: Pregătirea mașinii

Pasul 1: Parcați vehiculul pe o suprafață plană și fermă.. Asigurați-vă că transmisia este în parcare (pentru transmisie automată) sau treapta 1 (pentru transmisie manuală).

Pasul 2: Instalați calea roților în jurul roților din spate, care vor rămâne pe sol.. În acest caz, calele de roată vor fi amplasate în jurul roților din față, deoarece partea din spate a mașinii va fi ridicată. Trageți frâna de parcare pentru a împiedica mișcarea roților din spate.

Pasul 3: Ridicați mașina. Folosind un cric recomandat pentru greutatea vehiculului, ridicați-l sub vehicul în punctele de cric indicate până când roțile sunt complet de pe sol.

Pasul 4: Configurați mufele. Suporturile pentru cric trebuie să fie amplasate sub punctele de ridicare. Apoi coborâți mașina pe cricuri. Pentru majoritatea mașinilor moderne, punctele de atașare a suportului de cric sunt pe o sudură chiar sub ușile din partea inferioară a mașinii.

• AtențieR: Cel mai bine este să consultați manualul proprietarului vehiculului pentru locația corectă de instalare a cricului.

Partea 2 din 4: Scoaterea supapei combinate

Pasul 1: Accesați cilindrul principal. Deschide capota mașinii. Scoateți capacul cilindrului principal.

• Atenție: Purtați ochelari rezistenți la substanțe chimice înainte de a încerca să îndepărtați orice parte a sistemului de frânare. Cel mai bine este să aveți ochelari de protecție care să acopere partea frontală și laterală a ochilor.

Pasul 2: Scoateți lichidul de frână. Utilizați o pompă de vid pentru a îndepărta lichidul de frână din cilindrul principal. Acest lucru va ajuta la prevenirea scurgerii lichidului de frână din cilindrul principal atunci când sistemul este deschis.

Pasul 3: Găsiți o supapă combinată. Folosește-ți creeperul pentru a intra sub vehicul. Căutați o supapă combinată. Așezați o tavă de picurare direct sub supapă. Puneți mănuși rezistente la substanțe chimice.

Pasul 4: Deconectați conductele de la supapă. Folosind chei reglabile, scoateți conductele de admisie și de evacuare din supapa combinată. Aveți grijă să nu tăiați liniile, deoarece acest lucru poate duce la reparații serioase de frână.

Pasul 5: Scoateți supapa. Scoateți șuruburile de fixare care țin supapa combinată în poziție. Coborâți supapa în bazin.

Partea 3 din 4: Instalarea unei noi supape combinate

Pasul 1: Înlocuiți supapa combinată. Instalați-l în locul de unde a fost scos vechea supapă. Instalați șuruburile de fixare cu loctite albastră. Folosiți o cheie dinamometrică și strângeți-le la 30 in-lbs.

Pasul 2: Reconectați conductele la supapă. Înșurubați conductele la porturile de intrare și de evacuare de pe supapă. Utilizați cheia pentru a strânge capetele firului. Nu le strânge prea mult.

• Atenție: Nu traversați linia hidraulică atunci când o instalați. Lichidul de frână se va scurge. Nu îndoiți conducta hidraulică deoarece se poate crăpa sau rupe.

Pasul 3: Cu ajutorul unui asistent, purjați sistemul de frânare din spate.. Solicitați unui asistent să apese pedala de frână. În timp ce pedala de frână este apăsată, slăbiți șuruburile de aerisire de pe roțile din spate stânga și dreapta. Apoi strângeți-le.

Va trebui să purjați frânele din spate de cel puțin cinci până la șase ori pentru a elimina aerul din frânele din spate.

Pasul 4: Cu ajutorul unui ajutor, purjați sistemul de frână față.. Pe măsură ce asistentul dvs. apasă pedala de frână, slăbiți unul câte unul șuruburile de aerisire a roții din față. Va trebui să purjați frânele din spate de cel puțin cinci până la șase ori pentru a elimina aerul din frânele din față.

• Atenție: Dacă vehiculul dvs. are un controler de frână, asigurați-vă că ați aerisit controlerul de frână pentru a elimina orice aer care ar fi putut pătrunde în conductă.

Pasul 5: Sângerați cilindrul principal. Rugați asistentul să apese pedala de frână. Slăbiți liniile care duc la cilindrul principal pentru a lăsa aerul să iasă.

Pasul 6: Amorsați cilindrul principal. Umpleți cilindrul principal cu lichid de frână. Montați capacul înapoi pe cilindrul principal. Apăsați pedala de frână până când pedala devine fermă.

• Atenție: Nu lăsați lichidul de frână să intre în contact cu vopseaua. Acest lucru va face ca vopseaua să se decojească și să se desprindă.

Pasul 7: Verificați întregul sistem de frânare pentru scurgeri. Asigurați-vă că toate șuruburile de aerisire sunt strânse.

Partea 4 din 4: Resetați și verificați sistemul de frânare

Pasul 1: Reporniți computerul mașinii.. Găsiți portul de citire a datelor digitale al computerului dvs. Obțineți un tester portabil de lumină pentru motor și setați parametrii ABS sau frâne. Scanați codurile curente. Când sunt prezente coduri, ștergeți-le și ledul ABS ar trebui să se stingă.

Pasul 2: Conduceți mașina în jurul blocului. Utilizați o oprire normală pentru a vă asigura că sistemul de frânare funcționează corect.

Pasul 3: Scoateți mașina pe drum sau într-o parcare fără mașini.. Conduceți mașina rapid și acționați frânele rapid și brusc. În timpul acestei opriri, supapa combinată trebuie să funcționeze corect. Frânele pot scârțâi puțin la frânarea puternică, dar nu ar trebui să blocheze frânele din spate. Frânele din față ar trebui să răspundă rapid. Dacă vehiculul are un modul ABS, pistonii pot pulsa frânele din față pentru a preveni blocarea rotoarelor din față.

• Atenție: Urmăriți panoul de instrumente în timp ce verificați dacă ledul ABS se aprinde.

Dacă întâmpinați probleme la înlocuirea unei supape combinate, luați în considerare să solicitați ajutor de la unul dintre mecanicii autorizați AvtoTachki, care poate efectua service oricând și oriunde doriți.