Cum se înlocuiește o cutie de viteze a cremalierei de direcție a mașinii

Sistemul de direcție transferă aportul șoferului de la volan la roți pentru a face mașina să se rotească corect. Dacă este deteriorat, trebuie înlocuit.

Majoritatea camioanelor, SUV-urilor și mașinilor care se află astăzi pe drumuri folosesc un sistem de direcție cu cremalieră și pinion. Este o singură componentă care include și sisteme de servodirecție. Mulți oameni se referă la această componentă drept cutia de viteze pentru cremalieră de direcție și se găsește adesea pe vehiculele cu tracțiune față și pe cele care folosesc sisteme AWD part-time. Această componentă este concepută pentru a dura toată viața vehiculului; cu toate acestea, cutia de viteze a cremalierei de direcție se poate defecta din cauza deteriorării sale într-un fel. Unele dintre simptomele comune pe care le veți observa atunci când cutia de viteze a cremalierei de direcție începe să se defecteze includ zgomot la întoarcere, vibrații excesive la volan sau un geamăt scăzut când volanul este rotit complet.

Partea 1 din 1: Înlocuirea cutiei de viteze a cremalierei de direcție

Materiale necesare

ciocan cu minge
Cheie tubulară sau cheie cu clichet
lanternă
Chei hidraulice pentru linie
Cheie de impact/Linii de aer
Cric și suporturi cu cric sau lift hidraulic
Ulei penetrant (WD-40 sau PB Blaster)
Înlocuirea bucșelor și accesoriilor cremalierei de direcție
Înlocuirea cutiei de viteze a cremalierei de direcție
Echipament de protecție (ochelari de protecție și mănuși)
lână de oțel

Pasul 1: Ridicați vehiculul pe un lift hidraulic sau cricuri.. Acest lucru este cel mai bine realizat dacă aveți acces la un lift hidraulic. Dacă nu, va trebui să ridicați partea din față a mașinii cu cricuri. Din motive de siguranță, asigurați-vă că utilizați cale de roată în spatele și în fața roții din spate.

Pasul 2: Deconectați bateria mașinii. Localizați bateria vehiculului și deconectați cablurile pozitive și negative ale bateriei înainte de a continua.

Pasul 3: Scoateți tigăile de jos/plăcile de protecție.. Pentru a avea acces liber la cutia de viteze a cremalierelor de direcție, trebuie să îndepărtați tavile inferioare (capacele motorului) și plăcile de protecție situate sub mașină. La multe vehicule, va trebui, de asemenea, să scoateți traversa care merge perpendicular pe motor. Consultați întotdeauna manualul de service al vehiculului dumneavoastră pentru instrucțiuni exacte despre cum să finalizați acest pas pentru vehiculul dumneavoastră.

Pasul 4: Eliminați câteva componente ale interfeței. Reductorul cremalierei de direcție este conectat la roți și anvelope, bucșe și suporturi ale cremalierelor de direcție și alte componente ale vehiculului.

Pentru a îndepărta această componentă, trebuie mai întâi să scoateți piesele accesorii conectate la cutia de viteze a cremalierei de direcție.

Deoarece fiecare model, marcă și an de mașină are o configurație unică a sistemului de direcție, va trebui să consultați manualul de service specific pentru instrucțiuni detaliate despre componentele care trebuie îndepărtate. Imaginea de mai sus arată câteva dintre conexiunile care trebuie îndepărtate pentru a înlocui vechea cutie de viteze a cremalierelor de direcție cu cea nouă.

De regulă, înainte de a scoate cremaliera de direcție, următoarele componente trebuie îndepărtate:

Roți față
Linii hidraulice conectate la cutia de viteze a cremalierelor de direcție
Știfturi și piulițe tip castel la capetele tijelor de direcție
Capetele tirantului din partea superioară a brațului
Bare antiruliu față
articulații sferice
Conexiunea arborelui de intrare cremalieră/coloană de direcție
Țevi de eșapament/catalizator

Pasul 5: Folosiți sârmă metalică pentru a susține componentele sistemului de evacuare dacă nu le îndepărtați complet.. Majoritatea mecanicilor pur și simplu slăbesc componentele sistemului de evacuare, cum ar fi țeava din mijloc și convertorul catalitic și le îndepărtează atunci când înlocuiesc reductorul cremalierului de direcție. Dacă alegeți să faceți acest lucru, utilizați un fir metalic subțire pentru a lega piesele sistemului de evacuare de celelalte părți ale șasiului.

Pasul 6: Deconectați presiunea servodirecției și liniile de retur de la cutia de viteze a cremalierei de direcție.. Odată ce ați îndepărtat componentele din calea cutiei de viteze a cremalierei de direcție, veți fi gata să îndepărtați piesele de susținere și piesele atașate la cremaliera de direcție. Primul pas este să deconectați liniile de alimentare și retur a servodirecției de la conexiunile cutiei de viteze ale cremalierelor de direcție.

Mai întâi, puneți o tavă de scurgere sub zonă. Deconectați liniile de alimentare și retur a servodirecției cu o cheie reglabilă și lăsați-le să se scurgă într-o tigaie de sub vehicul. După deconectarea celor două linii, lăsați uleiul să se scurgă complet din cutia de viteze a cremalierei de direcție.

Pasul 7: Scoateți suporturile laterale ale șoferului și pasagerului.. Odată ce conexiunile la reductorul cremalierei de direcție au fost îndepărtate, veți fi gata să scoateți cremaliera de direcție din vehicul. Primul pas este să deconectați cremaliera de direcție de la suporturile și bucșele de pe partea șoferului și a pasagerului mașinii. În cele mai multe cazuri, se recomandă să scoateți mai întâi suportul de pe partea șoferului.

În primul rând, pulverizați toate șuruburile de montare a cremalierelor de direcție cu un ulei penetrant, cum ar fi WD-40 sau PB Blaster. Lasă-l să se înmoaie câteva minute.

Introduceți cheia cu impact (sau cheia tubulară) în piulița cu fața dvs. în timp ce puneți cheia cu tubulatură în cutie pe șurubul din spatele suportului. Scoateți piulița cu o cheie de impact în timp ce țineți apăsată cheia tubulară.

După ce piulița este îndepărtată, folosiți un ciocan pentru a lovi capătul șurubului prin suport. Trageți șurubul din bucșă și instalați-l imediat ce se slăbește. Odată ce șurubul a fost îndepărtat, trageți reductorul cremalierei de direcție din bucșă/suport și lăsați-l atârnat până când ați îndepărtat celelalte suporturi și bucșe.

Continuăm să scoatem bucșele și suporturile de pe partea pasagerului. Partea pasagerului ar trebui să fie de tip clemă, dar, ca întotdeauna, verificați manualul de service pentru instrucțiuni detaliate. După ce ați îndepărtat toate suporturile, puteți scoate cutia de viteze a cremalierei de direcție din mașină.

Pasul 8: Scoateți bucșele vechi de pe ambele suporturi. Mutați vechiul montant deoparte și scoateți bucșele vechi din două (sau trei dacă aveți o montură centrală). Există două metode general acceptate pentru îndepărtarea bucșelor vechi. Una este să folosiți capătul cu bilă al unui ciocan cu bilă. O altă modalitate este să folosiți o torță pentru a încălzi bucșele și să le strângeți sau să le scoateți cu o pereche de menghină.

Ca întotdeauna, consultați manualul de service pentru pașii recomandați de producătorul vehiculului pentru acest proces.

Pasul 9: Curățați suporturile de montare cu vată de oțel.. Acordarea timpului pentru a curăța suporturile vechi înainte de instalarea noilor bucșe se va asigura că noile bucșe vor fi mai ușor de instalat și vor ține mai bine cremaliera de direcție pe loc, deoarece nu vor exista resturi pe ea. Imaginea de mai sus arată cum ar trebui să arate montarea bucșei înainte de a instala noile bucșe de reducere a cremalierelor de direcție.

Pasul 10: Instalați bucșe noi. La majoritatea vehiculelor, suportul din partea șoferului va fi rotund. Suportul pe partea pasagerului va consta din două console cu bucșe în mijloc. Consultați manualul de service al vehiculului dumneavoastră pentru pașii exacti recomandați pentru a instala corect bucșele cremalierelor de direcție pentru vehiculul dumneavoastră.

Pasul 11: Instalați noul reductor pentru cremalieră de direcție. După înlocuirea bucșelor cremalierei de direcție, este necesar să instalați o nouă cutie de viteze a cremalierelor de direcție sub mașină. Cel mai bun mod de a finaliza acest pas este să instalați rack-ul în ordinea inversă în care ați scos rack-ul.

Urmați acești pași generali, dar urmați și manualul de service al producătorului.

Instalați suportul pe partea pasagerului: așezați manșoanele de montare pe cremaliera de direcție și introduceți mai întâi șurubul de jos. Odată ce șurubul de jos fixează cremaliera de direcție, introduceți șurubul de sus. După ce ambele șuruburi sunt introduse în suporturi, strângeți piulițele de pe ambele șuruburi, dar nu le strângeți complet încă.

Instalați suportul din partea șoferului: După ce ați fixat partea pasagerului, instalați suportul suportului de direcție pe partea șoferului. Reintroduceți șurubul și ghidați încet piulița pe șurub.

După instalarea ambelor părți și conectarea piulițelor și șuruburilor, strângeți-le la cuplul recomandat de producător. Acest lucru poate fi găsit în manualul de service.

Reconectați conductele hidraulice ale servodirecției, conductele de retur și conductele de alimentare. Strângeți-le la presiunea recomandată.

Pasul 12: Conectați reductorul cremalierei de direcție la arborele de intrare al coloanei de direcție.. Conectați reductorul cremalierei de direcție la capetele tirantului. Atașați capetele tirantului la brațul de control superior și la barele antiruliu din față. Conectați cremaliera de direcție la articulațiile sferice.

Instalați și strângeți anvelopele și roțile. Atașați componentele sistemului de evacuare. Reinstalați cablajele care au fost îndepărtate. Instalați tigaia, placa de protecție și bara transversală.

Ca întotdeauna, pașii exacti vor fi unici pentru vehiculul dvs., așa că verificați acești pași cu manualul de service.

Pasul 13: Conectați cablurile bateriei. Reconectați bornele pozitive și negative la baterie.

Pasul 14: Umpleți cu lichid de servodirecție.. Adăugați lichid de servodirecție în rezervor. Porniți motorul și întoarceți mașina la stânga și la dreapta de câteva ori. Din când în când, căutați sub fundul picăturilor sau scurgerii de lichide. Dacă observați o scurgere de lichid, opriți vehiculul și strângeți conexiunile. Cu motorul oprit, verificați nivelul lichidului și completați dacă este necesar. Repetați acest lucru până când nu mai umpleți rezervorul cu lichid de servodirecție.

Pasul 15: Nivelați profesional partea din față. Deși mulți mecanici susțin că este destul de ușor să reglați alinierea după înlocuirea reductorului cremalierei de direcție, în realitate acest lucru ar trebui făcut într-un atelier profesionist. Alinierea corectă a suspensiei nu numai că va ajuta la menținerea anvelopelor în direcția corectă, dar va reduce și uzura anvelopelor și va menține vehiculul în siguranță pentru a conduce.

Odată ce ați finalizat instalarea inițială a noului reductor de cremalieră de direcție, suspensia ar trebui să fie destul de strânsă, mai ales dacă ați urmat instrucțiunile producătorului pentru scoaterea și reinstalarea capetelor tirantului.

Înlocuirea cutiei de viteze a cremalierei de direcție nu este deosebit de dificilă, mai ales dacă aveți instrumentele potrivite și accesul la un lift hidraulic. Dacă ați citit aceste instrucțiuni și nu sunteți 100% sigur că efectuați această reparație, vă rugăm să contactați unul dintre mecanicii locali certificati ASE de la AvtoTachki pentru a face treaba de a înlocui cutia de viteze a cremalierei de direcție pentru dvs.