Cum să înlocuiți un parbriz într-un garaj

Trecerea la parbrize lipite în loc de parbrize sigilate cu cauciuc a avut multe beneficii. Corpurile au devenit mai rigide, sticla funcționează acum ca un element de rezistență al structurii de susținere, iar probabilitatea de defecțiune a etanșării a scăzut, plus aerodinamica s-a îmbunătățit.

Dar cerințele pentru precizia deschiderii frontale, calitatea marginilor sale, precum și complexitatea procedurii de înlocuire au crescut. Pentru lipirea durabilă vor fi necesare materiale tehnologice avansate din punct de vedere chimic.

În ce cazuri trebuie înlocuit parbrizul?

Pe lângă cazul evident al apariției fisurilor și a consecințelor impacturilor în zonele interzise de regulile de circulație și reglementările tehnice, uneori sticla este înlocuită din cauza desprinderii sale de-a lungul vechiului adeziv. În realitate, unul dintre aceste evenimente este mai devreme sau mai târziu însoțit de altul.

De menționat că există și tehnologii pentru eliminarea defectelor fără înlocuire. Fisurile și așchiile sunt umplute cu compuși speciali cu lustruire, iar etanșarea este obținută folosind un etanșant.

Dar există întotdeauna pericolul ca un element de fixare învechit să nu reziste; piesa se poate pierde pur și simplu în mișcare. De obicei, nu se ajunge la asta; înlocuirea nu este atât de dificilă sau costisitoare. Dacă doriți, o puteți face singur.

Instrumente și materiale necesare

În funcție de metoda de îndepărtare a sticlei vechi, pot fi necesare diferite instrumente, dar există cea mai comună listă:

• sticlă nouă, la achiziționare merită să luați în considerare mulți factori, pe lângă dimensiunea standard, cum ar fi prezența benzilor de nuanță sau de protecție, serigrafie, ferestre pentru senzori, număr VIN, oglindă, zone radio-transparente, încălzire, etc.;
• un dispozitiv pentru îndepărtarea sticlei vechi, cel mai adesea este folosit sub forma unui șir de oțel flexibil fațetat cu mânere detașabile;
• un cuțit sau o daltă pentru îndepărtarea lipiciului, o punte pentru perforarea inițială;
• un set de instrumente pentru demontarea pieselor din interior și din zona ștergătoarelor de parbriz;
• solvent și degresant, adesea soluții diferite;
• dispozitive cu ventuze pentru ținerea sticlei noi;
• benzi de bandă de mascare durabilă pentru a izola vopseaua mașinii și ține sticla până când lipiciul se usucă;
• kit de lipire, care include un grund, activator și lipici, sunt posibile diferite configurații;
• dispozitivul de stoarcere a lipiciului trebuie să asigure presiunea necesară, precum și să mențină distanța de la margine la pista de lipici;
• mijloace pentru a proteja interiorul de murdărie și resturi, precum și mâinile și ochii lucrătorilor.

Ar trebui să lucrați la o temperatură destul de ridicată și umiditate normală, altfel lipiciul va fi dificil de aplicat și polimerizarea va fi întârziată. Domeniul de funcționare este indicat în instrucțiuni; uneori este mai bine să încălziți compoziția în apă fierbinte.

Cum și cu ce să demontăm sticla

Există două metode de demontare cu distrugerea vechiului strat adeziv. O metodă mai aspră, dar folosită de mulți, este să tăiați sticla veche, apoi să tăiați marginea împreună cu lipiciul folosind o daltă.

Al doilea este larg răspândit - lipiciul este tăiat cu un șir fațetat. Există și metode mai mecanizate, dar nu are sens să achiziționați echipamente pentru înlocuiri rare de garaj.

1. Tot ceea ce va interfera cu lucrul în zona cadrului este demontat. Acestea sunt plăcuțe și brațe ștergătoare, părți interioare, garnituri de cauciuc și mulaje. Spațiul eliberat este acoperit cu material de protecție împotriva prafului, fragmentelor și substanțelor chimice.
2. Vechea cusătură de lipici este străpunsă cu o punte într-un loc convenabil, după care se introduce un fir fațetat acolo și se fixează mânerul. Ele lucrează împreună, forța de tăiere este creată din exterior, iar firul este tras din interior în poziția inițială. După tăierea finală, sticla este îndepărtată din mașină.
3. Rama eliberată este pregătită pentru lipire. Acesta este un moment foarte important. Este necesar să îndepărtați resturile de lipici vechi, urmele de coroziune și sol. Folosiți un cuțit sau o daltă. Zonele expuse metalului gol sunt curățate, degresate și acoperite cu un strat subțire de grund. Nu puteți aplica două straturi; veți ajunge cu un substrat slab pentru lipici. Este important să se asigure uniformitatea, altfel solicitările apărute în timpul conducerii vor duce la fisuri inexplicabile. Pământul trebuie uscat, dar nu mai mult decât timpul specificat în instrucțiuni, altfel va fi fragil.

O poți face singur, dar paharul va trebui distrus și resturile vor trebui tăiate cu o daltă. Cu greu este posibil să instalați unul nou singur.

Cum să tăiați un parbriz singur.

Pregatirea si montarea sticlei noi in garaj

Noul produs este bine spălat și degresat. Grundul este aplicat pe margine. Acest lucru este important pentru aderența puternică a adezivului, precum și pentru a asigura protecția acestuia împotriva radiațiilor ultraviolete. Solul nu trebuie suprauscat; pelicula rezultată își va reduce rezistența.

Adezivul se aplică dintr-un dozator de pistol, de preferință încălzit. Ar trebui să existe o mărgele netedă, uniformă. Un strat prea subțire va duce la contactul dintre sticlă și metal și la fisuri, în timp ce un strat gros va oferi sticlei o libertate excesivă cu același rezultat.

Alegerea adezivului afectează și fiabilitatea. Cu cât sunt mai mari cerințele pentru rolul de rezistență al sticlei în cadrul caroseriei, cu atât trebuie să fie mai puternică.

Adezivul aplicat creează rapid o peliculă pe suprafață cu care nu se poate obține un contact sigur și uniform. Prin urmare, sticla trebuie instalată fără întârziere.

Pentru a face acest lucru, pe el sunt preinstalate ventuze cu mânere și benzi de bandă de susținere. Este mai bine să țineți ușile mașinii deschise.

După instalare, sticla este fixată cu benzi, oferind goluri de-a lungul cadrului de câțiva milimetri, uniform în jurul perimetrului. Nu trebuie să atingă metalul dacă corpul este deformat. În plus, îl puteți apăsa din interior prin ventuze până la scaunele cu benzi de cauciuc.

Cât timp după înlocuirea parbrizului puteți conduce și spăla mașina?

La temperaturi de aproximativ 20 de grade și peste, polimerizarea are loc în aproximativ o zi. Adezivul se fixează treptat de la marginile cusăturii până la mijloc.

Viteza este, de asemenea, foarte dependentă de umiditate; vaporii de apă din aer accelerează procesul. În condiții normale, mașina poate fi folosită o dată la două zile, de preferință două. Aceiași termeni se aplică spălării. În acest timp, urmele de lipici sunt îndepărtate și interiorul este asamblat. Nu trântiți ușile și nu închideți geamurile laterale.

Instalarea echipamentelor - antene, oglinzi, senzori etc., se realizează fie înainte de instalare, fie după întărirea finală a cusăturii.