Cum se schimbă uleiul într-o transmisie manuală la un Mercedes

Mercedes-Benz este una dintre cele mai cunoscute și populare mărci de mașini. Compania care produce aceste mașini a fost înființată în urmă cu peste un secol, la începutul secolului XX. În timpul existenței companiei sub marca Mercedes, au fost produse un număr mare de mașini. Și există multe modele cu transmisie manuală.

Dar este de remarcat faptul că printre mașinile Mercedes echipate cu transmisie manuală, există tot felul de mașini, camioane, autobuze și alte tipuri de vehicule. Da, iar principiile pentru înlocuirea uleiului de motor în cutia de viteze sunt oarecum diferite. Prin urmare, articolul va avea un caracter de recenzie.

Frecvența de schimbare a uleiului în transmisia manuală a unei mașini Mercedes

Intervalul de schimbare a uleiului depinde de modelul de mașină specific. Dar există o serie de factori care afectează momentul schimbării uleiului. Merită să ne amintim că datele sunt date pentru o mașină care este în funcțiune constantă, fără deteriorarea cutiei de viteze și cu tipul corect de lubrifiant completat. Deci, următorii factori influențează momentul schimbării uleiului:

• Tip de unitate. La vehiculele cu tracțiune integrală, lubrifiantul trebuie schimbat mai des din cauza sarcinii crescute pe transmisia vehiculului. Vehiculele cu tracțiune față nu sunt departe. Sunt necesare mai puține schimbări de ulei la vehiculele cu tracțiune spate.
• Intensitatea exploatării. Lubrifianții durează mai mult în vehiculele care sunt conduse pe drumuri netede (autostrăzi) fără schimbări bruște de viteză. Dar ambuteiajele prelungite și conducerea off-road scurtează durata de viață a uleiului de motor.
• Tipul de lubrifianți:
  • Uleiul mineral de transmisie este ieftin, dar nu rezistă la contaminare. Trebuie schimbat la fiecare 35-40 de mii de kilometri.
  • Uleiul de viteze semisintetic durează mai mult datorită capacității sale de a reduce rata de uzură a pieselor de transmisie și rezistența la contaminare. Trebuie schimbat, în medie, la fiecare 45-50 de mii de kilometri.
  • Uleiul sintetic este tipul de lubrifiant de cea mai înaltă calitate. Este suficient pentru 65-70 de mii de kilometri. Principalul lucru este să nu confundați materialele sintetice pentru transmisia manuală și transmisia automată în timpul procesului de umplere.
• Tip mașină. De exemplu, unele modele de camioane au propriile reguli pentru schimbarea lubrifianților. Aici se recomandă să verificați informațiile din cartea de service a mașinii. Nu strica sa te consulti cu specialistii de la statia de service.

După cum am menționat mai sus, cât de des să schimbați uleiul într-o transmisie manuală pe un Mercedes depinde de condițiile de funcționare, modelul de mașină și tipul de lichid utilizat. Prin urmare, dacă bănuiți dezvoltarea unei resurse de lubrifiant de transmisie, merită să verificați calitatea acesteia. Trebuie avut în vedere faptul că, la utilizare intensivă și la conducerea off-road, durata de viață utilă a uleiului este redusă cu 30-50%, în funcție de model (scopul acestuia pentru astfel de condiții).

Unsoarea uzată este foarte diferită de fluidul nou. Și ea are o serie de semne care indică dezvoltarea unei resurse:

• Uleiul își schimbă culoarea, devine negru, arată ca rășină.
• Consistența lichidului se modifică: devine vâscos și neomogen. În lubrifiant s-au găsit bulgări de origine necunoscută, miroase a ars. Se recomandă să verificați cu atenție starea uleiului: în anumite situații (în special cu o cutie de viteze uzată), în ulei apar așchii de metal, ceea ce apare din cauza uzurii pieselor. Și acest cip este ușor de zgâriat.
• Uleiul se desprinde. Fracțiuni mai ușoare, mai lichide rămân pe suprafața carterului transmisiei manuale. Iar dedesubt se folosesc aditivi, amestecați cu noroi și funingine, o substanță groasă, lipicioasă, care arată ca sedimentul râului. Este necesar să se verifice prezența acestuia folosind o joja, de obicei fixată într-un orificiu special pentru a controla nivelul și calitatea uleiului. Dacă joja nu este inclusă în kit, trebuie să o faceți singur (orice tijă metalică subțire va face) și să verificați nivelul prin gâtul orificiului de scurgere.
• Mașina se mișcă cu ceva efort, cu greu își ia viteza necesară, se oprește mai des, se aude o bătaie în cutia de viteze. Acest lucru crește consumul de combustibil.

Starea fluidului de lubrifiere este determinată vizual, de culoare, consistență, miros. Ar trebui comparat cu un fluid nou de aceeași marcă. Dacă diferențele sunt vizibile cu ochiul liber, atunci ați primit un înlocuitor. Volumul necesar pentru înlocuire este înscris în cartea de service a mașinii. În absența informațiilor necesare, adăugați lichid până la umplerea completă: clătiți cu limita inferioară a gâtului de umplere.

Ce să faci dacă se scurge ulei? Care sunt tipurile de defecțiuni?

Referitor la defecțiunile transmisiei manuale la Mercedes, putem spune următoarele: Din păcate, majoritatea avariilor asociate cutiei de viteze pot fi reparate doar de profesioniști. Proprietarul poate efectua doar o procedură simplă de înlocuire a garniturii și diagnosticare. Procesul arată astfel:

• Partea din față a mașinii este ridicată cu un cric sau un lift special. Nu este recomandat să folosiți unelte de casă pentru a evita rănirea și deteriorarea mașinii. Asigurați-vă că fixați suplimentar cutia de viteze, astfel încât să nu cadă.
• Sistemele de control, tracțiunea pe roți, arborele cardan (la vehiculele cu tracțiune spate) sunt deconectate de la cutia de viteze. În acest caz, se recomandă îndepărtarea roților pentru un acces mai bun la transmisie. Este necesar ca transmisia să nu fie conectată la transmisia manuală.
• Lubrifiantul introdus în cutia de viteze este golit.
• Șuruburile care fixează transmisia manuală la centrala electrică a mașinii sunt deșurubate. Suporturile de suspensie asociate cutiei de viteze sunt îndepărtate.
• Transmisia manuală este scoasă din mașină și dezasamblată pentru diagnosticare și eventuale reparații.

Din păcate, majoritatea șoferilor nu au abilitățile și instrumentele necesare pentru a efectua procedura descrisă. Prin urmare, în caz de dificultate, se recomandă să contactați stația de service. Cu toate acestea, merită descris cum să determinați o scurgere de ulei într-o transmisie manuală Mercedes. Acest lucru este evidențiat de următorii factori:

• Vehicul cu dificultăți de deplasare: vehiculul pornește, dar se blochează la trecerea din punctul neutru. Consumul de benzină crește, dar turația scade, motorul merge greu.
• Pe carterul transmisiei manuale apar picături de ulei. Și ar trebui să fiți atenți la frecvența benzilor. Dacă după fiecare călătorie se găsesc pete proaspete de grăsime, atunci scurgerea este destul de gravă.
• Nivelul lichidului de transmisie este scăzut. Verificat cu o tijă. Și merită să luați pași periodic pentru a vă asigura că uleiul scade.
• Treptele trec spontan la „neutru”, sau este imposibil să comutați la o anumită viteză. Se întâmplă adesea ca treptele să fie greu de schimbat, trebuie să strângi maneta pentru a trece de la neutru la o anumită viteză.

De asemenea, merită să ne dăm seama ce defecțiuni sunt cauzele unei defecțiuni ale transmisiei manuale. Merită luat în considerare: nu întotdeauna un amator poate determina cauza exactă a defecțiunii. Dar este totuși recomandat să le cunoașteți:

• Amortizarea pieselor de schimb. Angrenajele se uzează, decalajul dintre piese crește, ceea ce duce la o dezvoltare accelerată a resursei atât a cutiei de viteze, cât și a uleiului umplut.
• Folosind un lubrifiant greșit pentru angrenaje (sau lubrifiant de proastă calitate). De remarcat: completarea cu ulei greșit este o bătaie de cap, așa că alegeți-vă produsul cu înțelepciune.
• Atitudine neglijentă față de serviciul obligatoriu. Dacă nu efectuați întreținerea mașinii la timp (inclusiv schimbarea uleiului), reparațiile sunt inevitabile. Din acest motiv, experții recomandă la cumpărarea unei mașini second hand să efectueze prevenirea. Mercedes este de încredere, dar fără îngrijirea corespunzătoare, orice mașină se defectează.
• Stilul de condus greșit. Schimbări ascuțite de viteze, schimbare constantă a modului de conducere, mișcare neglijentă - toate acestea duc la uzura accelerată a pieselor auto, inclusiv a mărcii Mercedes. Acest lucru ar trebui să fie amintit de cei cărora le place să conducă o mașină și să stoarcă din mașină tot ceea ce este capabil.
• Înlocuirea pieselor de schimb cu piese ieftine, dar de calitate scăzută. O problemă cu care se confruntă adesea proprietarii de mașini second hand. Din păcate, puteți obține informații despre o astfel de înlocuire doar cu ajutorul unui profesionist.

Sub capota unui Mercedes:

Cum se schimbă corect uleiul în transmisia manuală?

Schimbarea lubrifiantului într-o cutie de viteze manuală se efectuează întotdeauna după aproximativ același principiu. Dar implementarea cu succes a procedurii depinde nu numai de cunoașterea procesului în sine, ci și de alegerea fluidului adecvat. Și alegerea uleiului pentru un Mercedes nu este întotdeauna ușoară. Trebuie remarcat aici că diferite modele utilizează diferite tipuri de fluide lubrifiante. Marcarea, tipul („sintetice”, „semi-sintetice” și ulei mineral) și volumul necesar pentru umplere diferă. Trebuie reținut că în cutia de viteze este turnat numai ulei de viteze, lubrifiantul pentru motor nu este potrivit aici.

Pregătirea pentru schimbarea uleiului într-o transmisie manuală Mercedes începe cu achiziționarea unui lubrifiant original sau a unui echivalent al acestuia. Este recomandat să verificați autocolantul de pe cutia de viteze (dacă există) și să aflați marca de lubrifiant folosită la umplerea acestui model de mașină. Aceleași informații pot fi găsite în cartea de service. Indică tipul de ulei, toleranța acestuia și o serie de alți parametri. Dacă eticheta cu transmisia manuală este ruptă și informațiile necesare nu se află în cartea de service, trebuie să contactați specialiștii (în special, reprezentanții oficiali sau dealerii Mercedes.

Următorul pas este să cumpărați un lichid de curățare pentru spălarea cutiei de viteze. În același timp, merită să ne amintim: nu se recomandă categoric să spălați transmisia manuală cu apă! În acest caz, se folosesc instrumente speciale pentru a îndepărta murdăria și produsele de degradare din lubrifiant. Dar, în cele mai multe cazuri, este suficient să luați ulei de viteze obișnuit, care vă permite să curățați sistemul în 2-3 zile.

În cele din urmă, trebuie să pregătiți instrumentele necesare și să aveți grijă de măsurile de siguranță. Dintre scule, cu siguranță veți avea nevoie de o cheie pentru deschiderea dopurilor de scurgere și de umplere, un recipient pentru îndepărtarea uleiului uzat și o joja pentru a verifica nivelul și calitatea lubrifiantului. În acest caz, mașina trebuie instalată pe o suprafață plană, țineți frâna de parcare și porniți. De asemenea, este necesar să așteptați ca centrala să se răcească - uleiul trebuie să fie cald, dar în niciun caz fierbinte.

Primul pas

Procedura de schimbare a uleiului într-o transmisie manuală Mercedes începe cu îndepărtarea lichidului uzat. Lichidul trebuie îndepărtat atunci când centrala este puțin caldă. Temperatura ambientală joacă un rol aici. Pe vreme caldă, este suficientă o ușoară încălzire a motorului, iar uleiul va deveni mai lichid și mai fluid. În caz de îngheț sever, va fi necesar să se încălzească bine motorul pentru a obține consistența dorită a lubrifiantului. În caz contrar, va fi foarte dificil să scurgi uleiul, care s-a îngroșat până la o stare rășinoasă.

Procesul de drenaj în sine este următorul:

• Sub orificiul de scurgere este instalat un recipient pregătit în prealabil, care poate găzdui întregul volum de ulei uzat. În același timp, este indicat să vă asigurați că recipientul nu se scurge, pentru a nu fi nevoit să curățați „exercițiul” vărsat.
• În primul rând, dopul de scurgere este deșurubat, iar când lichidul începe să se reverse, acesta este turnat. Pentru deșurubare, se folosesc de obicei chei hexagonale, cu cap deschis sau interioare. În unele cazuri, dopurile pot fi deșurubate manual.
• După ce iese uleiul, se înșurubează dopul de scurgere.

pasul doi

A doua etapă este spălarea cutiei de viteze. Este important să ne amintim că există trei tipuri de fluide care sunt utilizate în mod special pentru a îndepărta uleiul uzat și murdăria. Dar cel mai adesea, acest tip de produs este folosit pentru curățarea motorului. Și câțiva compuși mai puțini potriviti pentru spălarea motorului și a transmisiei. Prin urmare, trebuie să alegeți cu înțelepciune instrumentul potrivit.

În total, există patru metode principale pentru curățarea transmisiilor manuale de murdărie și reziduuri de ulei uzat:

• Folosind uleiul curat obișnuit, turnat 2-3 zile. Procedura se realizează după cum urmează:
  • cutia de viteze este umplută cu unsoare standard. Șoferii recomandă utilizarea uleiului ieftin, potrivit pentru acest tip de centrală electrică. Dacă este posibil, se recomandă completarea cu materiale sintetice, dar dacă este necesar se folosește și unsoare minerală;
  • timp de 2-3 zile trebuie să conduceți constant o mașină. Important: Mercedes nu ar trebui să fie inactiv în garaj sau în parcare. În caz contrar, nu se va efectua spălarea;
  • dupa perioada ceruta se spala uleiul si se toarna nou, pana la urmatoarea inlocuire programata.
• Cu ulei de spalat. Principiul este similar cu metoda descrisă mai sus, dar ambalajul uleiului de spălare indică de obicei atât principiul de aplicare, cât și unde este permisă utilizarea acestuia. În același timp, uleiul de spălare nu poate fi condus, este potrivit doar pentru îndepărtarea murdăriei și a grăsimilor uzate.
• Cu detergent rapid. Unii șoferi numesc aceste trenuri „cinci minute” - 5 minute de funcționare a centralei electrice sunt suficiente pentru spălare. Agentul este turnat în transmisia manuală, gâtul de umplere este închis, motorul funcționează timp de 5-10 minute. O excursie la clasa întâi este de obicei suficientă.
• Cu detergent blând. Acesta este denumirea generală a produselor destinate a fi adăugate direct în ulei. Ce să căutați atunci când alegeți un detergent:
  • Este necesar să alegeți o compoziție destinată turnării în uleiul de viteze; produsele utilizate pentru lubrifierea motoarelor nu sunt, în general, potrivite aici (cu excepția excepțiilor specificate în mod specific de producător).
  • Compoziția este selectată în funcție de categoria de ulei utilizat, sub denumirea de marcă API GL-1, API GL-2 etc. În caz contrar, apar probleme din cauza incompatibilității aditivilor din lubrifiant și din agentul de curățare.
  • Soluția de curățare moale se toarnă numai în grăsime nouă. Când este turnat în ulei uzat, nu va avea niciun efect. Și într-o anumită situație, o astfel de acțiune va accelera uzura cutiei de viteze.

După ce transmisia manuală a fost complet curățată, puteți începe să completați cu unsoare nouă.

etapa a treia

Ultima și a treia etapă este umplerea cu ulei de transmisie nou și proaspăt. În plus, este recomandat să cumpărați ulei de la un magazin specializat sau (ideal) de la un dealer autorizat Mercedes Benz. Cumpărarea de pe piață este asociată cu anumite riscuri. În special, nu uitați: uneori întâlniți un vânzător „nu cel mai onest” care poate furniza lubrifiant greșit, a cărui utilizare va duce la defecțiuni și la uzura accelerată a transmisiei manuale.

Este necesar să completați lubrifiantul cu un dop de scurgere bine închis, într-o cutie de viteze răcită. În același timp, este indicat să nu completați ulei de mai multe mărci diferite, chiar și produsele din aceeași categorie nu se amestecă întotdeauna bine (dacă compozițiile sunt de la diferiți producători). Mașina nu va putea circula nici măcar un an, deoarece va trebui reparată. Pentru a nu umple totul cu ulei, se recomandă să-l scoateți cu o seringă și să-l umpleți cu transmisie manuală.

Cantitatea de ulei care trebuie umplută depinde de marca mașinii și de tipul centralei electrice. În cele mai multe cazuri, cantitatea necesară de lubrifiant este indicată în cartea de service a mașinii sau pe un autocolant lipit pe carcasa cutiei de viteze. Dacă informațiile necesare nu sunt disponibile, atunci transmisia manuală trebuie umplută până la limita inferioară a orificiului de umplere. Acum rămâne doar să strângem dopul și procesul de umplere este finalizat.