Cum să înlocuiți o conductă de frână care are scurgeri

Conductele metalice de frână pot rugini și trebuie înlocuite dacă încep să curgă. Actualizați-vă linia la cupru-nichel pentru protecție împotriva coroziunii.

Frânele dumneavoastră sunt cel mai important sistem din vehiculul dumneavoastră pentru siguranța dumneavoastră. Posibilitatea de a opri vehiculul rapid și în siguranță vă va ajuta să evitați coliziunile. Din păcate, mediul în care trăim poate face ravagii pe conductele tale de frână și le poate face să se defecteze și să se scurgă.

De obicei, conductele metalice de frână ale mașinii tale sunt fabricate din oțel pentru a reduce costurile, dar oțelul este susceptibil la coroziune, mai ales în timpul iernii, când sarea ajunge adesea la sol. Dacă trebuie să înlocuiți conducta de frână, ar trebui să luați în considerare înlocuirea acesteia cu cupru-nichel, care este mult mai rezistent la rugină și coroziune.

Partea 1 din 3: Eliminarea liniei vechi

Materiale necesare

• surubelnita plata
• Mănuși
• conector
• Jack se ridică
• Tasta de linie
• Clește

• zdrențe

• Atenție: Dacă înlocuiți doar o singură linie, poate fi mai ieftin și mai ușor să cumpărați linie preformată decât să cumpărați toate instrumentele pentru a o face singur. Faceți câteva evaluări și vedeți care opțiune are mai mult sens.

Pasul 1: Treceți peste linia de frână pe care o înlocuiți.. Inspectați fiecare parte a liniei pe care o înlocuiți pentru a vedea cum și unde este asigurată.

Scoateți toate panourile care se află în cale. Asigurați-vă că slăbiți piulițele înainte de a ridica vehiculul cu cric dacă trebuie să scoateți o roată.

Pasul 2: ridicați mașina. Pe o suprafață plană și plană, ridicați vehiculul și coborâți-l pe suporturile de cric pentru a lucra dedesubt.

Blocați toate roțile care sunt încă pe sol pentru a preveni rularea vehiculului.

Pasul 3: Deșurubați conducta de frână la ambele capete.. Dacă fitingurile sunt ruginite, ar trebui să pulverizați puțin ulei penetrant pe ele pentru a le face mai ușor de îndepărtat.

Utilizați întotdeauna o cheie reglabilă pe aceste fitinguri pentru a evita rotunjirea lor. Pregătiți cârpe pentru a curăța orice lichid vărsat.

Pasul 4: Conectați capătul care merge la cilindrul principal.. Nu vrei ca tot lichidul să se scurgă din cilindrul principal în timp ce facem o nouă linie de frână.

Dacă rămâne fără lichid, va trebui să scurgeți întregul sistem, nu doar una sau două roți. Faceți-vă propriul dop dintr-o bucată scurtă de tub și un fiting suplimentar.

Ciupiți un capăt al tubului cu un clește și îndoiți-l pentru a crea o cusătură. Puneți fitingul și îndoiți celălalt capăt. Acum îl puteți înșuruba pe orice parte a conductei de frână pentru a preveni scurgerea lichidului. Mai multe despre evazarea țevilor în partea următoare.

Pasul 5: Trageți linia de frână din suporturile de montare.. Puteți folosi o șurubelniță cu cap plat pentru a scoate liniile din cleme.

Aveți grijă să nu deteriorați nicio altă conductă instalată lângă conducta de frână.

Lichidul de frână se va scurge de la capetele liniei. Asigurați-vă că curățați picăturile de vopsea, deoarece lichidul de frână este coroziv.

Partea 2 din 3: Realizarea unei noi linii de frână

Materiale necesare

• Linia de frână
• Fitinguri pentru linia de frana
• Set de instrumente de evazare
• Pilă metalică plată
• Mănuși
• Ochelari de protectie
• îndoit țevi
• Cutter tuburi
• Adjunct

Pasul 1: Măsurați lungimea liniei de frână. Probabil vor fi câteva îndoiri, așa că utilizați sfoara pentru a determina lungimea și apoi măsurați sfoara.

Pasul 2: Tăiați tubul la lungimea dorită.. Acordați-vă un inch în plus, deoarece este dificil să îndoiți liniile la fel de strânse ca cele din fabrică.

Pasul 3: Instalați tubul în instrumentul de evazare.. Vrem să pilim capătul tubului pentru a-l face neted, așa că ridicați-l ușor în suport.

Pasul 4: Pileți capătul tubului. Pregătirea țevii înainte de evazare va asigura o etanșare bună și de lungă durată.

Îndepărtați bavurile rămase în interior cu o lamă de ras.

Pasul 5: Puneți marginea exterioară a tubului pentru instalare.. Acum capătul ar trebui să fie neted și fără bavuri, puneți fitingul.

Pasul 6: Extindeți capătul liniei de frână. Puneți tubul înapoi în instrumentul de evazare și urmați instrucțiunile pentru trusa dvs. pentru a crea evazatul.

Pentru liniile de frână, veți avea nevoie de un flare dublu sau cu bule, în funcție de modelul mașinii dvs. Nu folosiți flacără pentru conductele de frână, deoarece nu pot suporta presiuni mai mari ale sistemului de frânare.

• Funcții: Folosiți puțin lichid de frână ca lubrifiant atunci când formați capătul țevii într-o evază. În acest fel, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la pătrunderea de contaminanți în sistemul dvs. de frânare.

Pasul 7: Repetați pașii de la 3 la 6 pe cealaltă parte a tubului.. Nu uita să-l încerci, altfel va trebui să o iei de la capăt.

Pasul 8: Folosiți un îndoit de țevi pentru a forma linia corectă.. Nu trebuie să fie exact la fel cu originalul, dar ar trebui să fie cât mai aproape posibil.

Acest lucru înseamnă că puteți asigura în continuare linia cu orice cleme doriți. Tubul este flexibil, astfel încât să puteți face mici ajustări în timp ce este pe mașină. Acum linia noastră de frână este gata de instalare.

Partea 3 din 3: Instalarea unei noi linii

Pasul 1: Instalați noua conductă de frână la loc. Asigurați-vă că ajunge la ambele capete și încă se potrivește în orice cleme sau elemente de fixare.

Dacă firul nu este fixat de niciuna dintre ancore, se poate îndoi în timp ce vehiculul se mișcă. O îndoire a liniei va cauza în cele din urmă o altă scurgere și va trebui să o înlocuiți din nou. Puteți folosi mâinile pentru a îndoi linia pentru a face mici ajustări.

Pasul 2: Înșurubați ambele părți. Rulați-le cu mâna pentru a vă asigura că nimic nu se amestecă, apoi folosiți o cheie reglabilă pentru a le strânge.

Apăsați-le cu o mână pentru a nu le strânge prea mult.

Pasul 3: Asigurați linia de frână cu elemente de fixare.. După cum am menționat mai devreme, aceste legături împiedică linia să se îndoaie și să se îndoaie, așa că folosiți-le pe toate.

Pasul 4: Sângerarea frânelor. Trebuie doar să scurgeți unul sau mai multe dintre tuburile pe care le-ați înlocuit, dar dacă frânele sunt încă moi, curățați toate cele 4 roți pentru orice eventualitate.

Nu lăsați niciodată cilindrul principal să funcționeze uscat sau va trebui să o luați de la capăt. Verificați conexiunile pe care le-ați făcut pentru scurgeri în timp ce curățați frânele.

• Atenție: Dacă cineva pompează frânele în timp ce deschideți și închideți supapa de evacuare, munca este mult mai ușoară.

Pasul 5: Pune totul la loc și pune mașina pe pământ.. Asigurați-vă că totul este instalat corect și că vehiculul este bine pe sol.

Pasul 6: Testați mașina. Înainte de a conduce, efectuați o verificare finală a scurgerilor cu motorul pornit.

Apăsați puternic frâna de câteva ori și verificați dacă există bălți sub mașină. Dacă totul arată bine, testați frânele la viteză mică într-un spațiu gol înainte de a intra în trafic.

Cu o înlocuire a liniei de frână, nu va trebui să vă faceți griji cu privire la scurgeri pentru o perioadă. Făcând acest lucru acasă, puteți economisi bani, dar dacă aveți nevoie de ajutor, consultați un mecanic pentru sfaturi utile cu privire la proces, iar dacă observați că frânele sunt greu de apăsat, unul dintre tehnicienii autorizați de la AvtoTachki va efectua o inspecție.