Cum să înlocuiți o întindere

Mașinile clasice au bare de distanță care se defectează dacă din mașină se aude un zgomot sau dacă radiatorul este slăbit sau se mișcă.

Mașinile clasice și hot rods au revenit la modă pe piața de astăzi. Distanțierele se aplică numai mașinilor clasice, hot rods sau mașinilor de epocă personalizate. Un bretele este un dispozitiv care fixează radiatorul într-o mașină clasică sau hot rod. Ele sunt de obicei atașate la o traversă a unui cadru, un firewall sau un aripi.

Distanțierele au fost realizate din oțel și atașate direct la calorifer. Radiatoarele din mașinile clasice, hot rods sau mașinile de epocă personalizate sunt fabricate din oțel sau aluminiu și au suporturi pentru atașarea barelor de distanță.

Avantajul distanțierului este că fixează în siguranță radiatorul pe vehicul. Pe de altă parte, distanțierul nu are coloane de cauciuc, deci nu poate compensa vibrațiile. Dacă s-ar folosi o bară de distanță pe un nou tip de radiator, carcasa din plastic (fibră de carbon) s-ar crăpa.

Mașinile moderne au suporturi superioare pentru atașarea radiatorului. De obicei, au bucșe și suporturi care împiedică radiatorul să se miște și îl protejează de vibrații.

Semnele unei lansete proaste includ zgomote care pot veni din partea din față a mașinii și un radiator care este slăbit și în mișcare. Dacă o tijă distanțier ar cădea în timp ce cealaltă rămâne în contact cu radiatorul, radiatorul s-ar putea transforma într-un ventilator care se învârte. Dacă tijele de susținere cad și fac ca radiatorul să intre în contact cu ventilatorul, radiatorul poate fi distrus, ducând la scurgeri și supraîncălzire.

Partea 1 din 3: Verificarea stării vergeturilor

Material necesar

• lanternă

Pasul 1: Deschideți capota pentru a determina dacă vehiculul are o bară.. Luați o lanternă și uitați-vă la tije.

Verificați vizual dacă sunt intacte.

Pasul 2: Luați radiatorul și mutați-l. Dacă radiatorul se mișcă mult, loncherul poate fi slăbit sau deteriorat.

Pasul 3: Dacă radiatorul este strâns și nu se mișcă, testați vehiculul.. În timpul unui test de conducere, verificați dacă există vibrații anormale din partea din față a vehiculului.

Partea 2 din 3: Înlocuirea lonjeriei

Materiale necesare

• chei tubulare
• Intrerupator
• Mănuși de unică folosință (sigure pentru etanol glicol)
• Tavă de scurgere
• lanternă
• Jack
• Jack se ridică
• Echipament de protecție
• Există o levă
• Clichet cu prize metrice și standard
• Set de chei SAE și metrice
• Ochelari de protectie
• pâlnie mică
• Calci de roți

Pasul 1: Parcați vehiculul pe o suprafață plană și fermă.. Asigurați-vă că transmisia este în parcare (pentru transmisie automată) sau treapta 1 (pentru transmisie manuală).

Pasul 2: Instalați calea roților în jurul anvelopelor.. În acest caz, calele de roată se înfășoară în jurul roților din față, deoarece partea din spate a mașinii va fi ridicată.

Acționați frâna de parcare pentru a bloca roțile din spate să nu se miște.

Pasul 3: Ridicați mașina. Ridicați vehiculul cu cricul în punctele indicate până când roțile sunt complet de pe sol.

Pasul 4: Configurați mufele. Suporturile de cric trebuie să treacă pe sub punctele de ridicare și apoi să coboare vehiculul pe suporturi de cric.

În majoritatea mașinilor moderne, punctele de atașare a suportului de cric sunt pe o sudură chiar sub ușile de-a lungul părții inferioare a mașinii.

• AtențieR: Puteți consulta manualul de utilizare pentru a afla unde să instalați corect mufa.

Pasul 5: Scoateți capacul radiatorului sau capacul rezervorului.. Așezați capacul acolo unde este zăvorul capotei; acest lucru vă va împiedica să închideți capota și să uitați de capac.

Pasul 6: Puneți o tigaie mare sub dopul de scurgere al radiatorului.. Scoateți dopul de scurgere și lăsați lichidul de răcire să se scurgă din radiator într-o tavă de scurgere.

Pasul 7: Scoateți furtunul superior al radiatorului.. Când tot lichidul de răcire este golit, scoateți furtunul superior al radiatorului.

Pasul 8: Scoateți capacul. Dacă vehiculul dumneavoastră are o carcasă, scoateți carcasa pentru a accesa partea inferioară a radiatorului.

Pasul 9: Scoateți paleta ventilatorului de pe fulia pompei de apă.. Aveți grijă să nu zgâriați radiatorul când scoateți paleta ventilatorului.

Pasul 10: Scoateți furtunul inferior al radiatorului din radiator.. Asigurați-vă că o tavă de scurgere este sub furtun pentru a colecta lichidul de răcire rămas.

Pasul 11: Deșurubați tijele de montare de pe radiator.. Scoateți radiatorul din mașină.

Rețineți că unele radiatoare pot fi grele.

Pasul 12: Scoateți tijele de sprijin. Deșurubați distanțierele de pe traversă, aripă sau firewall.

• Atenție: La majoritatea vehiculelor fără capotă sau față închisă, va fi mai ușor să scoateți distanțierele. Nu trebuie să scoateți radiatorul, dar va trebui să scoateți câte o tijă pentru a ține radiatorul la loc.

Pasul 13: Fixați noile distanțiere la traversă, la aripă sau la firewall.. Lăsați-le suficient de libere pentru a conecta radiatorul.

Pasul 14: Instalați radiatorul în mașină. Conectați tijele de susținere la radiator și strângeți-le la ambele capete.

Pasul 15: Instalați furtunul inferior al radiatorului. Asigurați-vă că utilizați cleme noi și aruncați clemele vechi, deoarece nu mai sunt suficient de puternice pentru a ține furtunul strâns.

Pasul 16: Instalați lama ventilatorului înapoi pe scripetele pompei de apă.. Strângeți șuruburile până strângeți și încă 1/8 de tură.

Pasul 17: Instalați carcasa. Dacă a trebuit să scoateți carcasa, asigurați-vă că ați instalat carcasa, asigurându-vă că aceasta este atașată bine de radiator.

Pasul 18: Glisați furtunul superior al radiatorului pe radiator.. Folosiți cleme noi și aruncați-le pe cele vechi, deoarece nu sunt suficient de puternice pentru a ține furtunul strâns.

Pasul 19: Umpleți radiatorul cu lichid de răcire nou cu amestecul corect.. Majoritatea mașinilor clasice folosesc un amestec de lichid de răcire 50/50.

• Atenție: Nu utilizați lichid de răcire portocaliu Dexcool decât dacă sistemul dumneavoastră de răcire necesită acest lucru. Adăugarea lichidului de răcire portocaliu Dexcool la un sistem cu lichid de răcire verde standard va produce acid și va distruge garniturile pompei de apă.

Pasul 20: Instalați noul capac al radiatorului.. Nu credeți că un capac vechi al radiatorului este suficient pentru a etanșa presiunea.

Pasul 21: Ridicați mașina. Ridicați vehiculul cu cricul în punctele indicate până când roțile sunt complet de pe sol.

Pasul 22: Scoateți suporturile pentru cric.

Pasul 23: Coborâți mașina astfel încât toate cele patru roți să fie pe sol.. Scoateți cricul și lăsați-l deoparte.

Pasul 24: Scoateți calea roților.

Partea 3 din 3: Testați mașina

Pasul 1: Conduceți mașina în jurul blocului. Asigurați-vă că nu auziți niciun zgomot din partea din față a mașinii.

Verificați sistemul de răcire pentru a vă asigura că este plin și nu are scurgeri.

Dacă barele distanțiere sunt slăbite sau deteriorate, poate fi necesară o diagnosticare suplimentară a barelor de distanță. Dacă problema persistă, ar trebui să solicitați asistența unuia dintre mecanicii autorizați AvtoTachki, care poate inspecta rafturile și le poate înlocui dacă este necesar.