Cum se înlocuiește releul sistemului de frânare antiblocare

Releul de control al frânei antiblocare furnizează energie controlerului frânei antiblocare. Releul de control este activ numai atunci când controlerul de frână necesită lichid de frână pulsat către roți. Releul de control al sistemului de frânare antiblocare se degradează în timp și tinde să se defecteze.

Cum funcționează releul sistemului antiblocare?

Releul de control al frânei antiblocare este același cu orice alt releu din vehiculul dumneavoastră. Când energia trece prin primul circuit din interiorul releului, activează un electromagnet, creând un câmp magnetic care atrage contactul și activează al doilea circuit. Când alimentarea este oprită, arcul readuce contactul în poziția inițială, oprind din nou al doilea circuit.

Circuitul de intrare este dezactivat și nu trece curent prin el până când frânele sunt aplicate complet și computerul detectează că viteza roții a scăzut la zero mph. Când circuitul este finalizat, puterea este furnizată controlerului de frânare până când nu mai este necesară o forță suplimentară de frânare.

Simptomele unui releu de control al sistemului antiblocare de frânare defectuos

Șoferul vehiculului va avea mai mult timp pentru a opri vehiculul. În plus, la frânarea bruscă, anvelopele se blochează, ceea ce duce la derapajul mașinii. În plus, șoferul nu va simți nimic pe pedala de frână atunci când se oprește brusc.

Lumină motor și lumină ABS

Dacă releul sistemului antiblocare de frânare se defectează, ledul motor se poate aprinde. Cu toate acestea, majoritatea mașinilor sunt echipate cu un controler Bendix și ledul ABS se va aprinde atunci când controlerul de frână nu este alimentat în timpul unei opriri grele. Ledul ABS va începe să clipească, iar după ce controlerul de frână pierde puterea pentru a treia oară, ledul ABS va rămâne aprins.

Partea 1 din 8. Verificarea stării releului sistemului de frânare antiblocare

Pasul 1: Ia-ți cheile mașinii. Porniți motorul și testați mașina.

Pasul 2: În timpul testului, încercați să apăsați frânele.. Încercați să simțiți pedala pulsand. Rețineți că, dacă controlerul nu este cuplat, vehiculul poate derapa. Asigurați-vă că nu există trafic de intrare sau de ieșire.

Pasul 3: Verificați pe tabloul de bord dacă există o lumină de motor sau ABS.. Dacă lumina este aprinsă, poate exista o problemă cu semnalul releului.

Partea 2 din 8: Pregătirea înlocuirii releului de control al sistemului de frânare antiblocare

Având toate instrumentele și materialele necesare la locul lor înainte de a începe lucrul, vă va permite să faceți treaba mai eficient.

Materiale necesare

• Set chei hexagonale
• chei tubulare
• șurubelniță transversală
• Curatator electric
• Șurubelniță cu cap plat
• clești cu vârfuri cu ac
• Clichet cu prize metrice și standard
• Bit cuplu setat
• Calci de roți

Partea 3 din 8: Pregătirea mașinii

Pasul 1: Parcați vehiculul pe o suprafață plană și fermă.. Asigurați-vă că transmisia este în modul parcare. Dacă aveți o transmisie manuală, asigurați-vă că este fie în treapta 1, fie în marșarier.

Pasul 2: Instalați calea roților în jurul roților din spate, care vor rămâne pe sol.. Acționați frâna de parcare pentru a bloca roțile din spate să nu se miște.

Pasul 1: Instalați o baterie de nouă volți în brichetă.. Acest lucru va menține computerul în funcțiune și va salva setările curente în mașină. Dacă nu ai o baterie de nouă volți, nu e mare lucru.

Pasul 2: Deschideți capota și deconectați bateria. Scoateți borna negativă de la borna bateriei. Aceasta descarcă puterea la întrerupătorul de siguranță neutru.

Partea 4 din 8: Scoaterea releului de control al frânei antiblocare

Pasul 1: Deschideți capota mașinii dacă nu este deja deschisă.. Localizați cutia de siguranțe în compartimentul motorului.

Pasul 2: Scoateți capacul cutiei de siguranțe. Localizați releul de control al ABS și scoateți-l. Poate fi necesar să deșurubați compartimentul suplimentar dacă releul este conectat la mai multe relee și siguranțe.

• Atenție: Dacă aveți o mașină mai veche cu un controler de frână cu prima adăugare de Diagnosticare la bord, OBD, atunci releul poate fi izolat de restul siguranțelor și releelor. Uită-te la firewall și vei vedea un releu. Scoateți releul apăsând pe urechi.

Partea 5 din 8: Instalarea releului de control al sistemului de frânare antiblocare

Pasul 1: Instalați noul releu ABS în cutia de siguranțe.. Dacă ar fi să scoateți cutia de siguranțe din compartimentul secundar, atunci va trebui să instalați releul și să reinstalați compartimentul înapoi în cutia de siguranțe.

Dacă ați scos releul dintr-un vehicul vechi cu OBD, instalați releul făcând clic pe el.

Pasul 2: Reinstalați capacul pe cutia de siguranțe.. Dacă a trebuit să îndepărtați orice obstacol din vehicul pentru a ajunge la cutia de siguranțe, asigurați-vă că le-ați pus înapoi.

Partea 6 din 8: Conexiune de rezervă a bateriei

Pasul 1: Deschideți capota mașinii. Reconectați cablul de împământare la borna negativă a bateriei.

Scoateți siguranța de nouă volți de la brichetă.

Pasul 2: Strângeți ferm clema bateriei pentru a asigura o conexiune bună..

• Atenție: Dacă nu ați avut un economizor de energie de nouă volți, va trebui să resetați toate setările din mașină, cum ar fi radioul, scaunele electrice și oglinzile electrice.

Partea 7 din 8: Testarea releului de control al sistemului de frânare antiblocare

Pasul 1: Introduceți cheia în contact.. Porniți motorul. Conduceți mașina în jurul blocului.

Pasul 2: În timpul testului, încercați să apăsați frânele.. Ar trebui să simțiți pedala pulsand. Acordați atenție și tabloului de bord.

Pasul 3: După un test de conducere, verificați dacă ledul Verificare motor sau ABS se aprinde.. Dacă dintr-un motiv oarecare lumina este încă aprinsă, puteți șterge lumina folosind un scaner sau pur și simplu deconectand cablul bateriei timp de 30 de secunde.

Lumina se va stinge, dar va trebui să fii cu ochii pe tabloul de bord pentru a vedea dacă lumina se aprinde din nou după un timp.

Partea 8 din 8: Dacă problema persistă

Dacă frânele dumneavoastră par neobișnuite și ledul de verificare a motorului sau ledul ABS se aprinde după înlocuirea releului de control antiblocare, este posibil să se diagnosticheze în continuare releul de control antiblocare sau o problemă la sistemul electric.

Dacă problema persistă, ar trebui să contactați unul dintre mecanicii noștri autorizați care poate verifica circuitul releului de control al ABS și poate diagnostica problema.