Cum se înlocuiește releul pompei de combustibil

Pompa de combustibil are un releu care se defectează atunci când nu se aude un bâzâit când contactul este cuplat și când mașina durează mai mult decât de obicei pentru a porni.

Releul pompei de combustibil vă ajută mașina să pornească prin presurizarea sistemului de combustibil în primele secunde înainte ca nivelul presiunii uleiului să preia controlul. Releul pompei de combustibil este de obicei situat în cutia neagră lungă a mașinii împreună cu celelalte relee și siguranțe. Cu toate acestea, locația poate fi diferită în alte vehicule.

Fără acest releu, motorul nu ar primi combustibil la pornire. Pompa care furnizează combustibil motorului în timp ce acesta funcționează necesită energie electrică pentru a funcționa. Această energie electrică este creată de dispozitivul de presiune a uleiului din motor. Dacă nu se generează presiunea uleiului, care la rândul său generează energie electrică pentru a acţiona pompa de combustibil, pompa nu poate furniza combustibil motorului maşinii.

Când contactul mașinii este pornit, se activează o bobină magnetică cu contact deschis; contactul completează apoi un circuit electric în mecanismul electronic și în cele din urmă este activat releul pompei de combustibil. Când porniți contactul mașinii, releul pompei emite un bâzâit. Dacă acest sunet nu se aude, poate indica faptul că releul pompei nu funcționează corect.

Când acest releu se defectează, motorul va porni după ce demarorul a acumulat suficientă presiune a uleiului pentru a furniza energie electrică pompei de combustibil și a porni-o. Acest lucru poate duce la pornirea motorului mai mult decât de obicei. Dacă nu auziți un zumzet de la pompa de combustibil, dar mașina în cele din urmă pornește și funcționează bine, releul pompei de combustibil s-a defectat.

Dacă releul pompei de combustibil se defectează, sistemul de management al motorului înregistrează acest eveniment. Senzorul de presiune a combustibilului spune computerului dacă presiunea combustibilului nu creează nicio presiune în timpul pornirii motorului.

Există mai multe coduri luminoase ale motorului asociate cu senzorul de nivel al combustibilului:

P0087, P0190, P0191, P0192, P0193, P0194, P0230, P0520, P0521, P1180, P1181

Partea 1 din 4: Scoaterea releului pompei de combustibil

Materiale necesare

• Clești cu ace
• Clichet cu prize metrice și standard
• Calci de roți

Majoritatea releelor ​​pompei de combustibil sunt amplasate în compartimentul motor din interiorul cutiei de siguranțe.

Pasul 1: porniți cheia de contact pentru a porni. Ascultați să funcționeze pompa de combustibil.

De asemenea, ascultați releul pompei de combustibil pentru orice bâzâit sau zgomot.

Pasul 2: porniți motorul. Verificați dacă există presiune de ulei.

Unele vehicule vor avea doar un indicator al nivelului de ulei. Când indicatorul se stinge, înseamnă că există presiune a uleiului.

Pasul 3: Parcați vehiculul pe o suprafață plană și fermă.. Asigurați-vă că transmisia este în parcare (pentru transmisie automată) sau treapta 1 (pentru transmisie manuală).

Pasul 4: Instalați calea roților în jurul anvelopelor.. În acest caz, calele de roată vor fi amplasate în jurul roților din față, deoarece partea din spate a mașinii va fi ridicată.

Acționați frâna de parcare pentru a bloca roțile din spate să nu se miște.

Pasul 5: Instalați o baterie de nouă volți în brichetă.. Acest lucru va menține computerul în funcțiune și va salva setările curente în mașină.

Dacă nu ai o baterie de nouă volți, nu e mare lucru.

Pasul 6: Deschideți capota mașinii pentru a deconecta bateria.. Scoateți cablul de masă de la borna negativă a bateriei prin oprirea alimentării pompei de combustibil și a transmițătorului.

Pasul 7: Localizați cutia de siguranțe în compartimentul motorului.. Scoateți capacul cutiei de siguranțe.

• Atenție: Unele blocuri de siguranțe sunt fixate cu șuruburi sau șuruburi cu cap hexagonal și necesită un clichet pentru a le îndepărta. Alte blocuri de siguranțe sunt ținute pe loc prin cleme.

Pasul 8: Folosind diagrama de pe capacul cutiei de siguranțe, localizați releul pompei de combustibil.. După ce deschideți cutia de siguranțe, puteți utiliza diagrama de pe capacul cutiei de siguranțe pentru a localiza siguranța releului pompei de combustibil.

Pasul 9: Scoateți releul pompei de combustibil din cutia de siguranțe.. Atenție la modul în care iese releul, deoarece cel nou ar trebui să meargă exact în același mod.

De asemenea, dacă nu există diagrame pe capacul cutiei de siguranțe, puteți consulta manualul de utilizare pentru o diagramă a cutiei de siguranțe din compartimentul motor. Manualele de proprietar listează de obicei numerele de lângă releul pompei de combustibil, astfel încât să puteți găsi numărul pe cutia de siguranțe.

• Atenție: Poate fi necesar să folosiți un clește pentru a scoate releul pompei de combustibil.

Partea 2 din 4: Instalarea unui releu nou al pompei de combustibil

Materiale necesare

• Înlocuirea releului pompei de combustibil

Pasul 1: Instalați releul. Instalați releul în cutia de siguranțe în același mod în care ați scos releul vechi.

Pasul 2: Instalați capacul cutiei de siguranțe. Reinstalați-l.

• Atenție: Dacă a trebuit să scoateți șuruburile sau șuruburile de pe capac, asigurați-vă că le reinstalați. Nu le strânge prea mult sau se vor rupe.

Pasul 3: Scoateți capacul rezervorului de combustibil.. Reinstalați capacul de combustibil și asigurați-vă că se potrivește bine.

Acest lucru asigură că sistemul de combustibil este complet presurizat atunci când pompa de combustibil este pornită.

Partea 3 din 4: Verificarea funcționării releului pompei de combustibil

Pasul 1: Reconectați cablul de masă la borna negativă a bateriei.. Scoateți siguranța de nouă volți de la brichetă.

Pasul 2: Strângeți ferm clema bateriei. Asigurați-vă că conexiunea este bună.

• AtențieR: Dacă nu ați avut un economizor de energie de XNUMX volți, va trebui să resetați toate setările mașinii, cum ar fi radioul, scaunele electrice și oglinzile electrice. Dacă ați avut o baterie de nouă volți, va trebui să ștergeți codurile motorului, dacă există, înainte de a porni mașina.

Pasul 3: porniți contactul. Ascultă cum se pornește pompa de combustibil.

Opriți contactul după ce pompa de combustibil nu mai face zgomot. Porniți cheia din nou și ascultați cum releul pompei de combustibil face clic. Poate fi necesar ca o altă persoană să atingă releul pompei de combustibil pentru a simți zgomotul de bâzâit sau de clic.

• Atenție: Va trebui să porniți și să opriți cheia de contact de 3-4 ori pentru a vă asigura că șina de alimentare este plină cu combustibil înainte de a porni motorul.

Pasul 4: Rotiți cheia pentru a porni și a porni motorul. Urmăriți cât timp va dura lansarea în timpul perioadei de lansare.

• Atenție: Majoritatea mașinilor moderne nu vor porni până când presiunea uleiului este ridicată.

Pasul 5: Scoateți calea roților de pe roți.. Pune-o deoparte.

Partea 4 din 4: Testați mașina

Pasul 1: Conduceți mașina în jurul blocului. În timpul inspecției, ascultați pentru orice zgomot neobișnuit de la pompa de combustibil sau releul pompei de combustibil.

De asemenea, accelerați rapid motorul pentru a vă asigura că pompa de combustibil funcționează corect.

Pasul 2: Urmăriți luminile motorului pe tabloul de bord..

Dacă ledul de verificare a motorului se aprinde după înlocuirea releului pompei de combustibil, ansamblul pompei de combustibil poate avea nevoie de diagnosticări suplimentare sau chiar de o posibilă problemă electrică în sistemul de combustibil. Dacă problema persistă, ar trebui să solicitați asistență de la unul dintre tehnicienii autorizați de la AvtoTachki, care poate inspecta releul pompei de combustibil și poate diagnostica problema.