Cum să schimbi cureaua într-o mașină

Când motorul este pornit, creează putere care este folosită pentru mai mult decât pentru accelerare. Puterea motorului include o centură în partea din față a motorului care poate alimenta sisteme suplimentare, cum ar fi: Compresorul A/C...

Când motorul este pornit, creează putere care este folosită pentru mai mult decât pentru accelerare. Puterea motorului include o curea pe partea din față a motorului care poate alimenta sisteme suplimentare, cum ar fi:

• Compresor de aer condiționat
• Pompa de aer
• Set generatoare
• Pompa de servodirecție
• Pompa de apă

Unele vehicule au mai mult de o centură pentru a alimenta componente suplimentare, în timp ce altele au mijloace alternative de alimentare a sistemelor. Fiecare model de mașină este unic prin faptul că această curea de transmisie funcționează.

Curelele de transmisie ale motorului sunt fabricate din cauciuc armat. Cauciucul este folosit pentru a face curele deoarece:

• Cauciucul este flexibil chiar și pe vreme rece.
• Cauciucul este ieftin de fabricat.
• Cauciucul nu alunecă.

Dacă centura ar fi făcută în întregime din cauciuc, s-ar întinde sau s-ar rupe la o sarcină ușoară. Este întărită cu fibre pentru a-și păstra forma și pentru a o întări pentru a preveni întinderea. Fibrele pot fi fire de bumbac sau chiar fire de Kevlar, care dau suficienta rezistenta astfel incat cureaua sa nu-si piarda forma si sa nu se intinda.

Deoarece curelele sunt fabricate din cauciuc, acestea sunt supuse uzurii și intemperiilor. Când motorul este pornit, cureaua trece peste scripete de câteva sute de ori pe minut. Cauciucul se poate încălzi și se poate uza încet cureaua. De asemenea, se poate usca și crăpa din cauza căldurii sau a lipsei de utilizare și, în cele din urmă, se poate crăpa.

Dacă cureaua se rupe, este posibil să întâmpinați probleme de conducere, cum ar fi lipsa servodirecției, lipsa servofrânelor, bateria nu se va încărca sau motorul se poate supraîncălzi. Ar trebui să înlocuiți cureaua de transmisie a motorului la primul semn de uzură excesivă, crăpare sau uzură. Crăpătura ușoară este considerată uzură normală pe partea laterală a nervurii, iar fisura nu trebuie să se extindă până la partea inferioară a nervurii sau este considerată excesivă și trebuie înlocuită.

Partea 1 din 4: Alegerea unei curele noi cu nervuri

Este imperativ ca noua ta centură să aibă aceeași dimensiune și stil ca și centura vehiculului tău. Dacă nu este cazul, nu veți putea conduce vehiculul până când nu cumpărați centura adecvată.

Pasul 1: Verificați listele de piese la un magazin de piese auto.. Va exista o carte în departamentul de curele care enumeră curelele corecte pentru aproape toate mașinile moderne.

• Găsiți cureaua potrivită pe raft și cumpărați-o. Fiți conștienți de curele suplimentare pentru diferitele accesorii ale vehiculului dvs.

Pasul 2: Contactați un specialist în piese. Solicitați angajatului de la ghișeul de piese să găsească centura potrivită pentru mașina dvs. Confirmați modelul, anul și opțiunile dacă vi se cere. Dimensiunea motorului și orice alți parametri pot fi necesari pentru a selecta cureaua corectă.

Pasul 3: Verificați cureaua. Dacă nu puteți găsi o listă pentru centura dvs., verificați cureaua în sine. Uneori, o centură poate avea numere de piese lizibile sau ID-uri de centură chiar și după ani de utilizare. Potriviți acest număr cu numărul de la magazinul de piese auto.

Pasul 4: Montați fizic centura. Dacă niciuna dintre celelalte opțiuni nu funcționează, scoateți cureaua și duceți-o la un magazin de piese auto. Potriviți-o fizic cu noua centură prin încercare și eroare.

• Asigurați-vă că are același număr de coaste, aceeași lățime și aceeași lungime. Lungimea curelei noi poate fi doar puțin mai scurtă decât centura uzată din cauza faptului că centura veche se poate întinde.

• Solicitați ajutor unui specialist în piese dacă nu sunteți sigur de proces.

Partea 2 din 4. Scoateți cureaua poli V.

Aproape toate vehiculele moderne folosesc o singură centură care alimentează toate accesoriile motorului. Este dirijat într-un mod ușor complex și ținut pe loc cu tensiune. Cureaua serpentină este o centură plată din cauciuc întărită, cu câteva caneluri mici pe o parte și un spate neted. Canelurile se aliniază cu urechile de pe unele dintre scripetele motorului, iar partea din spate a curelei trece pe suprafețele netede ale scripetelor intermediare și ale dispozitivelor de pretensionare. Unele motoare folosesc o curea cu caneluri pe interiorul și exteriorul curelei.

Materiale necesare

• curea
• Protecție pentru ochi
• Mănuși
• pix și hârtie

• Set cu clichet și priză (⅜”)

• Atenție: Purtați întotdeauna mănuși și ochelari de protecție atunci când lucrați sub capota vehiculului dumneavoastră.

Pasul 1: Determinați centura de siguranță. Verificați sub capotă o etichetă care arată poziția corectă a curelei motorului.

• Dacă nu există o etichetă de direcționare a curelei, trageți scripetele și traseul curelei cu pix și hârtie.

• Atenție: Este extrem de important ca noua ta centură să fie instalată exact la fel ca vechea centură, altfel poți deteriora grav motorul sau alte componente.

Pasul 2: Slăbiți tensiunea curelei. Există mai multe tipuri diferite de dispozitive de pretensionare a curelei cu nervuri. Majoritatea vehiculelor mai noi folosesc un întinzător cu arc, în timp ce altele folosesc un întinzător reglabil de tip șurub.

Pasul 3: Folosiți un clichet pentru a elibera tensiunea. Dacă întinzătorul este încărcat cu arc, utilizați un clichet pentru a slăbi tensiunea.

• Poate fi necesar să puneți capul pe clichet pentru a-l potrivi pe șurubul scripetei întinzătorului. Un alt stil necesită doar unitatea pătrată de ⅜” sau 1/2” de pe clichet pentru a se potrivi în orificiul de pe întinzător.

• Levați în direcția opusă curelei pentru a slăbi tensiunea. Aveți grijă să nu vă prindeți degetele în centură atunci când scoateți centura.

Pasul 4: Alegeți o priză. Dacă întinzătorul este reglat cu un dispozitiv de reglare cu șurub, aliniați scaunul corect cu șurubul de reglare și instalați-l pe clichet.

Pasul 5: Slăbiți șurubul de reglare a întinzătorului.. Rotiți clichetul în sens invers acelor de ceasornic până când cureaua este slăbită și o puteți trage manual de pe scripete.

Pasul 6: scoateți cureaua veche. În timp ce țineți întinzătorul de clichet cu o mână, scoateți cureaua de pe unul sau mai multe scripete cu mâna liberă.

Pasul 7: Slăbiți întinzătorul. Încet și într-un mod controlat, eliberați scripetele întinzătorului înapoi în poziția inițială folosind un clichet, dacă întinzătorul este încărcat cu arc. Dacă eliberați întinzătorul prea repede sau aluneci și acesta se închide trântit pentru a opri, întinzătorul poate fi deteriorat și va trebui înlocuit.

Partea 3 din 4: Inspectați scripetele

Pasul 1: Scoateți cureaua veche de pe scripetele rămase.. Comparați lungimea și lățimea cu noua centură pe care urmează să o instalați pentru a vă asigura că este corectă.

• Lățimea centurii și numărul de nervuri trebuie să fie exacte, iar lungimea să fie foarte apropiată. Este posibil ca vechea centură să se fi întins puțin în timpul utilizării, așa că poate fi puțin mai lungă decât cea nouă cu un inch sau mai puțin.

Pasul 2. Inspectați starea scripetelor.. Localizați bucățile lipsă de scripete metalice, verificați-le dacă nu sunt îndoite și rotiți fiecare scripete pentru a vă asigura că nu fac zgomot sau se leagă.

• Asigurați-vă că scripetele sunt aliniate. Priviți într-o parte pentru a vedea dacă vreunul dintre scripete este vizibil mai în spate sau înainte.

• Dacă nu se rotesc lin sau nu sunt aliniate, va trebui să remediați problema înainte de a instala o nouă centură. Un scripete deteriorat sau o componentă prinsă va rupe sau distruge rapid o curea nouă.

Partea 4 din 4. Instalați noua centură cu nervuri.

Pasul 1: Instalați noua centură lejer. Glisați cureaua nouă peste cât mai multe scripete. Dacă este posibil, instalați o curea pe fiecare scripete, cu excepția întinzătorului.

• Asigurați-vă că partea din spate netedă a curelei intră doar în contact cu scripetele netede, iar partea canelată intră doar în contact cu scripetele dintate.
  
  

Pasul 2: Apăsați pe întinzătorul. Împingeți întinzătorul cu un clichet dacă întinzătorul este încărcat cu arc.

• Trageți-l înapoi cât de mult puteți. Cel mai probabil va trebui să fie strâns puțin mai mult decât vechea centură, deoarece cea nouă este mai rigidă și nu s-a întins.

Pasul 3: Tresați cureaua pe întinzător cu mâna liberă..

• Dacă nu ați reușit să direcționați complet cureaua înainte de acest pas, faceți-o prin eliberarea presiunii întinzătorului.

Pasul 4: Eliberați încet presiunea asupra întinzătorului.. Ține-ți mâinile libere în cazul în care cureaua alunecă sau se întoarce în direcția ta.

• Verificați toate scripetele pentru a vă asigura că cureaua este cuplată corect cu toate nervurile.

Pasul 5: Strângeți întinzătorul reglabil. Dacă întinzătorul are un dispozitiv de reglare cu șurub, strângeți-l cu un clichet până când cureaua este strânsă între toate scripetele.

Pasul 6: Verificați deformarea curelei. Apăsați pe cea mai lungă secțiune a curelei dintre scripete pentru a vă asigura că este strânsă. Ar trebui să puteți controla deviația cu aproximativ jumătate de inch.

• Dacă aveți mai mult de jumătate de inch până la un inch de deformare, întinzătorul curelei este slab și trebuie înlocuit. Faceți acest lucru înainte de a porni motorul. Dacă aveți un întinzător reglabil, reglați cureaua și mai mult până când slăbirea este de jumătate de inch.

Pasul 7: Porniți motorul și urmăriți cum se întoarce cureaua.. Urmăriți cureaua timp de un minut sau două pentru a vă asigura că nu există scârțâit, măcinat sau fum din centură.

• Dacă există vreo neregulă, opriți imediat motorul și verificați garnitura curelei. Dacă direcția curelei este corectă, este posibil să aveți o altă problemă mecanică pe care ar trebui să o verificați cu un mecanic autorizat, cum ar fi AvtoTachki.

• Verificați din nou tensiunea curelei după pornirea motorului timp de câteva minute pentru a vă asigura că tensiunea inițială a curelei nu necesită reajustare.

Dacă nu aveți timp sau nu doriți ca un profesionist să facă această reparație pentru dvs., luați în considerare ca un mecanic mobil certificat precum AvtoTachki să vă ajute să schimbați cureaua de transmisie.