Cum se înlocuiește o curea serpentină

Conținut

Partea 1 din 2: Scoaterea curelei vechi
Partea 2 din 2: Instalarea curelei noi

Dacă motorul îți scârțâie dimineața când îl pornești pentru prima oară, aruncă o privire la cureaua trapezoidală de sub capotă. Orice fisuri, zone vitrate sau fire vizibile înseamnă că trebuie să-l înlocuiți. Lăsați-l să funcționeze prea mult și cureaua dumneavoastră se va rupe în cele din urmă, ceea ce vă poate deteriora componentele motorului.

Cureaua cu nervuri preia o parte din forța de rotație a motorului și o transmite prin scripete către alte componente. Lucruri precum pompa de apă și generatorul sunt de obicei antrenate de această curea. În timp, cauciucul îmbătrânește și devine mai slab, în cele din urmă se rupe.

Acest manual este pentru motoarele care folosesc un întinzător automat. Întinderea automată găzduiește un arc care aplică presiunea necesară asupra curelei, astfel încât toate diferitele componente să poată fi acționate eficient. Sunt foarte frecvente la mașinile moderne și cu un întinzător automat nu trebuie să demontați nimic. Până la urmă va trebui înlocuit și arcul. Deci, dacă aveți o centură nouă care alunecă, asigurați-vă că întinzătorul pune suficientă presiune asupra curelei.

Acest ghid vă arată cum să îndepărtați vechea centură serpentină și să instalați una nouă.

Partea 1 din 2: Scoaterea curelei vechi

Materiale necesare

Clichet de ⅜ inch
Înlocuire cureaua cu nervuri
Atenție: Majoritatea tensoarelor au o transmisie de ⅜ inch care se potrivește și se rotește pentru a slăbi tensiunea de pe centură. Utilizați un clichet cu mâner lung pentru a crește efectul de pârghie. Dacă clichetul este scurt, este posibil să nu puteți aplica suficientă forță pentru a deplasa arcul întinzător.
Atenție: există unelte speciale care ușurează această muncă, dar nu sunt întotdeauna necesare. Ele pot ajuta atunci când aveți nevoie de multă pârghie sau când nu există mult spațiu pentru a încăpea un clichet de dimensiuni normale.

Pasul 1: Lăsați motorul să se răcească. Urmează să lucrați la motor și nu doriți să fiți rănit de nicio piesă fierbinte, așa că lăsați motorul să se răcească câteva ore înainte de a începe lucrul.

Pasul 2: Familiarizați-vă cu modul în care este așezată centura. De obicei, există o diagramă pe partea din față a motorului care arată cum ar trebui să treacă cureaua prin toate scripetele.

Întinzătorul este de obicei indicat pe o diagramă, uneori cu săgeți care indică modul în care se mișcă.

Observați diferențele dintre sistemele cu și fără curea de aer condiționat (A/C). Asigurați-vă că urmați modelul corect dacă există mai multe imagini pentru diferite dimensiuni de motor.

Funcții: Dacă nu există diagramă, desenați ceea ce vedeți sau utilizați camera pentru a face fotografii la care puteți consulta mai târziu. Există un singur mod în care centura ar trebui să se miște. Puteți găsi și o schemă online, doar asigurați-vă că aveți motorul potrivit.

Pasul 3: Găsiți întinzătorul. Dacă nu există o diagramă, puteți găsi întinzătorul trăgând de centură în diferite locuri pentru a găsi partea în mișcare.

Întinzătorul are de obicei o pârghie cu un scripete la capăt care aplică presiune asupra curelei.

Pasul 4: Introduceți clichetul în întinzător. Rotiți clichetul pentru a crea o slăbiciune în centură.

Țineți clichetul cu o mână și scoateți cureaua de pe unul dintre scripete cu cealaltă.

Cureaua trebuie scoasă de pe un singur scripete. Apoi puteți aduce încet întinzătorul în poziția inițială.

Atenție: Asigurați-vă că aveți o prindere fermă pe clichet. Lovirea întinzătorului poate deteriora arcul și componentele din interior.

Pasul 5: Scoateți complet cureaua. Îl poți trage deasupra sau îl poți lăsa să cadă la pământ.

Partea 2 din 2: Instalarea curelei noi

Pasul 1: Asigurați-vă că noua centură este identică cu cea veche.. Numărați numărul de caneluri și strângeți ambele curele pentru a vă asigura că au aceeași lungime.

Sunt permise diferențe foarte mici de lungime, deoarece întinzătorul poate compensa diferența, dar numărul de caneluri trebuie să fie același.

AtențieR: Asigurați-vă că mâinile sunt curate când ridicați o centură nouă. Uleiul și alte lichide vor face cureaua să alunece, ceea ce înseamnă că va trebui să o înlocuiți din nou.

Pasul 2: Înfășurați cureaua în jurul tuturor scripetelor, cu excepția unuia.. De obicei scripetele din care ați reușit să scoateți cureaua va fi ultima pe care doriți să o puneți.

Asigurați-vă că cureaua și scripetele sunt aliniate corect.

Pasul 3: Înfășurați cureaua în jurul ultimului scripete.. Rotiți întinzătorul pentru a crea o slăbiciune și fixați cureaua în jurul ultimului scripete.

Ca și înainte, țineți ferm clichetul cu o mână în timp ce instalați cureaua. Eliberați încet întinzătorul pentru a nu deteriora cureaua nouă.

Pasul 4: Inspectați toate scripetele. Verificați din nou pentru a vă asigura că cureaua este strânsă corect înainte de a porni motorul.

Asigurați-vă că scripetele canelate sunt în contact cu suprafața curelei canelate și că scripetele plate sunt în contact cu partea plată a curelei.

Asigurați-vă că canelurile sunt bine aliniate. Asigurați-vă că cureaua este centrată pe fiecare scripete.

Atenție: Dacă suprafața plană a curelei vine în contact cu scripetele canelate, canelurile de pe scripete vor deteriora cureaua în timp.

Pasul 5: Porniți motorul pentru a verifica cureaua nouă.. Dacă cureaua este slăbită, cel mai probabil va scârțâi și va emite un sunet ca și cum ar fi fost pălmuită în timp ce motorul funcționează.

Dacă este prea strâns, presiunea poate deteriora rulmenții componentelor conectate la centură. Cureaua este rareori prea strânsă, dar dacă este, probabil veți auzi un bâzâit fără vibrații.

Cu o centură de schimb cu nervuri, poți fi sigur că nu vei rămâne blocat în mijlocul neantului. Dacă întâmpinați dificultăți în a pune centura, tehnicienii noștri certificați de la AvtoTachki pot ieși și instala cureaua cu nervuri pentru dvs.