Cum se înlocuiește cablul frânei de mână

Ansamblul cablului frânei de mână poate fi format din mai multe piese diferite care se extind prin sau sub vehicul. Cablul frânei de parcare este proiectat să se conecteze între unitatea de comandă a frânei de mână și ansamblurile mecanice ale frânei de mână.

Când este aplicată frâna de parcare mecanică a vehiculului, cablul frânei de mână este tras puternic pentru a transfera forța mecanică de la ansamblul de comandă la ansamblul de frână mecanică.

Sistemul de frână de parcare este instalat pe fiecare vehicul ca sistem de frânare auxiliar, a cărui sarcină principală este să mențină vehiculul staționat atunci când nu este utilizat. Când parcați vehiculul și îl lăsați nesupravegheat, este recomandat să aplicați frâna de parcare pentru a menține vehiculul staționat. Acest lucru funcționează cel mai bine atunci când parcați pe dealuri sau pante în care doriți cu adevărat ca mașina să rămână pe loc și să nu alunece pe deal în timp ce sunteți plecat.

Partea 1 din 2. Cum funcționează cablul frânei de mână

Un ansamblu de cablu poate necesita service din mai multe motive, cea mai frecventă problemă fiind blocarea cablului. Utilizarea intermitentă poate duce la descompunerea unor pete mici de rugină sau la scăparea umidității. Când frâna de mână nu este folosită foarte des, cablul nu trece prin izolația sa.

Dacă frâna de mână nu este folosită niciodată, se poate forma rugina în interiorul izolației și bloca cablul pe loc. Apoi, când încerci să aplici frâna de parcare, simți o tensiune pe control, dar nu există nicio forță de reținere a frânei. Sistemul se poate defecta și invers când acționați frâna și ține, dar nu se poate elibera când cablul se blochează în izolație și poate face mașina aproape incontrolabilă. Motorul unei mașini va învinge întotdeauna frânele, dar conducerea unei mașini cu frâna de parcare blocată va deteriora grav frânele.

• Funcții: Solicitați un tehnician calificat să vă inspecteze vehiculul înainte de a continua cu reparația, deoarece unele vehicule sunt echipate cu mai multe cabluri conectate împreună pe toată lungimea vehiculului. Odată ce tehnicianul de reparații indică ce cablu trebuie înlocuit, puteți urma pașii din manualul de service al vehiculului pentru a finaliza reparația.

Unele probleme comune la frâna de parcare sunt:

• Aplicația de control este prea ușoară, frâna nu ține
• Aplicația de control este foarte complexă
• Frâna de parcare nu ține când este aplicată
• Frâna de mână ține doar o roată unde ar trebui să țină două.
• Zgomot provenit de la vehicul din zona în care este instalat mecanismul frânei de mână
  
  
• Frâna de parcare se menține pe o suprafață plană, dar nu pe o pantă
  
  

În timp ce utilizarea nefrecventă a frânei de parcare mecanică poate cauza o defecțiune; Folosirea regulată a frânei de parcare necesită o atenție specială. Chiar dacă sunteți un utilizator care acționează religios frâna de parcare înainte de a ieși din vehicul, acesta este un sistem mecanic, iar sistemele mecanice necesită din când în când ceva întreținere.

Cablul frânei de mână este responsabil pentru menținerea unei tensiuni mari. Sistemul a fost conceput pentru a menține acest tip de forță, dar din cauza utilizării, cablul începe să se întindă în timp și trebuie ajustat pentru a-l menține din nou strâns.

Partea 2 din 2: Înlocuirea cablului frânei de parcare

Există mai multe modele diferite de ansambluri de frână, în funcție de tipul de ansamblu din vehiculul dumneavoastră. Procedura de reparație poate varia în funcție de tip. Consultați manualul de service al vehiculului dumneavoastră pentru detalii.

Materiale necesare

• Kit de pretensionare service frana
• Set de instrumente de service frână
• Trusă de instrumente de întreținere a frânei cu tambur
• Jack
• Mănuși
• Jack se ridică
• cheie
• Trusa de scule mecanice
• Instrument pentru îndepărtarea cablului frânei de parcare
• Clește
• Mască respiratorie
• Ochelari de protectie
• cheie
• Manual de service auto
• Calci de roți

Pasul 1: Parcați și asigurați-vă vehiculul. Înainte de a efectua orice lucru, parcați vehiculul pe o suprafață plană. Folosiți pene pentru a preveni orice mișcare nedorită a roții.

Pasul 2: Găsiți cablul de frână. Determinați locația părții de control a cablului de frână. Conexiunea poate fi în interiorul vehiculului, sub acesta sau pe partea laterală a vehiculului.

Ridicați vehiculul în mod corespunzător și susțineți greutatea vehiculului cu cricuri.

• Atenție: Nu conduceți niciodată sub un vehicul susținut doar de un cric.

• Atenție: Unele vehicule necesită ca toate cele patru roți să fie ridicate pentru acest serviciu.

Pasul 3: eliberați frâna de parcare. Dacă ați aplicat frâna de parcare înainte de a ridica vehiculul, puteți elibera maneta odată ce greutatea este susținută.

Vehiculul va avea un mecanism de reglare iar acest dispozitiv trebuie reglat pentru a permite o slăbiciune cât mai mare a cablului. Un cablu reglat lejer va fi mai ușor de îndepărtat.

Pasul 4: Scoateți cablul de parcare din partea de control. Deconectați cablul de pe partea de control și de-a lungul lungimii cablului, găsiți ghidaje sau suporturi care pot atașa cablul de caroserie. Scoateți toate elementele de fixare de susținere.

Pasul 5: Decuplați frâna de parcare. Pe partea de frână a frânei de mână, dezasamblați și deconectați cablul frânei de mână de la ansamblul frânei mecanice urmând instrucțiunile din manualul de service al vehiculului dumneavoastră.

Pasul 6: Asigurați-vă că noul cablu se potrivește cu cel vechi. Scoateți cablul vechi din mașină și așezați-l lângă cel nou pentru a vă asigura că piesa este corectă și elementele de fixare se potrivesc.

• Funcții: Aplicați unsoare siliconică sau spray antirugină pe noul cablu. Acest lucru va crește durata de viață a noului cablu și va preveni deteriorarea suplimentară a umezelii. Unsoarea poate fi folosită și pentru a acoperi cablul. Ideea este să adăugați lubrifiant suplimentar noului cablu.

Pasul 7: Instalați noul cablu de frână de parcare. Inversați procesul de demontare sau urmați manualul de service pentru a instala corect noul ansamblu de cabluri de frână de mână.

Pasul 8: Reinstalați roata. Lucrarea nu va fi finalizată fără montarea corectă a spatelui roții pe vehicul. Instalați ansamblul roții pe butucul roții.

Strângeți elementele de fixare cu mâna sau utilizați un set de prize pentru aceasta.

Pasul 9: Coborâți mașina și finalizați procesul.. Coborâți mașina până când anvelopa începe să atingă solul. Luați o cheie dinamometrică și strângeți piulițele sau șuruburile roților la cuplul corect. Asigurați fiecare roată în acest fel.

Orice abatere de la acest proces de montare a anvelopei și a roților poate duce la slăbirea roții.

• FuncțiiR: Dacă ajungeți la o roată care nu a fost scoasă, faceți totuși timp pentru a verifica cuplul.

După terminarea lucrărilor, testați frâna pentru a vedea cum se simte și cât de bine ține vehiculul. Dacă aveți o alee sau o pantă abruptă, poate fi necesar să reglați puțin mai mult frâna de parcare. Dacă frâna de parcare este aplicată prea strâns, poate apărea o ușoară frecare în timpul conducerii normale. Frecarea produce căldură care distruge frâna de parcare.

Dacă nu vă simțiți confortabil să efectuați singur această reparație, solicitați unui tehnician certificat AvtoTachki să înlocuiască cablul frânei de mână și sabotul frânei de mână, dacă este necesar.