Cum se înlocuiește separatorul de ulei de aerisire

Un motor de automobile are un separator de ulei cu aerisire care se defectează atunci când vaporii înfundă separatorul, iese fum din țeava de eșapament sau se aprinde ledul Check Engine.

Indiferent de tipul de mașină pe care o conduceți, pe benzină sau diesel, are un fel de sistem de ventilație pozitivă a carterului. Ventilația forțată a carterului permite vaporilor de ulei din sistemul de ungere al motorului să intre în camera de ardere, unde ard împreună cu amestecul aer-combustibil. Deși toate nu au un separator de ulei ventilat, funcționează în același mod.

Unele simptome ale unui separator de ulei de ventilație eșuat includ atunci când acești vapori înfundă separatorul de ulei de aerisire în timp și îi reduc eficacitatea, iese fum din țeava de evacuare, se aprinde ledul de verificare a motorului sau apare nămol pe partea inferioară a capacului de ulei. Un sistem PCV care funcționează corespunzător este vital pentru durata lungă de viață a motorului dumneavoastră.

Partea 1 din 1: Înlocuirea separatorului de ulei de aerisire

Materiale necesare

• surubelnita plata
• Set de drivere multibiți
• Clești/Menghină
• Clichet/duze

Pasul 1: Localizați separatorul de ulei de aerisire.. Locațiile variază în funcție de vehicul, dar majoritatea sunt în locații destul de generale.

Ele pot fi așezate în linie cu diferite tuburi de ventilație sau furtunuri de ventilație. De asemenea, pot fi prinse cu șuruburi pe blocul motor sau montate de la distanță pe lateral sau în compartimentul roții.

Pasul 2 Scoateți separatorul de ulei de aerisire.. Odată localizat, selectați instrumentul corespunzător pentru a scoate clemele furtunului de aerisire.

Clemele pot avea un șurub sau pot fi îndepărtate cu un clește sau o menghină. Folosind o șurubelniță cu cap plat, scoateți cu grijă furtunurile de aerisire de pe separator. Scoateți urechile care țin separatorul în loc și trageți-l din drum.

• Funcții: Dacă uleiul s-a scurs din separatorul de ulei de aerisire, utilizați soluție de curățare a motorului sau alt solvent pentru a curăța zona. Doar pulverizați și ștergeți cu o cârpă.

Pasul 3: Atașați noul separator. Odată ce ați curățat locația separatorului de ulei de aerisire (dacă este necesar), asigurați noul separator în poziție cu hardware-ul original.

Cele noi de obicei nu sunt necesare.

Pasul 4: Conectați furtunurile. Odată fixat pe loc, reatașați toate furtunurile/tuburile de aerisire la locul lor. Asigurați-vă că toate elementele șterse sunt protejate.

• Atenție: Dacă fumul din țeavă de eșapament a fost unul dintre simptomele dumneavoastră, ar putea dura câteva zile de condus pentru a nu mai vedea fumul. O peliculă de ulei va rămâne în sistemul de evacuare și se va arde după câteva zile de condus.

Dacă fumul din conducta de evacuare nu se oprește timp de câteva zile, este posibil să aveți alte probleme cu sistemul dumneavoastră PCV. Dacă aveți semne de funcționare defectuoasă a separatorului de ulei de aerisire sau simptomele persistă după înlocuire, contactați unul dintre tehnicienii autorizați AvtoTachki.