Cum să încărcați Tesla Model 3 de la baterie E3D, E5D și similare E1R, E6R? Până la 80 la sută? Și până la ce nivel să se descarce? [răspunde] • MAȘINI

Tesle Model 3 este disponibil în prezent pe piața noastră cu patru tipuri diferite de baterii, care sunt marcate pe certificatul de aprobare ca variante E1R, E3D, E5D și E6R. În funcție de mașina pe care o conducem, modurile de încărcare a mașinilor pot fi diferite. Iată o prezentare generală a modului de a proceda pentru fiecare opțiune.

Cum să încărcați Tesla Model 3 / Y, S / X

Cuprins

• Cum să încărcați Tesla Model 3 / Y, S / X
  • Tesla 3, varianta E6R
  • Tesla 3, Opțiunea E1R, E3D, E5D
  • La mijlocul săptămânii, am 50 la sută. Încărcați sau descărcați mai mult?

Să începem cu elementele de bază: cele mai bune și mai recente instrucțiuni de încărcare pot fi găsite în manualul de utilizare. Dacă mergem prea departe cu ceva, aparatul ne va da și un indiciu. Aceste surse merită să aveți încredere pentru că doar ele au informațiile actuale furnizate de sistemul de management al bateriei BMS.

Și să trecem la modele specifice:

Tesla 3, varianta E6R

În comparație cu Tesla precedentă, iese cel mai mult în evidență. Tesla Model 3 Standard Range Plus, varianta E6R fabricat în China și are o baterie de 54,5 kWh bazată pe celule cu fosfat de fier litiu (LiFePO₄, LFP). Producătorul recomandă încărcați complet astfel de vehicule (100 la sută) cel puțin o dată pe săptămână... Prin urmare, nu există o linie „zilnic” de 80-90 la sută pe contoarele lor:

Când vine vorba de descărcare, celulele LFP din varianta E6R nu ar trebui să se degradeze mult când uneori coborâm la 0 procente (valoarea gabaritului). În condiții normale de utilizare Dar să încercăm să nu coborâm prea des sub 10-20 la sută..

Tesla 3, Opțiunea E1R, E3D, E5D

Alte optiuni E1R (54,5 kWh) și E3D (79 sau 82 kWh) i E5D (77 kWh). Se pare că folosesc celule cu catozi de nichel cobalt aluminiu (NCA Panasonic) sau nichel cobalt mangan (NCM LG). În utilizarea de zi cu zi, după cum afirmă Elon Musk, acestea pot funcționa în intervalul de 90-10-90 la sută, dar pentru confort mental, este mai bine să folosiți cicluri de 80-20-80 la sută.

Acest lucru este valabil și pentru Tesla Model S și X, deși în ele găsim doar celule NCA.

> De ce se încarcă până la 80% și nu până la 100? Ce înseamnă toate acestea? [VOM EXPLICA]

La mijlocul săptămânii, am 50 la sută. Încărcați sau descărcați mai mult?

Această întrebare se repetă adesea: în ce măsură se poate descărca bateria în condiții normale de utilizare, care constă în principal în călătorii scurte? Până la 50 la sută? Sau poate 30?

Răspunsul nu este deosebit de dificil. În general, putem opera în siguranță mașina în intervalul 80-20-80 menționat mai sus și nu ne facem griji că mașina va sta sub bloc timp de câteva zile cu bateria descărcată cu 30-40 la sută. DAR rețineți că Tesla tinde să consume multă energie după activarea modului Sentry, iar frigul va cauza degradarea capacității.

Prin urmare, vă sfătuim să nu lăsați mașina sub bloc în weekend-uri cu bateria descărcată la 20 la sută sau mai puțin; este mai bine să o reîncărcați cu cel puțin 40 la sută. Acest lucru este valabil și pentru orice alt vehicul electric. Până în prezent, experimentele și experiența arată asta bateria va dura mai mult dacă:

• folosim puteri mai mici pentru încărcare (priză/cutie de perete în loc de suport sau încărcător rapid),
• ciclurile de lucru sunt deja (de exemplu, 60-40-60 la sută în loc de 80-20-80 la sută).

Desigur, cel mai important este că mașina ne servește bine, pentru că este pentru noi, nu pentru ea.... Bateria ar trebui să aibă atât de multă putere încât nu trebuie să ne îngrijorăm în mod constant cu privire la scăderea gamei și să căutăm frenetic puncte de încărcare.

> Dacă comand acum un Tesla Model 3, ce fel de baterie voi primi? E3D? E6R? Cât mai scurt: e greu

Fotografia inițială: încărcarea Tesla Model 3 de la priză (c) Acesta este Kim Java / Twitter

Acest lucru vă poate interesa: