Cum să faci ca „non-gel” să nu înghețe în orice îngheț

Când vine vorba de drumul de iarnă și de parbriz, producătorii auto răspund sincron: parbriz și duze încălzite! Aparent, în Japonia, Coreea și Germania nu știu despre cantitatea de murdărie de pe drumurile noastre și despre calitatea lichidului de spălare. Prin urmare, trebuie să modificați singur mașinile.

Un parbriz curat constant iarna este o garanție a siguranței pe drum în orice moment al zilei. Dacă șoferul nu observă acest sau acel obstacol sau vreo altă problemă a drumului, nicio electronică nu va ajuta. Acesta este singurul motiv pentru care farurile sunt în mod constant finalizate, iar „vizierele” și duzele de spălare a parbrizului sunt echipate cu încălzire. Ce trucuri în tandem cu inovațiile nu intră în acțiune atunci când gheața amestecată cu noroi și sare blochează vederea, iar lichidul salvator nu mai „stropește” paharul.

Rafinamentul unei mașini standard, desigur, ar trebui să înceapă cu înlocuirea duzelor: „aspersoarele calde” costă doar 50 de ruble și este foarte ușor să le instalați - porniți la încălzirea sticlei și distrați-vă în orice îngheț. Cu toate acestea, uneori renunță la slăbiciune: calitatea pieselor și compoziția lichidului antigel pot învinge orice tehnologie. Dar asta oprește pe cineva în Rusia?

Mulți au ghicit deja că ar fi mai profitabil să încălziți nu pulverizatoare sau sticlă, ci „spălatorul” în sine. Indiferent cât de rece este suprafața, lichidul cald va îndepărta instantaneu nu numai murdăria, ci și gheața! Oamenii noștri sunt vicleni și au venit deja cu mai multe modalități de a face acest lucru. Să începem cu cel mai simplu în ceea ce privește implementarea.

Șoferii cu experiență știu că cea mai ridicată temperatură se află în compartimentul motor. Deci, puteți lua un furtun lung, îl puteți răsuci cu un arc și îl puteți așeza până la duze, permițând astfel lichidului de spălare să treacă prin „camera” caldă pentru o lungă perioadă de timp și să iasă deja destul de cald. Țeava costă un ban și nu trebuie să refaceți nimic: trebuie doar să așezați o nouă „conductă de iarnă” și să conduceți cu sticlă curată. Adevărat, această metodă are și dezavantajele ei: trebuie să așteptați ca centrala electrică să se încălzească, iar o linie lungă ucide destul de repede pompa ștergătoarelor. În Zhiguli, acest lucru va speria puțini oameni, dar într-o mașină importată ...

O altă opțiune este mai complicată: oamenii măresc „cercul mic” al circulației antigel cu un tub de cupru învelit sub formă de boiler și îl scufundă într-un rezervor cu o „șabă”. Schema funcționează numai atunci când motorul este cald, necesită asamblarea atentă și rafinarea pieselor și nu este potrivită pentru toate mașinile. Ce sa fac?

Cea mai ușoară și eficientă modalitate este de a face rezervorul încălzit cu energie electrică. Mulți folosesc elemente de încălzire a scaunelor care sunt montate în exteriorul rezervorului de spălat: nu asigură o temperatură ridicată suficientă pentru a arde prin plastic gros, consumă puțină energie electrică și durează destul de mult. Instalarea este simplă, iar odată cu apariția căldurii, puteți oricând să scoateți și să puneți deoparte până la următorul îngheț.

Și, în sfârșit, a patra opțiune este cea mai dificilă și mai scumpă. În regiunile în care înghețul durează mult timp, iar temperaturile trec prin toate semnele, lângă rezervorul de spălare este instalat un încălzitor electric cu ventilatoare suplimentare, care este alimentat de un generator. Aerul cald care vine de la o astfel de sobă va încălzi rapid atât motorul, cât și mașina de spălat.

Finlandezii înțelepți, care au învățat de mult să-și numere banii câștigați cu greu, au pus o priză obișnuită lângă casă și o sobă specială cu cronometru în mașină însăși. Și stau dimineața într-o mașină deja caldă. De aici se vorbește despre faptul că nu este necesar să se încălzească. În Rusia, un astfel de „serviciu” este posibil numai într-o casă privată și nu este deosebit de comun, deoarece benzina este încă mai ieftină. Încălzit la modă veche — da a mers.

Cu toate acestea, în curând prețurile de la benzinării ne vor învăța să numărăm fiecare litru, iar mecanismele de „încălzire accelerată a tuturor și a tuturor” vor fi răspândite. Doar câțiva ani de așteptat.