Cum să pornești un camion diesel

Pornirea unui motor diesel este foarte diferită de pornirea unui motor pe benzină. În timp ce un motor pe gaz pornește atunci când combustibilul este aprins de o bujie, motoarele diesel se bazează pe căldura generată de compresia în camera de ardere. Uneori, cum ar fi pe vreme rece, motorina are nevoie de ajutorul unei surse externe de căldură pentru a atinge temperatura corectă de pornire. Când porniți un motor diesel, aveți trei moduri principale de a face acest lucru: cu un încălzitor de admisie, cu bujii incandescente sau cu un încălzitor bloc.

Metoda 1 din 3: Folosiți un încălzitor de admisie

O modalitate de a porni un motor diesel este utilizarea încălzitoarelor de aer de admisie, care sunt situate în galeria de admisie și încălziți aerul care intră în cilindrii motorului. Alimentat direct de la bateria vehiculului, un încălzitor de admisie este o modalitate excelentă de a ridica rapid temperatura aerului din camera de ardere până acolo unde trebuie, permițând motorului diesel să pornească atunci când este necesar, cu avantajul suplimentar de a fi departe de alb, fum gri sau negru generat adesea la pornirea unui motor rece.

Pasul 1: Rotiți cheia. Rotiți cheia de contact pentru a porni procesul de pornire a motorului diesel.

Bujiile incandescente sunt încă folosite în această metodă de pornire, așa că trebuie să așteptați să se încălzească înainte ca mașina să poată porni corect.

Încălzitorul de aer de admisie este proiectat pentru a încălzi rapid aerul care intră în camerele de ardere la temperatura normală de funcționare.

Pasul 2: Rotiți din nou cheia și porniți motorul.. Încălzitoarele de admisie a aerului folosesc puterea generată de baterie pentru a începe încălzirea elementului instalat în conducta de admisie a aerului.

Pe măsură ce vehiculul se retrage și aerul trece prin elementele de încălzire, acesta intră în camerele de ardere mai cald decât fără ajutorul încălzitoarelor de admisie a aerului.

Acest lucru ajută la reducerea sau eliminarea fumului alb sau gri produs în mod normal la pornirea unui motor diesel. Această condiție apare atunci când motorina trece prin procesul de ardere nears și este rezultatul unei camere de ardere prea rece care provoacă o compresie mai scăzută.

Metoda 2 din 3: Utilizarea bujiilor incandescente

Cea mai comună metodă de pornire a unui motor diesel este utilizarea bujiilor incandescente. La fel ca admisia de aer, bujiile incandescente sunt alimentate de bateria vehiculului. Acest proces de preîncălzire aduce aerul din camera de ardere la o temperatură propice pornirilor la rece.

Pasul 1: Rotiți cheia. Un indicator „Vă rugăm să așteptați să începeți” ar trebui să apară pe tabloul de bord.

Bujiile incandescente se pot încălzi până la 15 secunde sau mai mult pe vreme rece.

Când bujiile incandescente ating temperatura lor normală de funcționare, ledul „Așteptați pentru a porni” ar trebui să se stingă.

Pasul 2: porniți motorul. După ce indicatorul „Așteptați pentru a porni” se stinge, încercați să porniți motorul.

Nu încercați să porniți mașina mai mult de 30 de secunde. Dacă mașina pornește, eliberați cheia. În caz contrar, rotiți cheia în poziția oprit.

Pasul 3: Încălzește din nou bujiile incandescente. Rotiți cheia până când indicatorul „Așteaptă pornirea” se aprinde din nou.

Așteptați până când indicatorul se stinge, indicând că bujiile incandescente sunt suficient de încălzite. Acest lucru poate dura până la 15 secunde sau mai mult, în funcție de temperatură.

Pasul 4: Încercați să porniți mașina din nou.. După ce indicatorul „Așteptați pentru a porni” se stinge, încercați să porniți din nou mașina.

Rotiți cheia în poziția de pornire, pornind motorul timp de cel mult 30 de secunde. Dacă mașina nu pornește, întoarceți cheia în poziția oprit și luați în considerare alte opțiuni, cum ar fi utilizarea unui încălzitor.

Metoda 3 din 3: Utilizarea blocului de încălzire

Dacă atât bujiile incandescente, cât și încălzitorul de admisie a aerului nu pot încălzi suficient aerul din camera de ardere pentru a porni, ar trebui să luați în considerare utilizarea unui încălzitor bloc. Așa cum bujiile incandescente încălzesc aerul din camera de ardere și încălzitorul de admisie a aerului încălzește aerul care intră în galeria de admisie, încălzitorul blocului cilindri încălzește blocul motor. Acest lucru facilitează pornirea motorului diesel pe vreme rece.

Materiale necesare

• priză

Pasul 1: Conectați încălzitorul bloc. Acest pas necesită să trageți ștecherul blocului de încălzire din partea din față a mașinii.

Unele modele au un port prin care se poate introduce un dop; în caz contrar, plasați-l prin grila frontală. Utilizați un prelungitor pentru a conecta vehiculul la o priză disponibilă.

• Atenție: Majoritatea mufelor de încălzire bloc au trei țevi și necesită o conexiune adecvată a unui prelungitor.

Pasul 2: Lăsați blocul de încălzire conectat.. Lăsați încărcătorul să stea conectat la rețea timp de cel puțin două ore înainte de a porni.

Blocul de încălzire încălzește lichidul de răcire din blocul cilindrilor pentru a ajuta la încălzirea întregului motor.

Pasul 3: porniți motorul. Odată ce lichidul de răcire și motorul sunt suficient de calde, încercați să porniți vehiculul așa cum este descris mai sus.

Aceasta include așteptarea stingerii ledurii „Please Wait to Start”, ceea ce poate dura până la 15 secunde sau mai mult, în funcție de temperatura din camera de ardere. După ce indicatorul „Așteptați pentru a porni” se stinge, încercați să porniți motorul timp de cel mult 30 de secunde.

Dacă motorul tot nu pornește, solicitați ajutor de la un mecanic diesel cu experiență, deoarece problema dvs. este cel mai probabil legată de altceva.

Pornirea unui motor diesel poate fi uneori dificilă, mai ales pe vreme rece. Din fericire, aveți câteva opțiuni când vine vorba de a crește temperatura camerei de ardere suficient de ridicată pentru a porni mașina. Dacă întâmpinați probleme la pornirea camionului diesel sau aveți întrebări generale, consultați-vă mecanicul pentru a vedea ce puteți face pentru a facilita pornirea camionului dumneavoastră cu motorină.