Care este capacitatea bateriei BMW i3 și ce înseamnă 60, 94, 120 Ah? [VA RĂSPUNDE]

BMW crește în mod regulat capacitatea bateriei singurului său vehicul electric de până acum: BMW i3. Cu toate acestea, au un marcaj destul de neobișnuit, deși complet corect. Care este capacitatea bateriei BMW i3 120 Ah? Ce înseamnă chiar „Ah”?

Să începem cu o explicație: A - ceas amperi. Amperi-ore reprezintă o măsură reală a capacității bateriei, deoarece indică cât timp poate furniza celula energie electrică. 1Ah înseamnă că celula/bateria poate genera 1A de curent timp de 1 oră. Sau 2 amperi timp de 0,5 ore. Sau 0,5 A timp de 2 ore. Și așa mai departe.

> Opel Corsa-e: preț, specificații și tot ce știam la lansare

Cu toate acestea, astăzi vorbim din ce în ce mai mult despre capacitatea bateriilor folosind o măsură a energiei care poate fi stocată în ele. Acesta este, de asemenea, un indicator bun - de aceea îl oferim special pentru cititorii noștri. Capacitatea bateriei BMW i3 conform măsurătorilor originale și transformată în unități mai ușor de înțeles:

BMW i3 60 Ah: 21,6 kWh capacitate totală, 19,4 kWh capacitate utila,
BMW i3 94 Ah: 33,2 kWh capacitate totală, 27,2-29,9 kWh capacitate utila,

Capacitatea bateriei BMW i3 în Innogy Go (c) Czytelnik Tomek

BMW i3 120 Ah: 42,2 kWh capacitate totală, 37,5-39,8 kWh capacitate utilă.

Dacă doriți să verificați singur capacitatea de utilizare a bateriei, urmați sfaturile de mai jos. Cu toate acestea, merită să ne amintim că măsurarea trebuie făcută după ce mașina este complet încărcată și, de preferință, la o temperatură de aproximativ 20 de grade Celsius. În funcție de tiparele noastre de conducere și încărcare, valorile pot varia ușor..

> BMW i3. Cum se verifică capacitatea bateriei unei mașini? [Vom răspunde]

Să adăugăm că portalul www.elektrowoz.pl este în prezent singurul mijloc media din Polonia (și unul dintre puținele din lume) despre vehiculele electrice care listează în mod regulat puterea totală și netă. Producătorii raportează adesea primul număr, jurnaliștii îl publică și asta acest din urmă număr – puterea utilizabilă – este critic atunci când vine vorba de autonomia reală a unui vehicul electric..

Capacitatea utilă a mașinilor noi este mare, dar scade destul de repede în primele mii de kilometri. Acesta este efectul creării unui strat SEI (strat interfacial de electrolit solid) pe anod, adică o acoperire cu electrolit cu atomi de litiu prinși. Nu te îngrijora pentru asta.

Acest lucru vă poate interesa: