Care cauciuc este mai bun: Belshina, Viatti, Triangle
Conținut
Siguranța unei mașini pe șosea depinde în mare măsură de calitatea anvelopelor. Alegerea cauciucului este complicată de faptul că în același segment de preț există anvelope de la diferiți producători cu caracteristici similare. În această recenzie, vom lua în considerare produsele a trei mărci - Belshina, Viatti și Triangl - și vom încerca să aflăm care cauciuc este mai bun.
Siguranța unei mașini pe șosea depinde în mare măsură de calitatea anvelopelor. Alegerea cauciucului este complicată de faptul că în același segment de preț există anvelope de la diferiți producători cu caracteristici similare. În această recenzie, vom lua în considerare produsele a trei mărci - Belshina, Viatti și Triangl - și vom încerca să aflăm care cauciuc este mai bun.
Asemănări de produse: Belshina, Viatti, Triangl
Șoferii care aleg între anvelope sunt în mod tradițional ghidați de cost și de disponibilitatea dimensiunii dorite. Produsele celor trei producători au asemănări, reflectate în tabelul rezumativ al caracteristicilor.
| Numele mărcii | belshina | Triunghi | Pleacă de aici |
| Indicele de viteză | Q (160 km/h) - W (270 km/h) | Q - Y (până la 300 km/h) | Q - V (240 km/h) |
| Prezența sau absența modelelor împânzite, Velcro | Modele cu crampoane și anvelope fără șuruburi, precum și soiuri „all-season”. | Tepi, frecare | Velcro, vârfuri |
| Tehnologia Runflat („presiune zero”) | - | - | - |
| Tipuri | Cauciuc pentru autoturisme și crossover, AT, există soiuri MT | Pentru autoturisme, modele SUV, AT și MT | „Ușoare” AT, anvelope pentru autoturisme și crossover |
| Dimensiuni standard | 175/70 R13 - 225/65 R17 | Dimensiunea roților de la 175/65 R14 la 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
BELSHINA Bravo
Acești producători produc o gamă similară.
Diferențele fiecărei mărci
Pentru un exemplu clar, să analizăm diferențele dintre anvelopele de iarnă de dimensiunea 185/65 R14, care sunt la mare căutare în rândul consumatorilor casnici.
| Numele modelului | Prezența spinilor | Indicele de viteză | Indicele de masă | RunFlat | Tipul benzii de rulare | Alte caracteristici, note |
| Belshina Artmotion Zăpadă | Nu, model de frecare | T (190 km/h) | Până la 530 kg | - | simetric, nedirectional | Sensibilitate la pistă, cauciucul este prea moale. În viraje, mașina poate „conduce”, au existat cazuri de decojire a benzii de rulare. Instabil pe gheață limpede |
| Grupul Triunghi TR757 | + | T (190 km/h) | Până la 600 kg | - | Omnidirecțional | Durabilitate (cu conducere atentă, pierderea vârfurilor este de 3-4%), zgomot redus, „cârlig” bun pe un drum înghețat |
| Viatti Nordic V-522 | Tepi + blocuri de frecare | T (190 km/h) | 475 kg și mai mult | - | Asimetric, direcțional | La temperaturi aproape de zero, este sensibil la reconstrucție, există probleme cu echilibrarea, durabil, zgomot redus |
Care este mai bine: Belshina sau Viatti
În ceea ce privește caracteristicile de preț, produsele acestor producători sunt apropiate, motiv pentru care consumatorii doresc să știe care cauciuc este mai bun: Belshina sau Viatti.
Prin calitate
| Numele producătorului | Caracteristici pozitive | Limitări |
| belshina | Rezistență la hernie, perete lateral puternic, rezistență pronunțată la uzură | Greutatea anvelopei, adesea greu de echilibrat. Au existat cazuri de decojire a benzii de rulare, iar garanția producătorului le acoperă rar. Unii utilizatori notează o compoziție selectată fără succes a compusului de cauciuc - anvelopele sunt fie prea moi, fie sincer „stejar”, manopera este instabilă |
| Pleacă de aici | Rezistenta peretelui lateral, rezistenta la uzura, cu un stil de condus calm, 15% din crampoane se pierd in trei sau patru sezoane (in cazul modelelor de iarna) | Sunt probleme cu echilibrarea |
Șoferii observă că printre produsele Belshina din ultimii ani practic nu există modele cu împânzire, în timp ce cauciucul de frecare este la egalitate cu bunurile mărcilor celebre la un preț.
Din acest motiv, pasionații de mașini aleg între modelele Triangle și Viatti.
Comparația anvelopelor
Conform caracteristicilor de calitate colectate din recenziile clienților, produsele marca Viatti sunt în mod clar în frunte.
După sortiment
| Numele producătorului | belshina | Pleacă de aici |
| modele AT | + | + |
| Anvelope MT | Gama, de fapt, se reduce la alegerea dimensiunii cauciucului cu banda de rulare „tractor”. | Sunt produse astfel de modele, dar de fapt nu sunt destinate pentru off-road grele, ci pentru off-road moderat |
| Alegerea dimensiunilor | 175/70 R13 - 225/65 R17 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Cauciucuri Belshina
În acest caz, există paritate. Viatti are niște cauciucuri de noroi, dar multe dimensiuni, în timp ce Belshina produce anvelope „dinților”, dar gama este mică. Cu anvelope pentru autoturisme, Viatti are din nou un avantaj, dar producătorul belarus oferă anvelope R13 de profil înalt, care sunt solicitate în rândul proprietarilor de mașini de buget din regiunile cu drumuri proaste.
Securitate
| Numele producătorului | Caracteristici pozitive | Limitări |
| belshina | Rezistența la hernie în cazul lovirii în viteză a găurilor, rezistența pereților laterali | Atât modelele de iarnă, cât și cele de vară nu le plac frânările ascuțite și șanțurile, se exprimă tendința de acvaplanare, Velcro de la acest producător are performanțe medii pe drumurile înghețate, iar alegerea anvelopelor cu crampoane este foarte mică. |
| Pleacă de aici | Comportament încrezător pe drumuri cu diferite tipuri de suprafață, rezistență la hidroplanare, derapaj | Există plângeri cu privire la degetul de pe zăpadă și noroi „terci” |
În materie de siguranță, produsele Viatti au lider.
După preț
| Numele producătorului | Minim, frecați. | Maxim, frecați. |
| belshina | 1700 | 7100 (până la 8700-9500 pentru anvelope MT) |
| Pleacă de aici | 2050 | 7555 (până la 10-11000 în cazul anvelopelor MT) |
Nu există un lider clar în ceea ce privește prețul - produsele ambelor mărci sunt aproximativ în aceeași gamă. Daca raspunzi obiectiv la intrebarea care cauciuc este mai bun: Belshina sau Viatti, poti recomanda cu siguranta produsele Viatti. Prin majoritatea caracteristicilor, depășește analogii de origine belarusă.
Ce anvelope sunt mai bune: „Triunghi” sau „Viatti”
Pentru o evaluare obiectivă, trebuie să înțelegeți ce anvelope sunt mai bune: Triangle sau Viatti.
Prin calitate
| Numele producătorului | Caracteristici pozitive | Limitări |
| Triunghi | Rezistenta la hernii, lovituri in viteza, cauciucul este puternic, dar nu "stejar" | Anvelopele de iarnă de la acest producător au nevoie de o spargere destul de blândă, deoarece. în caz contrar, siguranța vârfurilor nu este garantată, până în sezonul 3-4 materialul îmbătrânește, aderența se deteriorează |
| Pleacă de aici | Rezistenta la uzura, rezistenta peretilor laterali si rezistenta la formarea herniei, pentru modelele de iarna - rezistenta la potrivirea stud | Probleme rare de echilibrare |
cauciucuri Viatti
În ceea ce privește caracteristicile de calitate, producătorii au paritate deplină. Rețineți că Triangle, ca și alte mărci chinezești, se caracterizează printr-o schimbare rapidă a sortimentului. Prin urmare, este mai bine să cumpărați o „anvelopă de rezervă” în același timp cu întregul set, deoarece modelul poate fi ulterior întrerupt.
După sortiment
| Numele producătorului | Triunghi | Pleacă de aici |
| modele AT | + | + |
| Anvelope MT | Da, iar alegerea dimensiunilor și modelului benzii de rulare este foarte largă | Disponibil, dar cumpărătorii înșiși spun că anvelopele sunt mai potrivite pentru off-road moderat |
| Alegerea dimensiunilor | 175/65 R14 - 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
În ceea ce privește gama tuturor tipurilor de cauciuc, liderul fără echivoc este Triangl.
Securitate
| Numele producătorului | Caracteristici pozitive | Limitări |
| Triunghi | Zgomot moderat, manevrabilitate bună a mașinii în toate condițiile de drum | O oarecare sensibilitate la deformarea drumului, unele modele au un cablu lateral subțire (s-ar putea să nu reziste la parcarea grea până la bordură) |
| Pleacă de aici | Aderență bună pe drumuri cu diferite tipuri de suprafață, rezistență, durabilitate | Cauciucul nu este foarte eficient în condiții de „terci” de zăpadă și murdărie |
Anvelope "Triunghi"
Nici în acest caz nu există un câștigător clar, dar în ceea ce privește manevrabilitatea și durabilitatea, produsele Viatti se arată puțin mai bine.
După preț
| Numele producătorului | Minim, frecați. | Maxim, frecați |
| Triunghi | 1820 | 7070 (de la 8300 pentru anvelope MT) |
| Pleacă de aici | 2050 | 7555 (până la 10-11000 în cazul anvelopelor MT) |
Răspunzând la întrebarea care sunt anvelopele mai bune: Triunghi sau Viatti, concluzia este destul de simplă. În segmentul de masă, acestea sunt identice în ceea ce privește caracteristicile lor, alegerea depinde de disponibilitatea modelului solicitat și de preferințele cumpărătorului.
Ce anvelope sunt mai populare: BELSHINA, Viatti, Triangl
Rezultatele cercetării de către agenții de marketing a publicațiilor auto populare sunt reflectate în tabelul rezumat.
| Numele mărcii | Poziția în TOP-20 al publicațiilor auto importante („La volan”, „Klaxon”, „Autoview”, etc.) |
| "Belshina" | Brandul pierde constant clienți, fiind forțat să iasă de modelele ieftine de la Viatti (precum și Kama), fiind la sfârșitul listei |
| "Viatti" | Produsele se clasează în mod constant pe locul 4-5 |
| "Triunghi" | În evaluările anvelopelor „pasager” se întâmplă rar, dar datorită gamei largi și prețului scăzut, se află în pozițiile de frunte în ratingurile cauciucului AT și MT. |
Ce anvelope aleg proprietarii de mașini
| Numele mărcii | Cel mai popular model, dimensiuni |
| "Belshina" | Statisticile producătorului însuși arată că șoferii iau mai des BI-391 175 / 70R13 (astfel de roți sunt tipice pentru mașinile bugetare) |
| "Viatti" | Viatti Bosco Nordico 215/65 R16 (dimensiune tipică crossover) |
| "Triunghi" | Model SeasonX TA01, 165 / 65R14 |
Din datele tabelului pivot, reiese un model simplu: produsele tuturor celor trei producători sunt cele mai căutate în segmentul de buget. Toate se disting prin rezistență bună la uzură și durabilitate, permițând proprietarului unei mașini să uite de problemele cu anvelopele timp de trei sau patru sezoane.
