Ce anvelope de iarnă sunt mai bune: vârfuri sau velcro?
Conținut
Dacă locuiți într-o regiune în care există multă zăpadă și îngheț puternic iarna, atunci mașina dvs. pur și simplu nu se poate descurca fără anvelope de iarnă cu vârfuri. Dar anvelopele cu cleme vor păstra drumul numai în condiții de gheață și zăpadă bine rulată.
Dar în condiții de asfalt curat umed sau nămol, vârfurile funcționează mult mai rău și pot duce la alunecare și derapaj. În acest caz, merită să acordați prioritate anvelopelor fără crampoane, cu alte cuvinte Velcro. Proprietatea lor principală este prezența multor fante mici, care, împreună cu un drenaj bun, vă vor permite să păstrați cu încredere mașina pe un drum umed sau nămol.
Spikes sau Velcro: Care este mai bine?
Să încercăm să ne dăm seama ce anvelope de iarnă sunt mai bune: vârfuri sau velcro? Răspunsul la această întrebare depinde de condițiile meteorologice specifice dvs. din timpul iernii și vă deplasați doar prin oraș sau de multe ori mergeți pe pistă.
care cauciuc este mai bun pentru iarnă, ce marcă este mai bună iarna
Când să folosiți vârfuri
Anvelopele cu guler de iarnă sunt mai potrivite pentru locurile unde drumurile sunt înghețate sau înzăpezite. Știfturile tăiate în suprafață, distrugând-o și permițând astfel o frânare eficientă. Merită luate și vârfurile dacă mergi des pe pistă. Drumurile rurale sunt mai puțin curățate și sunt mai predispuse la îngheț și la zăpadă.
Este demn de remarcat faptul că în înghețurile severe, sub -20 de grade, gheața de pe drum devine foarte dură și vârfurile încep să alunece peste ea și să nu se prăbușească. La temperaturi atât de scăzute, Velcro va încetini mai repede.
Când se folosește Velcro
Velcro este mai destinat zonelor în care drumurile sunt bine curățate, adică pentru oraș. Dacă nu călătoriți în afara orașului în timpul iernii, atunci Velcro este perfect pentru mașina dvs. Esența Velcro se află în mai multe fante de pe banda de rulare, care se numesc sipes. Se agață doar de suprafața curată, uscată sau umedă.
Avantajele Velcro includ un nivel de zgomot relativ scăzut, ceea ce nu se poate spune despre cauciucul cu ținte. Desigur, zgomotul este mai pronunțat atunci când conduceți pe asfalt.
Apropo, din 2015 a fost introdusă o lege privind anvelopele de iarnă, citiți articolul când trebuie să vă schimbați pantofii cu anvelope de iarnă în 2015.
Ce cauciuc este mai bun iarna: îngust sau lat
Din nou, nu există un răspuns clar la această întrebare, deoarece fiecare cauciuc este bun în felul său în anumite condiții.
Avantajele și dezavantajele anvelopelor înguste de iarnă
De exemplu, o anvelopă îngustă este potrivită pentru a conduce pe zăpadă sau pe un strat de nămol, deoarece o anvelopă mai îngustă trece prin zăpadă sau nămol pe o suprafață dură, iar mașina ține drumul mai bine.
În același timp, în timp ce conduceți pe gheață, patch-ul de contact pentru cauciuc îngust este în mod natural mai mic, aderența este mai proastă, astfel încât mașina se va comporta instabil.
Avantajele și dezavantajele anvelopelor largi de iarnă
În ceea ce privește cauciucul larg, totul este exact opusul. În cazul nămolului și zăpezii, în special la o viteză bună, un astfel de cauciuc contribuie la apariția acvaplanării, care este foarte periculoasă, deoarece mașina nu este controlabilă în astfel de momente.
Anvelopele cu crampoane largi vor funcționa bine pe un drum înghețat, vor fi mai eficiente atât în timpul accelerației, cât și în timpul frânării.
La întrebarea lățimii anvelopelor, aș dori să adaug că nu trebuie să urmăriți o anumită dimensiune, cel mai bine este să căutați în manual mașina dvs., ce roți, cu ce lățime și înălțime sunt prevăzute pentru modelul dvs. Dacă alegeți dimensiunea greșită, momente neplăcute precum:
- agățarea arcului (cu o rază prea mare și un profil înalt);
- agățat de pârghiile superioare (cu o lățime foarte mare a roților, în acest caz distanțierele de sub discuri pot ajuta);
- instabilitate și umflături pe drum (dacă profilul de cauciuc este prea mare).
Spikes sau Velcro pentru XNUMXWD?
Tracțiunea integrală nu este un fel de factor determinant în alegerea anvelopelor, deoarece frânele sunt fie tracțiune față, tracțiune spate sau tracțiune integrală este aceeași. Este la timp să încetinească cel mai adesea iarna. Da, poate că mașina cu tracțiune integrală se va comporta mai bine în viraje și cu puțin lichid de zăpadă.
Rezumând, pe baza faptelor și a feedback-ului proprietarilor de mașini cu privire la diferite mașini, putem ajunge la concluzia că anvelopele de iarnă cu cleme sunt încă mai sigure și își îndeplinesc funcția mult mai bine iarna.
Ce marcă de cauciuc este mai bine să alegi pentru iarnă
Întrebarea eternă a șoferilor înainte de sezonul de iarnă. Alegerea este pur și simplu imensă, așa că iată opțiunile dovedite care sunt populare în rândul majorității.
Pentru mașinile cu tracțiune față a pasagerilor, versiunea bugetară a modelului Nokian Nordman 5 este perfectă, un singur cauciuc vă va costa 3800-4100 ruble. O altă opțiune populară și foarte lăudată este Bridgestone Ice Cruiser 7000, cu un preț mediu de aproximativ 4500 pe roată.
Întrebări și răspunsuri:
Ce este mai bine să cumperi anvelope de iarnă cu sau fără crampoane? Depinde de drumurile pe care va circula mai des mașina. Pentru asfalt uscat și nămol de apă cu zăpadă, este mai bine să folosiți cauciuc fără împodobire sau Velcro. Cosurile sunt eficiente doar pe gheata.
Cum să determinați dacă cauciucul este Velcro sau nu? Spre deosebire de anvelopele clasice de iarnă, velcro pe banda de rulare au un număr mare de fante suplimentare (lame). Sunt concepute pentru a îmbunătăți zona de contact pe drumurile ude.
