Ce amortizoare sunt mai bune, petrol sau gaz?

La un moment dat, fiecare șofer trebuie să schimbe amortizoarele, apoi invariabil pune întrebarea: „Ce amortizoare vor înlocui vechiul, gazul sau petrolul?”

Această întrebare este într-adevăr destul de dificilă, deoarece există numeroase mărci de amortizoare și diferite tipuri de amortizoare pe piața internă și fiecare tip are propriile caracteristici, pro și contra.

Dacă în prezent vă confruntați cu o dilemă similară și ne acordați puțin timp, vom încerca să vă prezentăm cele două tipuri principale de amortizoare, fără să le lipsească avantajele și contra.

Ce amortizoare sunt mai bune - petrol sau gaz?

Nu vom explica care sunt amortizoarele și de ce sunt necesare, deoarece suntem siguri că știți perfect că acestea sunt elementele de suspensie care mențin mașina stabilă pe drum și conducem confortabil și confortabil.

Acesta este motivul pentru care voi merge direct la tipurile de bază de amortizoare și părțile lor pozitive și negative.

Și uite ... Există mai multe tipuri de amortizoare disponibile pe piață astăzi, dar două dintre ele sunt utilizate pe scară largă și, prin urmare, cele mai populare în rândul producătorilor și consumatorilor de mașini.

Amortizatoare hidraulice umplute cu ulei

Acest tip de amortizor constă dintr-un cilindru de lucru (tub), o cameră de compresie și o tijă de piston care direcționează fluidul de lucru (ulei hidraulic). Efectul de amortizare a vibrațiilor se obține datorită uleiului, care, trecând de la o parte a amortizorului la alta, absoarbe rezistența arcurilor, amortizând astfel vibrațiile sale și preluând energia cinetică asupra sa.

Amortizoarele cu ulei sunt doar cu două tuburi, fluidul lor de lucru este doar ulei hidraulic și pot funcționa doar într-o singură direcție (doar atunci când sunt comprimate).

Unul dintre dezavantajele acestui tip de amortizor este prezența unui amestec de aer în camera de compresie. Cu alte cuvinte, atunci când camera are un nivel de aer scăzut sau zero, eficiența amortizoarelor este zero sau foarte minimă. În caz contrar (dacă nivelul aerului este prea mare), amortizorul va eșua și el, deoarece pur și simplu se comprimă și se slăbește fără rezistență (în termeni simpli, va cădea).

O altă caracteristică negativă a amortizoarelor cu ulei este disiparea slabă a căldurii. Ce înseamnă? Cea mai simplă explicație este că atunci când conduceți pe drumuri proaste, uleiul din amortizoare începe să fiarbă și apare un efect de cavitație (în ulei încep să se formeze bule și acesta începe să fiarbă). În interior se formează bule care trec foarte repede prin supapa pistonului, ceea ce afectează semnificativ performanța și eficiența amortizoarelor.

Când are loc cavitația, vâscozitatea uleiului hidraulic se schimbă și ea, reducând în continuare eficacitatea amortizoarelor.

În ciuda dezavantajelor enumerate, amortizoarele hidraulice au, de asemenea, caracteristici pozitive, demne de remarcat.

Avantajul uriaș al acestui tip de amortizoare este prețul lor accesibil și disponibilitatea unei selecții uriașe de mărci și modele pe care le puteți găsi cu ușurință în orice magazin specializat.

În plus, amortizoarele de ulei rămân „moi” și confortabile și oferă o călătorie foarte confortabilă, iar dacă conduci liniștit, fără sarcini mari și viteze mari sau dacă conduci mai des pe străzile orașului și pe distanțe scurte, amortizoarele de ulei vor fi foarte utile.

Am acoperit principalele argumente pro și contra amortizoarelor hidraulice, dar să rezumăm principalele argumente pro și contra acestui tip de șoc.

"pentru"

• amortizoarele de ulei sunt răspândite și pot fi găsite și achiziționate cu ușurință în funcție de marca și modelul vehiculului;
• construcție simplă;
• prețul lor este mai mult decât accesibil;
• sunt durabile (înainte de înlocuire, pot parcurge până la 60000 km);
• garantează o călătorie confortabilă, moale și confortabilă;
• sunt potrivite pentru condus urban sau distanțe scurte.

„Împotriva“

• lucrați într-o singură direcție;
• atunci când conduceți pe terenuri neuniforme sau pe drumuri de proastă calitate, uleiul începe să fiarbă și își pierde proprietățile;
• nu este potrivit pentru conducerea distanțelor lungi sau la viteze mari.

Amortizatoare de gaz

Spre deosebire de amortizoarele de ulei, camera de gaz nu este umplută nu cu aer, ci cu azot gazos, care este pompat sub presiune ridicată (până la 28 de atmosfere). Este o concepție greșită faptul că amortizoarele de gaz funcționează doar cu gaz, deoarece fiecare amortizor de gaz conține atât petrol, cât și gaz.

Două substanțe de lucru sunt amplasate într-o cameră, dar separate între ele de o membrană specială. Gazul azotat este folosit pentru comprimarea uleiului, prevenind formarea spumei și a bulelor. Întrucât azotul este pompat sub presiune ridicată, acest lucru forțează pistonul să fie întotdeauna comprimat, astfel încât la depășirea denivelărilor pe drum, stabilitatea amortizorului se schimbă neliniar, ceea ce asigură o manevrabilitate bună și stabilă a mașinii.

În plus, amortizoarele de gaz sunt mai bine răcite și, spre deosebire de amortizoarele de ulei, pot fi instalate în direcții diferite (orizontal, vertical sau în unghi) fără a afecta funcționarea eficientă a acestora. Acest tip de amortizor este potrivit pentru modelele de mașini sport sau dacă doriți să conduceți cu viteze mari.

Pro și contra amortizoarelor de gaz

Pentru:

• exploatație rutieră excelentă;
• suspensia funcționează nu numai pentru compresie, ci și pentru decompresie;
• în ele, este puțin probabilă apariția cavitației, deoarece gazul răcește uleiul și îl împiedică să se spumeze;
• sunt potrivite pentru mașinile de curse unde viteza mare și supraîncărcarea vehiculelor sunt condiții comune.

Contra:

• au un design mai complex;
• prețul lor este mult mai mare decât prețul amortizoarelor hidraulice;
• modelele de mașini în care uleiul poate fi înlocuit cu amortizoare de gaz sunt puține;
• sunt mai rigide decât cele hidraulice, ceea ce afectează atât confortul de mers, cât și alte elemente de suspensie care se uzează mai repede și necesită o înlocuire mai frecventă.

Ce amortizoare sunt mai bune - petrol sau gaz?

După tot ce v-am spus despre cele două tipuri de amortizoare, presupunem că vă simțiți încă nesiguri în privința alegerii voastre ... și pe bună dreptate. Adevărul este că există o singură soluție corectă la această întrebare, ambele tipuri au avantajele lor, precum și dezavantajele lor.

Alegerea amortizoarelor pentru mașina dvs. depinde în totalitate de dvs., de abilitățile de conducere, de condițiile în care conduceți cel mai des și de preferința unei suspensii mai moi sau mai dure.

Nu există amortizoare bune sau rele, există doar amortizoare care pot fi utile pentru stilul dvs. de conducere.

Dacă aveți un model de mașină sport sau doriți o plimbare mai dură, dacă apăsați frecvent pedala de accelerație sau conduceți pe drumuri proaste, atunci poate doriți să luați în considerare cumpărarea de amortizoare de gaz știind că acest tip vă poate oferi o tracțiune mai bună și mai multă stabilitate în calatorie lunga.

Cu toate acestea, dacă conduceți o mașină obișnuită și vă conduceți măsurarea, atunci amortizoarele de ulei sunt o soluție excelentă (și ieftină) pentru vehiculul dvs.

Alegerea amortizoarelor este o problemă personală și ar trebui să o faci doar în funcție de preferințe. Nu vă sfătuim să aveți încredere în prietenii, rudele sau cunoscuții, deoarece toată lumea are o înțelegere diferită a confortului și a conducerii.

Cum să înțelegeți când este timpul să schimbați amortizoarele?

Indiferent dacă amortizoarele sunt petrol sau gaz, există întotdeauna un moment în care trebuie înlocuite. Dacă kilometrajul recomandat nu este acoperit, dar amortizoarele nu par să funcționeze foarte bine, puteți face unele teste pentru a vedea dacă trebuie înlocuite sau nu.

Puteți determina starea amortizoarelor în mai multe moduri:

• prin inspecție vizuală;
• aplicarea presiunii pe vehicul;
• analizarea stării acestora în timpul unei călătorii de testare;
• pentru diagnosticare la centrul de service.

Pentru a verifica vizual starea amortizoarelor, fiecare dintre cele patru amortizoare trebuie inspectate cu atenție. Căutați cu atenție scurgerile de ulei sau coroziunea. Dacă găsiți așa ceva, atunci este timpul să vă gândiți la înlocuirea amortizoarelor.

În următoarea metodă de inspecție, trebuie să apăsați mașina cu mâinile de mai multe ori pentru a o scutura. După ce faceți clic, ar trebui să observați comportamentul acestuia. Dacă tremuratul se oprește rapid, atunci totul este în ordine, dar dacă mașina continuă să oscileze, amortizoarele trebuie înlocuite.

A treia metodă necesită să monitorizați comportamentul vehiculului în timp ce conduceți. Dacă observați că mașina se învârte mult dintr-o parte în alta, dacă este nevoie de o perioadă de timp pentru ca mașina să nu mai salveze după ce trece prin denivelări, dacă mașina nu răspunde la direcție corect sau dacă auziți un zgomot în timp ce conduceți pe drumuri neuniforme ... este timpul să schimbați amortizoarele.

Dacă amortizoarele sunt hidraulice (ulei), le puteți testa și verificând temperatura acestora. Acest test se bazează pe faptul că amortizoarele de ulei nu se răcesc foarte bine și generează multă căldură în timpul funcționării.

Pentru a efectua acest test, imediat după plimbarea prin cartier, trebuie să măsurați temperatura tuturor celor patru amortizoare și să o comparați. Dacă unul dintre ei este mai cald decât ceilalți, atunci este timpul să schimbi o pereche (sau patru) de amortizoare.

Aceste trei metode sunt bune, dar nu vă pot oferi o imagine completă și exactă a stării amortizoarelor. Prin urmare, vă recomandăm să vă asigurați că suspensia și șasiul vehiculului dvs. sunt deservite de un atelier pentru a fi pe deplin încrezător în eficiența amortizoarelor.

Montarea pe bancă nu este o întreținere costisitoare și nu numai că vă poate oferi rezultate exacte cu privire la starea amortizoarelor, dar în timpul verificării puteți verifica presiunea în anvelope, starea frânei de parcare, alte elemente de suspensie etc.

La sfârșitul întrebării: „Ce amortizoare sunt mai bune - petrol sau gaz”, să spunem din nou că ambele tipuri au avantajele și dezavantajele lor și nu există de ales între mai bun sau mai rău. Alegerea corectă depinde doar de tine, de cerințele și așteptările tale cu privire la eficiența amortizoarelor pe care le instalezi pe mașina ta.

Concluzie: care amortizoare sunt mai bune

Nu există un răspuns clar aici, deoarece inițial trebuie să înțelegeți scopul amortizoarelor, unde și în ce condiții vor fi folosiți, prin urmare, vom oferi o estimare și, conform acestuia, fiecare va alege ceea ce se potrivește sarcinilor sale:

Amortizoare de ulei - o suspensie confortabila pe orice drum. Rulourile sunt prezente.

Amortizoare de șoc motorină - cea mai bună sau chiar cea mai bună opțiune pentru un șofer obișnuit care de cele mai multe ori se deplasează prin oraș și uneori iese din oraș pe drumurile de țară.

Amortizatoare de gaz - suspensie foarte rigidă, manevrabilitate bună, fără rostogolire.

Întrebări și răspunsuri:

Ce sunt amortizoarele cu motorină? De fapt, acestea sunt amortizoare cu gaz; numai pentru siguranța pieselor, se folosește lubrifierea. În unele modificări, manșonul este umplut parțial cu gaz, iar prin membrană parțial cu ulei (de obicei într-un rezervor separat).

Ce amortizoare sunt mai bune pentru instalarea uleiului sau a motorinelor? Amortizoarele de gaz sunt dure, ulei - moi. Gas-oil - mijlocul de aur dintre ele. Trebuie să alegeți o modificare în funcție de condițiile de funcționare ale mașinii.

Ce companie este mai bine să cumpere amortizoare? Koni, Bilstein, Boge, Sachs, Kayaba (KYB), Tokico, Monroe sunt opțiuni excelente pentru mașinile rutiere. Profit, Optimal, Meyle - companii de ambalare care nu sunt specializate in amortizoare.