Ce beneficii oferă componentele de suspensie aftermarket?
Suspensiile majorității mașinilor și camioanelor moderne sunt proiectate cu atenție pentru a oferi performanțe adecvate într-o varietate de condiții. Cu toate acestea, fiecare suspensie prezintă multe compromisuri, deoarece producătorii trebuie să își proiecteze vehiculele pentru a satisface diferite nevoi și condiții, asigurându-se în același timp că așteptările majorității clienților în ceea ce privește mersul și manevrarea sunt îndeplinite în mod eficient și în siguranță. Și, desigur, costul contează dacă producătorul percepe XNUMX de dolari pentru un Kia sau XNUMX milioane de dolari pentru un Koenigsegg.
Dar nevoile și bugetul dvs. s-ar putea să nu se potrivească cu ceea ce producătorul a avut în vedere pentru modelul lor special, caz în care vă recomandăm să vă actualizați suspensia cu piese de schimb.
Componentele suspensiei - OEM (producător de echipamente originale) și aftermarket - variază atât de mult încât nu există un singur răspuns. În schimb, este logic să luăm în considerare modificările suspendării de la caz la caz.
Unele dintre cele mai comune componente și kituri aftermarket
autobuz: Anvelopele fac parte din suspensie, iar schimbarea anvelopelor poate avea un impact surprinzător de semnificativ asupra manevrabilității, ținută de drum în diferite condiții și chiar asupra confortului de rulare. Unele anvelope oferă „aderență” pe drumurile uscate, care este superioară alegerilor OEM, altele îmbunătățesc considerabil condițiile de iarnă și puteți găsi chiar anvelope care oferă o călătorie mai silențioasă, mai confortabilă sau o economie de combustibil mai bună. În multe cazuri, principalul compromis este că anvelopele mai bune se uzează mai repede.
Roți: Spre deosebire de anvelope, alegerea roților este de obicei o decizie estetică. Teoretic, o roată mai mare și, în consecință, o anvelopă cu profil inferior pot îmbunătăți manevrabilitatea, dar în practică efectul este minim sau inexistent. Unele roți aftermarket oferă o greutate îmbunătățită, dar multe sunt de fapt mai grele, nu mai ușoare, decât cele de serie.
Trusa Camber: Șoferii care au instalat roți aftermarket cu decalaj extins, ceea ce înseamnă că anvelopele ies mai departe de vehicul, constată adesea că camber (anvelopați roata înăuntru sau în afară) este afectată negativ; instalarea unui „kit camber” poate asigura o aliniere adecvată.
Amortizatoare: Amortizoarele aftermarket pot îmbunătăți manevrabilitatea la viteză mare sau (în special pentru camioane și SUV-uri) atunci când conduceți pe drumuri foarte stâncoase sau accidentate. Unele amortizoare de pe piața de schimb sunt chiar reglabile, astfel încât proprietarul să poată ajusta cursa după bunul său plac. De obicei, aceste ajustări necesită schimbarea ceva (cum ar fi rotirea unui cadran) sub vehicul, dar unele sunt reglate electronic din cabină. Amortizoarele de înaltă calitate postmarket pot fi, de asemenea, mai fiabile decât cele de stoc. Acest lucru nu este o mare problemă pentru mașinile de pasageri, dar este o problemă majoră pentru camioanele de teren.
Bucșe și conexiuni: Înlocuirea bucșelor din cauciuc moale cu altele mai rigide, uneori din nailon, reduce „jocul” dintre componentele suspensiei, ceea ce poate însemna o senzație de drum îmbunătățită și uneori manevrabilitate la limită, prin creșterea vibrațiilor și a rigidității de rulare.
Bare anti-ruliu: Montarea unei bare antiruliu mai groasă și, prin urmare, mai rigidă, adesea cu bucșe mai rigide, poate îmbunătăți manevrabilitatea mașinii prin reducerea tendinței acesteia de a se înclina spre exterior la viraj. Potrivirea barelor anti-ruliu din față și din spate poate schimba, de asemenea, tendința mașinii de a „supravirare” sau „subvirare”. Principalul dezavantaj este confortul redus și uneori stabilitatea pe drum în condiții accidentate.
arcuriR: Arcurile aftermarket fac adesea parte din kiturile complete de suspensie sau cel puțin sunt asociate cu șocuri noi. Arcurile de schimb pot fi mai rigide sau mai moi decât stocul; arcurile mai rigide pot îmbunătăți manevrabilitatea în condiții asemănătoare pistei de curse în detrimentul confortului de rulare, în timp ce arcuri mai moi pot fi folosite pentru a îmbunătăți capacitatea unui vehicul de teren de a trece pe teren accidentat.
Truse de coborâre: Unii șoferi instalează „kit-uri” de piață pentru a reduce înălțimea vehiculului. Aceste kituri vin sub mai multe forme și pot include arcuri și scaune cu arc noi, amortizoare sau bare noi și, uneori, chiar sisteme hidraulice (fluide) sau pneumatice (aer) care permit călărețului să schimbe înălțimea în timpul conducerii. În teorie, o mașină coborâtă se poate descurca mai bine, poate fi mai sigură și are caracteristici ceva mai aerodinamice, dar, în practică, mulți șoferi preferă și aspectul unei mașini coborâte.
truse de ridicareR: Pe de altă parte, unii proprietari doresc să mărească garda la sol a camionului lor, de obicei pentru a-și îmbunătăți performanța off-road. Un camion ridicat sau „suscat” poate folosi și anvelope mai mari (uneori mult mai mari - unele camioane monstru au anvelope de trei picioare), dar principalul beneficiu este cursa crescută a suspensiei, ceea ce înseamnă că roțile se pot mișca în sus și în jos mai mult decât un camion. camion. plimbă peste denivelări. Conceput pentru utilizare serioasă în teren, seturile includ arcuri noi, amortizoare și diverse alte piese, cum ar fi stabilizatoarele de direcție, toate concepute pentru a crește cursa suspensiei atunci când se lucrează în condiții dure, extrem de accidentate.
truse coilover: Un set de amortizoare sau amortizor spiralat înlocuiește cea mai mare parte a suspensiei vehiculului (aproape întotdeauna în față și adesea pe toate cele patru roți) cu o opțiune de proiectare a amortizorului elicoidal MacPherson. Coilovers-urile bine concepute oferă o manevrabilitate îmbunătățită la viteze mari și înălțime de rulare redusă și adesea reglabilă, uneori fără pierderi vizibile a calității călătoriei și, prin urmare, sunt foarte apreciate de cei care își concurează mașinile din când în când.
După cum puteți vedea, piesele de schimb pentru suspensie pot avea multe beneficii. Alegerea pieselor sau kitului care se potrivește cel mai bine nevoilor dvs. este esențială, deoarece multe „beneficii” pot să nu conteze pentru dvs. și fiecare schimbare a suspensiei necesită compromisuri.
Care este avantajul pieselor de schimb pentru suspensie? Componentele suspensiei de pe piața de schimb pot varia de la piese relativ simple, cum ar fi bucșe mai rigide, până la revizii ale suspensiei, inclusiv kituri de ridicare și coilovers. Beneficiile variază în funcție de piesele implicate, dar în general pentru mașini scopul este o mai bună manevrabilitate la viteză mare (în detrimentul calității de rulare) și uneori controlabilitate, în timp ce pentru camioane este o capacitate crescută de a face față terenurilor foarte accidentate.
