Care sunt avantajele alimentării cu gaz a unei mașini

Crizele economice frecvente și inflația îi obligă pe șoferi să se gândească la posibilitatea de a folosi combustibili alternativi. Mașinile electrice și hibride sunt prea scumpe pentru clasa de mijloc. Prin urmare, opțiunea ideală este transformarea mașinii în gaz.

Înainte de a începe să căutați un atelier, trebuie să decideți ce echipament să instalați. Există mai multe tipuri de gaze. Și merită să treci la HBO?

Ce gaz să alegi

Propanul sau metanul sunt folosite ca alternativă la benzină. Aceste substanțe au densități și structuri diferite și, prin urmare, necesită setări diferite pentru utilizarea lor. Care este diferența dintre metan și propan?

propan

Propanul este o substanță organică volatilă care se formează ca urmare a procesării produselor petroliere. Pentru a fi folosit ca combustibil, gazul este amestecat cu etan și butan. Este exploziv la concentrații de peste 2% în aer.

Propanul conține o mulțime de impurități, deci are nevoie de filtrare de înaltă calitate pentru utilizarea în motoare. Stațiile de alimentare cu GPL utilizează propan lichefiat. Presiunea maximă admisă în cilindrul vehiculului este de 15 atmosfere.

metan

Metanul este de origine naturală și nu are un miros caracteristic. La compoziția sa se adaugă o cantitate mică de substanțe, astfel încât să poată fi recunoscută o scurgere. Spre deosebire de propan, metanul are un raport de compresie ridicat (până la 250 de atmosfere). De asemenea, acest gaz este mai puțin exploziv. Se aprinde la o concentrație de 4% în aer.

Deoarece metanul este mai curat decât propanul, nu are nevoie de un sistem complex de filtrare. Cu toate acestea, datorită raportului de compresie ridicat, necesită utilizarea unor cilindri deosebit de durabili. Deoarece conține o cantitate minimă de impurități, o unitate care funcționează cu acest combustibil are ca rezultat o uzură mai mică a motorului.

Următorul videoclip oferă informații detaliate cu privire la ce combustibil pentru vehiculele cu gaze naturale este cel mai bine de utilizat.

Trecerea la HBO Propan sau Metan, care este mai bine? Experiență de utilizare.

Principalele avantaje ale HBO

Există o dezbatere aprinsă între șoferi despre utilizarea echipamentelor cu gaz. Unii oameni cred că realimentarea cu gaz nu dăunează motorului în niciun fel. Alții sunt convinși altfel. Care sunt avantajele utilizării HBO?

1. Respectarea mediului. Deoarece metanul și propanul conțin mai puține impurități, emisiile sunt mai ecologice.
2. Preț. În comparație cu benzina și motorina, costul realimentării cu gaz este mai mic.
3. Calitatea arderii. Volatilele utilizate în realimentarea cu mașini au un număr mare de octanici. Prin urmare, o scânteie mică este suficientă pentru a le aprinde. Se amestecă mai repede cu aerul. Prin urmare, porția este complet consumată.
4. Pericol minim de lovire a motorului atunci când contactul este oprit.
5. Nu este nevoie să cumpărați o mașină adaptată la gaz. Este suficient să găsiți o stație de service ai cărei angajați știu să instaleze corect echipamentele.
6. Trecerea de la benzină la gaz nu este dificilă. Dacă șoferul nu a calculat rezerva de combustibil economic, poate folosi rezerva din rezervorul de benzină.

Comparația plantelor de metan și propan:

	propan	metan
Economie comparativ cu benzina	de 2 ori	de 3 ori
Preț instalare GPL	scăzut	Mare
Consumul mediu de combustibil la 100 km. (cifra exactă depinde de mărimea motorului)	11 litri	8 cuburi
Volumul rezervorului este suficient (depinde de modificare)	De la 600 km.	Până în 350
ecologice	Mare	Absolut
Scăderea puterii motorului (comparativ cu echivalentul benzinei)	Până la 5 la sută	Până la 30 la sută
Numărul octanic	100	110

Alimentarea cu propan astăzi nu este dificilă. Disponibilitatea benzinăriilor este aceeași cu benzinăriile. În cazul metanului, imaginea este diferită. În orașele mari, există una sau două benzinării. Este posibil ca orașele mici să nu aibă deloc astfel de stații.

Dezavantaje ale HBO

În ciuda numeroaselor avantaje ale echipamentelor alimentate cu gaz, benzina este încă combustibilul cheie pentru autoturisme. Iată câteva motive pentru aceasta.

1. Gazul va afecta mai puțin motorul dacă mașina este adaptată din fabrică la acest tip de combustibil. Motoarele transformate necesită reglarea supapelor puțin mai des decât atunci când se utilizează benzină.
2. Pentru a utiliza gazul ca combustibil, trebuie instalat echipament suplimentar. În cazul GPL cu propan, această cantitate este mică. Dar o instalație de metan este scumpă, deoarece nu folosește gaz lichefiat, ci o substanță sub presiune ridicată.
3. La trecerea de la benzină la gaz, puterea unor motoare este redusă considerabil.
4. Inginerii nu recomandă încălzirea motorului pe gaz. Acest proces ar trebui să fie cât mai lin. Mai ales iarna. Deoarece numărul octanic de gaz este mai mare decât cel al benzinei, pereții cilindrilor se încălzesc brusc.
5. Eficiența GPL depinde și de temperatura combustibilului. Cu cât este mai mare, cu atât este mai ușor să se aprindă amestecul. Prin urmare, motorul trebuie încă încălzit cu benzină. În caz contrar, combustibilul va zbura literalmente în țeavă.

Merită să puneți echipament cu gaz pe mașină

Desigur, fiecare automobilist decide singur cum va fi alimentată mașina. După cum puteți vedea, HBO are propriile sale avantaje, dar echipamentul necesită o întreținere suplimentară. Automobilistul trebuie să calculeze cât de repede se va amortiza investiția în cazul său.

Următorul videoclip elimină principalele mituri despre instalarea GPL și vă va ajuta să determinați dacă merită să treceți la acesta sau nu:

Gaz pentru mașină, merită? Principalele argumente pro și contra. Aproape complicat

Întrebări și răspunsuri:

Cum se măsoară gazul într-o mașină? Spre deosebire de combustibilii lichizi (benzină sau motorină doar în litri), gazul pentru mașini se măsoară în metri cubi (pentru metan). Gazul lichefiat (propan-butan) se măsoară în litri.

Ce este gazul auto? Este un combustibil gazos care este utilizat ca tip de combustibil alternativ sau primar. Metanul este foarte comprimat, în timp ce propan-butanul este în stare lichefiată și refrigerată.