Ce anvelope sunt mai bune: „Matador”, „Yokohama” sau „Sava”

Conținut

Principalele criterii de alegere a anvelopelor pentru mașini
Comparație între anvelopele Matador, Yokohama și Sava
Ce anvelope sunt mai bune în opinia proprietarilor de mașini

Matador furnizează anvelope de vară cu modele asimetrice și simetrice. Canelurile adânci ale brâului sistemului de drenaj deviază mase mari de apă, ceea ce este important în latitudinile mijlocii și nordice ale Rusiei. În producția de anvelope, compania acordă o atenție deosebită compoziției amestecului de cauciuc: inginerii de anvelope selectează materiale ecologice care pot rezista la temperaturi pozitive ridicate. Rubber Matador se arată perfect la pornire și decelerare, oferă cea mai bună manevrabilitate, nu se uzează mult timp.

Varietatea anvelopelor pentru roți de la mii de producători îi încurcă pe proprietarii de mașini. Șoferii își doresc anvelopele perfecte pentru mașina lor: durabile, ieftine, silențioase. Ce anvelope sunt mai bune dintre produsele brandurilor cunoscute Matador, Yokohama sau Sawa, nu vor spune toți profesioniștii. Problema trebuie studiată.

Principalele criterii de alegere a anvelopelor pentru mașini

Cel mai adesea, alegerea anvelopelor este încredințată de către proprietari unui consultant dintr-un magazin sau unui angajat al unui magazin de anvelope. Dar cu o abordare ideală, proprietarul ar trebui să aibă propriile cunoștințe de bază despre caracteristicile produsului, regulile de selecție.

Atunci când cumpărați anvelope, bazați-vă pe următorii parametri:

Clasa de vehicule. Crossoverele, pickup-urile, sedanurile, minivanele au cerințe diferite pentru raze.
Dimensiune. Diametrul de aterizare, lățimea și înălțimea profilului trebuie să corespundă mărimii discului mașinii dvs., dimensiunilor pasajului roții. Dimensiunile și toleranțele sunt recomandate de producătorul auto.
Indicele de viteză. Dacă marcajul de extremă dreaptă de pe vitezometrul mașinii dvs. este, de exemplu, 200 km/h, atunci nu ar trebui să cumpărați anvelope cu indici P, Q, R, S, T, S, deoarece pe astfel de pante viteza maximă admisă este de la 150 la 180 km/h.
Indicele de sarcină. Inginerii anvelopelor indică parametrul cu un număr din două sau trei cifre și în kilograme. Indexul arată sarcina admisă pe o roată. Aflați în fișa de date masa mașinii dvs. cu pasageri și marfă, împărțiți la 4, selectați o anvelopă cu o capacitate de încărcare nu mai mică decât indicatorul obținut.
Sezonalitatea. Designul anvelopelor și al compusului sunt concepute pentru funcționarea mașinii în diferite perioade ale anului: o anvelopă moale de iarnă nu va rezista la căldura verii, la fel cum o anvelopă de vară se va întări la frig.
stilul de condus. Călătoriile liniștite pe străzile orașului și cursele sportive vor necesita anvelope cu caracteristici diferite.
Modelul benzii de rulare. Figuri geometrice complicate de blocuri, caneluri nu sunt rodul imaginației artistice a inginerilor. În funcție de „model”, anvelopa va îndeplini o funcție specifică: zăpadă, scurgerea apei, depășirea gheții. Aflați tipurile de modele de benzi de rulare (sunt patru în total). Selectează sarcinile pe care le vor îndeplini razele tale.

Ce anvelope sunt mai bune: „Matador”, „Yokohama” sau „Sawa”

Cauciucuri "Matador"

Acordați atenție și la nivelul de zgomot al produselor. Este indicat pe autocolant: pe pictogramă veți vedea imaginea unei anvelope, a unui difuzor și a trei dungi. Dacă o bandă este umbrită, nivelul de zgomot de la anvelope este sub normă, două - nivelul mediu, trei - anvelopele sunt enervant de zgomotoase. Acestea din urmă, de altfel, sunt interzise în Europa.

Comparație între anvelopele Matador, Yokohama și Sava

E greu să alegi dintre cei mai buni. Toți cei trei producători sunt cei mai puternici jucători din industria globală a anvelopelor:

Matador este o companie cu sediul în Slovacia, dar deținută de gigantul german Continental AG din 2008.
Sava este un producător sloven care a fost preluat de Goodyear în 1998.
Yokohama - o întreprindere cu o istorie și o experiență bogată, și-a mutat locurile de producție în Europa, America, Rusia (orașul Lipetsk).

Pentru a compara produsul, experții independenți și șoferii iau în considerare zgomotul anvelopelor, manevrarea pe suprafețe umede, alunecoase și uscate, tracțiunea, acvaplanarea.

Anvelope de vară

Aspectul cauciucului „Matador”

A decide care anvelope sunt mai bune - „Matador” sau „Yokohama” - este imposibil fără a trece în revistă cea mai recentă marcă.

Anvelopele Yokohama sunt fabricate folosind echipamente de ultimă generație, cu accent pe confortul și siguranța la conducere. Anvelopele sunt concepute pentru mașini de diferite clase, alegerea dimensiunilor este extinsă.

Avantajele produsului japonez:

performanță excelentă pe pistă uscată și umedă;
confort acustic;
reacție instantanee la volan;
stabilitate la viraje.

Întreprinderea de anvelope „Sava” în dezvoltarea anvelopelor de vară și-a stabilit o sarcină prioritară de calitate decentă la un preț accesibil. Anvelopele Sava se remarcă prin rezistență ridicată la uzură, rezistență la solicitări mecanice: acest lucru este facilitat de un cordon de produse întărit.

Anvelope "Sava"

Până la 60 de mii de km de parcurs, nu există o uzură vizibilă a modelului benzii de rulare (adesea cu patru nervuri), așa că șoferii economici aleg anvelopele Sava. Chiar și la kilometraj maxim, calitățile dinamice și de frânare nu se pierd. Designul benzii de alergare, fante longitudinale și radiale, caneluri în stil bumerang asigură uscarea plasturei de contact.

Tot sezonul

Anvelopele Sava pentru utilizare pe orice vreme sunt conforme cu standardul internațional EAQF. Compoziția optimizată a compusului de cauciuc permite anvelopelor să funcționeze într-un coridor larg de temperatură. Anvelopele nu acumulează căldură, asigură o potrivire perfectă a cauciucului pe șosea și servesc mult timp. În același timp, nivelul de zgomot este la cel mai scăzut nivel.

În sortimentul corporației japoneze „Yokohama” nu ultimul loc este ocupat de anvelopele pentru utilizare pe orice vreme. Una dintre primele companii care a inclus ulei natural de portocale în compus. Anvelopele cu un compus de cauciuc echilibrat și uniform rămân flexibile atunci când termometrul este sub zero, în timp ce, în același timp, nu se înmoaie la căldură. Proiectate pentru SUV-uri și crossovere mici și grele, anvelopele circulă cu încredere prin apă și nămol de zăpadă.

Cauciuc "Yokohama"

„Matador” pentru orice vreme, cu un cordon sintetic dublu, se distinge printr-o construcție durabilă, versatilitate de utilizare și rezistență redusă la rulare. Umplutura de cauciuc dintre straturile cordonului și întrerupătorul din fire de oțel a crescut îndepărtarea căldurii din structură și a redus greutatea produselor. Anvelopele durează mult timp, demonstrând caracteristici bune de condus.

Anvelope de iarnă

Compania de anvelope „Matador” produce așa-numitele tipuri de anvelope de iarnă scandinave și europene:

Primul este conceput pentru condiții dure cu zăpadă mare, înghețare frecventă a drumurilor.
Al doilea tip funcționează cel mai bine în climatele temperate.

Cu toate acestea, ambele opțiuni oferă o excelentă abilitate de cross-country pe trasee dificile, manevrabilitate de invidiat. O caracteristică a razelor de iarnă din Slovacia este autocurățarea eficientă.

Compania Sava lucrează pe tehnologiile Goodyear-ului nord-american. Compoziția unică a compusului de cauciuc nu permite anvelopelor să se bronzeze chiar și în cele mai severe înghețuri. Designul produselor de iarnă este adesea în formă de V, simetric, înălțimea benzii de rulare este de cel puțin 8 mm.

Firma Yokohama realizează o nervură centrală rigidă pe versanții de iarnă, are lamele laterale la un unghi de 90 °. Această soluție oferă o tracțiune excelentă și calități de circulație pe traseele acoperite cu zăpadă.

Împânzit

Prizele tip stud din cauciucul japonez Yokohama sunt realizate după o tehnologie care nu permite pierderea elementelor pe o pânză înghețată. Acest lucru este facilitat de o construcție cu mai multe straturi: stratul superior este moale, dedesubt este dur, ținând vârfurile chiar și în timpul condusului intens la viteze mari.

Cauciuc "Sava"

Coeficientul maxim de aderenta este si pentru produsele companiei Sava. Piesele hexagonale de angrenare sunt implementate folosind tehnologia ActiveStud. Anvelopele cu crampoane competente arată cele mai bune rezultate la mișcare și frânare pe gheață.

„Matador” aprovizionează piața cu anvelope cu un număr mare de crampoane dispuse pe 5-6 rânduri. În ciuda elementelor metalice, cauciucul, conform recenziilor utilizatorilor, nu este zgomotos. Dar în timpul sezonului poți pierde până la 20% din rețineri.

Lipučka

Inserțiile metalice din cauciucul de frecare Yokohama au fost înlocuite cu caneluri sinuoase. Datorită acestui fapt, pârtiile literalmente se „lipesc” de gheață și zăpadă. Și mașina menține un curs stabil în linie dreaptă, se potrivește cu încredere în viraj.

cauciucuri Yokohama

Anvelopele cu velcro „Matador” au arătat rezultate decente pe gheață și zăpadă. Acest lucru este facilitat de liniile întrerupte multidirecționale care merg în plus față de banda de rulare adâncă.

Care cauciuc de frecare este mai bun - „Sava” sau „Matador” - au arătat teste efectuate de experți independenți. Anvelopele fără crampoane de la producătorul sloven se caracterizează printr-un model interesant de lame interconectate cu lungimea de 28 mm fiecare. Fantele benzii de rulare formează margini ascuțite de prindere pe zăpadă, astfel încât mașina trece pe lângă zăpadă și gheață fără a aluneca.

Ce anvelope sunt mai bune în opinia proprietarilor de mașini

Șoferii își împărtășesc părerile despre anvelopele de la diferiți producători. Site-ul web PartReview conține rezultatele sondajelor efectuate de utilizatori. La întrebarea care sunt anvelopele mai bune, Yokohama sau Matador, majoritatea proprietarilor de mașini au votat pentru marca japoneză. Produsele Yokohama au ocupat locul 6 în evaluarea utilizatorilor, Matador a fost pe linia a 12-a.

Recenzii anvelope Yokohama: