Care sunt cele 5 tipuri diferite de turbocompresoare?
Conținut
Turbocompresoarele permit cilindrilor să aspire mai mult aer și combustibil, rezultând mai multă putere. 5 tipuri diferite de turbocompresoare sunt concepute pentru a ajuta mașina
Un turbocompresorului Acesta este un sistem de presurizare în care o turbină centrifugă antrenează o roată a compresorului printr-un arbore coaxial cu aceasta pentru a comprima gazele. Acest tip de sistem este utilizat în mod obișnuit în motoarele alternative cu ardere internă, atât motoarele diesel, cât și pe benzină.
Cum funcționează turbocompresorului?
El turbocompresorului Este format dintr-o turbină antrenată de gazele de eșapament ale unui motor cu ardere internă, pe axa căreia este montat un compresor centrifugal, care preia aerul atmosferic după ce trece prin filtrul de aer și îl comprimă pentru a fi alimentat la cilindri la o presiune mai mare. decât atmosferice.
Cu alte cuvinte, funcția turbocompresorului în acest caz, este compresia amestecului de combustibil și aer care este introdus în cilindri, astfel încât motorul să primească mai mult din amestec decât ar putea obține prin aspirarea pistoanelor singur. Acest proces se numește supraalimentare și crește puterea mașinii.
Cu toate acestea, există diferite tipuri turbocompresoare și deși toți au același scop, au moduri diferite de lucru.
Prin urmare, aici vă vom spune despre cinci tipuri diferite turbocompresoare.
1. - turbocompresorului şurub
Funcționarea unui compresor cu șurub se bazează pe două rotoare (tată și mamă) care se rotesc în paralel dar în sens opus; adică rotorul tată intră în cavitatea rotorului mamă și creează o cameră în care se acumulează aerul de admisie.
Apoi se rotesc în interiorul carcasei, forțând aerul dintr-o parte în cealaltă, făcându-l să circule prin ambele elice și să se îndrepte direct în zona opusă aspirației, unde are loc o creștere a presiunii din cauza reducerii spațiului.
Această deplasare continuă a șuruburilor acumulează aer în zona de compresie până când se atinge presiunea necesară, iar apoi aerul este eliberat în ieșire.
2. - turbocompresorului sul
turbocompresorului scroll dublu necesită o carcasă de turbină de admisie divizată și o galerie de evacuare care conectează cilindrii corecti ai motorului la fiecare scroll.
De exemplu, într-un motor cu patru cilindri cu o ordine de aprindere 1-3-4-2, cilindrii 1 și 4 pot alimenta un motor turbo, în timp ce cilindrii 2 și 3 pot alimenta o cilindree separată. Acest design oferă un transfer mai eficient de energie de la gazele de eșapament la turbo și ajută la furnizarea unui aer mai dens și mai curat pentru fiecare cilindru. Mai multă energie este trimisă către turbina de evacuare, ceea ce înseamnă mai multă putere.
3. - turbocompresorului piston
Acesta este unul dintre turbocompresoare este cunoscut și funcționează atunci când aerul este aspirat în cilindru printr-un piston antrenat de o biela și arborele cotit. Pistonul, făcând o mișcare inversă, comprimă aerul din interiorul cilindrului și îl eliberează când atinge presiunea necesară.
4. - turbocompresorului корнеплоды
Acest tip turbosuflante Se găsește în mod obișnuit la vehiculele diesel, constă din două trepte care comprimă aerul în timp ce se rotesc în direcții opuse.
5. - turbocompresorului goliciunea
acest turbocompresorului Se foloseste la vehiculele care nu pot crea vidul necesar in conducta de admisie, precum motoarele cu injectie directa, motoarele turbo sau motoarele cu actionare variabila a supapelor.
Ceea ce face un compresor cu vid este să aspire aer, să-l comprima și să-l forțeze în chiulasa.
:
