Care bujii sunt mai bune

Aprinderea amestecului aer-combustibil din motoarele cu ardere internă are loc cu ajutorul unei scântei produse de dispozitive numite bujii. Stabilitatea funcționării unității de putere depinde de calitatea și starea acestora.

La electrozii bujiei se aplică o tensiune de la câțiva kilovolți până la câteva zeci de kilovolți. Arcul electric de scurtă durată care apare în acest caz aprinde amestecul aer-combustibil.

Din cauza lumânărilor defecte, epuizate, apar defecțiuni în generarea scânteilor, ceea ce duce la funcționarea instabilă a motorului, pierderea puterii și consumul excesiv de combustibil.

Prin urmare, din când în când, lumânările uzate trebuie schimbate. Pentru a determina frecvența de înlocuire, vă puteți concentra pe kilometraj sau pe comportamentul motorului.

Bujiile disponibile în comerț pot diferi în ceea ce privește designul, metalele utilizate în electrozi și alți parametri. Să încercăm să înțelegem acest lucru și să stabilim care dintre ele este mai bun.

Ce sunt bujiile?

In varianta clasica, bujia este cu doi electrozi – cu un electrod central și unul lateral. Dar datorită evoluției designului a apărut multielectrod (pot fi mai mulți electrozi laterali, mai ales 2 sau 4). Un astfel de multielectrod permite creșterea fiabilității și a duratei de viață. De asemenea, mai puțin frecvente din cauza costului lor ridicat și a testelor contradictorii torță и precameră lumânări.

Pe lângă design, lumânările sunt împărțite și în alte tipuri, datorită materialului folosit pentru fabricarea electrodului. După cum s-a dovedit, adesea acesta este oțel aliat cu nichel și mangan, dar pentru a crește durata de viață, diferite metale prețioase sunt lipite pe electrozi, de obicei din platină sau iridiu.

O caracteristică distinctivă a bujiilor de platină și iridiu este o formă diferită a electrozilor centrali și de masă. Deoarece utilizarea acestor metale permite o scânteie puternică constantă în condiții mai dure de funcționare, electrodul subțire necesită mai puțină tensiune, reducând astfel sarcina pe bobina de aprindere și optimizând arderea combustibilului. Este logic să puneți bujii de platină în motoarele turbo, deoarece acest metal are o rezistență ridicată la coroziune și este, de asemenea, rezistent la temperaturi ridicate. Spre deosebire de lumânările clasice, lumânările de platină nu trebuie niciodată curățate mecanic.

După frecvența de înlocuire a lumânărilor pot fi plasate în această ordine:

• Bujiile de cupru / nichel au o durată de viață standard de până la 30 mii km., Costul lor este în concordanță cu durata de viață.
• Lumânările de platină (se înțelege pulverizarea pe electrod) sunt pe locul doi în ceea ce privește durata de viață, aplicabilitatea și eticheta de preț. Durata funcționării fără probleme a aprinderii prin scânteie este de două ori mai mare, adică aproximativ 60 de mii de km. În plus, formarea funinginei va fi semnificativ mai mică, ceea ce are un efect și mai favorabil asupra aprinderii amestecului aer-combustibil.
• Lumânările din iridiu îmbunătățesc semnificativ performanța termică. Aceste bujii oferă o scânteie neîntreruptă la cele mai ridicate temperaturi. Resursa de lucru va fi mai mare de 100 de mii de km, dar prețul va fi mult mai mare decât primele două.

Cum să alegi bujiile?

În primul rând, consultați manualul de service al mașinii dvs., adesea acolo puteți găsi întotdeauna informații despre ce marcă de lumânări este instalată din fabrică. Cea mai bună alegere vor fi acele bujii recomandate de producătorul auto, deoarece fabrica ține cont de nevoile motorului și de caracteristicile tehnice ale bujiilor. Mai ales dacă mașina are deja un kilometraj mare - investiția în el sub formă de lumânări scumpe de platină sau iridiu cel puțin nu se va justifica. De asemenea, trebuie să țineți cont de ce fel de benzină și cât de mult conduceți. Nu are sens să plătești bani pentru bujii scumpe pentru un motor cu un volum mai mic de 2 litri atunci când motorul nu necesită putere prohibitivă.

Principalii parametri pentru selectarea bujiilor

1. Parametri și specificații
2. Regimul temperaturii.
3. interval termic.
4. Resursa de produs.

Și pentru a naviga rapid lumânările cu cerințele necesare, trebuie să puteți descifra marcajele. Dar, spre deosebire de etichetarea uleiului, etichetarea bujiilor nu are un standard general acceptat și, în funcție de producător, denumirea alfanumerică este interpretată diferit. Cu toate acestea, pe orice lumânare există în mod necesar un marcaj care indică:

• diametru;
• tip de lumânare și electrod;
• numar de stralucire;
• tipul și locația electrozilor;
• decalajul dintre electrozii centrali și laterali.

După cum am spus deja, atunci când alegeți, trebuie să vă concentrați pe datele reale ale lumânărilor. Și pentru a înțelege cum afectează toate caracteristicile de mai sus, luăm în considerare pe scurt caracteristicile fiecăruia dintre acești indicatori.

electrozi laterali. Lumânările clasice de stil vechi au un electrod central și unul lateral. Acesta din urmă este realizat din oțel aliat cu mangan și nichel. Cu toate acestea, bujiile cu electrozi multipli de împământare devin din ce în ce mai populare. Ele oferă o scânteie mai puternică și mai stabilă, care este esențială pentru o lumânare. În plus, mai mulți electrozi de împământare nu se murdăresc la fel de repede, necesită curățare mai rar și durează mai mult.

Lumânările au calități similare, ai căror electrozi sunt acoperiți cu următoarele metale - platină și iridiu (al doilea este un metal de tranziție al grupului de platină) sau aliajul lor. Astfel de lumânări au o resursă de până la 60-100 de mii de kilometri și, în plus, au nevoie de o tensiune de scânteie mai mică.

Bujiile pe bază de platină și iridiu nu sunt niciodată curățate mecanic.

O caracteristică distinctivă a lumânărilor cu plasmă-precamera este că rolul electrodului lateral este jucat de corpul lumânării. De asemenea, o astfel de lumânare are o putere de ardere mai mare. Și aceasta, la rândul său, crește puterea motorului și reduce cantitatea de elemente toxice din gazele de eșapament ale mașinii.

electrod central. Vârful său este realizat din aliaje fier-nichel cu adaos de crom și cupru. Pe bujii mai scumpe, se poate aplica un vârf lipit cu platină sau se poate folosi un electrod subțire de iridiu. Deoarece electrodul central este cea mai fierbinte parte a lumânării, proprietarul mașinii trebuie să efectueze periodic curățarea. Totuși, în acest caz vorbim doar de lumânări clasice în stil vechi. Dacă pe electrod se aplică platină, iridiu sau ytriu, atunci nu este nevoie de curățare, deoarece depozitele de carbon practic nu se formează.

* Se recomandă schimbarea bujiilor clasice la fiecare 30 de mii de kilometri. În ceea ce privește lumânările de platină și iridiu, acestea au o resursă mai mare - de la 60 la 100 de mii de km.

Decalajul lumânării - aceasta este dimensiunea spațiului dintre electrozii centrali și laterali (e). Cu cât este mai mare, cu atât este necesară valoarea tensiunii mai mare pentru a apărea o scânteie. Luați în considerare pe scurt factorii pe care acest lucru îi afectează:

1. Un decalaj mare provoacă o scânteie mare, care este mai probabil să aprindă amestecul aer-combustibil și, de asemenea, îmbunătățește netezimea motorului.
2. Un spațiu de aer foarte mare este mai greu de străpuns cu o scânteie. În plus, în prezența poluării, descărcarea electrică poate găsi o altă cale pentru sine - printr-un izolator sau fire de înaltă tensiune. Acest lucru ar putea duce la o urgență.
3. Forma electrodului central afectează direct puterea câmpului electric din lumânare. Cu cât vârfurile lor sunt mai subțiri, cu atât valoarea tensiunii este mai mare. Bujiile de platină și iridiu menționate au electrozi subțiri în sine, astfel încât oferă o scânteie de calitate.

**De adăugat că distanța dintre electrozi este variabilă. În primul rând, în timpul funcționării lumânării, electrozii se ard în mod natural, așa că trebuie fie să reglați distanța, fie să cumpărați lumânări noi. În al doilea rând, dacă ați instalat GPL (echipament de gaz) pe mașina dvs., atunci trebuie să setați și distanța necesară între electrozi pentru arderea de înaltă calitate a acestui tip de combustibil.

Numărul de căldură - aceasta este o valoare care arată timpul după care lumânarea ajunge în starea de aprindere strălucitoare. Cu cât este mai mare numărul de strălucire, cu atât lumânarea se încălzește mai puțin. În medie, lumânările sunt împărțite în mod convențional în:

• „fierbinte” (având un număr incandescent de 11-14);
• „mediu” (în mod similar, 17-19);
• „rece” (de la 20 sau mai mult);
• „universal” (11 - 20).

 Bujiile „fierbinte” sunt concepute pentru a fi utilizate în motoarele cu putere redusă. În astfel de unități, procesul de autocurățare are loc la temperaturi scăzute. Bujiile „reci” sunt folosite la motoarele cu accelerație mare, adică acolo unde temperatura este atinsă la puterea maximă a motorului.

**Este important să alegeți bujii cu un grad de strălucire care este specificat în manualul mașinii dumneavoastră. Dacă alegeți o lumânare cu un număr mai mare, adică instalați o lumânare „mai rece”, atunci mașina va pierde putere, deoarece nu tot combustibilul va arde și funingine va apărea pe electrozi, deoarece temperatura nu va fi suficientă pentru efectuează funcția de autopurificare. Și invers, dacă instalați o lumânare mai „fierbinte”, atunci, în mod similar, mașina va pierde putere, dar scânteia va fi foarte puternică și lumânarea se va arde de la sine. Prin urmare, urmați întotdeauna recomandările producătorului și cumpărați o lumânare cu numărul de strălucire corespunzător!

Puteți determina diferența dintre lumânările reci și fierbinți prin marcare, sau după forma izolatorului electrodului central - cu cât este mai mic, cu atât este mai rece lumânarea.

Dimensiuni lumanari. După dimensiunea lumânărilor sunt împărțite în funcție de mai mulți parametri. În special, lungimea filetului, diametrul, tipul filetului, dimensiunea capului la cheie. În funcție de lungimea firului, lumânările sunt împărțite în trei clase principale:

• scurt - 12 mm;
• lungime - 19 mm;
• alungit - 25 mm.

Dacă motorul este de dimensiuni mici și de putere redusă, atunci pot fi instalate lumânări cu o lungime a firului de până la 12 mm. În ceea ce privește lungimea filetului, 14 mm este cea mai comună valoare corespunzătoare în tehnologia auto.

Acordați întotdeauna atenție dimensiunilor indicate. Dacă încercați să înșurubați o bujie cu dimensiuni care nu se potrivesc cu motorul mașinii dvs., riscați să deteriorați filetele scaunului bujiilor sau să deteriorați supapele. În orice caz, acest lucru va duce la reparații costisitoare.

Ce bujii sunt cele mai bune pentru un motor cu carburator?

De obicei, pe ele sunt plasate lumânări ieftine, ai căror electrozi sunt fabricați din nichel sau cupru. Acest lucru se datorează prețului lor scăzut și acelorași cerințe scăzute care se aplică lumânărilor. De regulă, resursa unor astfel de produse este de aproximativ 30 de mii de kilometri.

Ce bujii sunt cele mai bune pentru un motor cu injecție?

Există deja și alte cerințe. În acest caz, puteți instala atât lumânări ieftine de nichel, cât și omologii mai productivi din platină sau iridiu. Deși vor costa mai mult, au o resursă mai lungă, precum și eficiență în muncă. Prin urmare, vei schimba mult mai rar lumânările, iar combustibilul se va arde mai mult. Acest lucru va afecta pozitiv puterea motorului, caracteristicile sale dinamice și va reduce consumul de combustibil.

De asemenea, amintiți-vă că lumânările de platină și iridiu nu trebuie curățate, ele au funcție de autocurățare. Resursa lumânărilor de platină este de 50-60 mii km, iar iridiu - 60-100 mii km. Având în vedere faptul că în ultima perioadă concurența dintre producători a crescut, prețul lumânărilor cu platină și iridiu este în continuă scădere. Prin urmare, vă recomandăm să utilizați aceste produse.

Ce bujii sunt cele mai bune pentru gaz?

În ceea ce privește mașinile cu echipamente cu balon cu gaz (HBO), trebuie instalate lumânări cu caracteristici de design mici. În special, datorită faptului că amestecul aer-combustibil format de gaz este mai puțin saturat, este necesară o scânteie mai puternică pentru a-l aprinde. În consecință, în astfel de motoare este necesar să se instaleze lumânări cu un spațiu redus între electrozi (aproximativ 0,1-0,3 mm, în funcție de motor). Exista modele speciale pentru instalatii de gaz. Cu toate acestea, dacă lumânarea poate fi reglată manual, atunci acest lucru se poate face cu o lumânare obișnuită „pe benzină”, reducând spațiul menționat cu aproximativ 0,1 mm. După aceea, poate fi instalat într-un motor care funcționează pe gaz.